اتجاهات الشحن الدولية-February 3, 2026 - MSC يرفض الطريق القطبي الشمالي

February 3, 2026

TDD-Global

13727

دليل

أبرز النقاط

ذكرت شركة MSC رسميًا أنها لن تستخدم طرق الشحن القطبية لنقل الحاويات ، مع التركيز على السلامة المستمرة والمخاطر البيئية. في الوقت الحالي ، تكشف بيانات الشحن عن 103 إلغاء للرحلة بين 2 و 8 مارس ، تمثل 15 ٪ من الرحلات المجدولة. الأغلبية (59%) هي خدمات متجهة شرقًا عبر المحيط الهادئ ، حيث تمثل الطرق الآسيوية-الأوروبية/المتوسطية 33%. في تطور إيجابي ، تجاوزت إنتاجية ميناء الصين لعام 2025 التوقعات ، حيث وصلت إلى 18.34 مليار طن ، بزيادة 4.2 ٪ على أساس سنوي. أظهرت إنتاجية الحاويات نموًا أقوى ، حيث ارتفعت بنسبة 6.8 ٪ إلى 3.5 مليار تيو. هذا المزيج من الأحداث يسلط الضوء على النهج التشغيلي الحذر من قبل شركات الطيران الكبرى وسط أداء قوي للميناء في سوق عالمية رئيسية.

شركة MSC ترفض طريق القطب الشمالي

أعلنت شركة MSC أنها لن تستخدم طريق القطب الشمالي لشحن الحاويات، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالسلامة والبيئة، وأكدت هذا الموقف للمستقبل.

إلغاء 103 رحلة خلال خمسة أسابيع

تُظهر البيانات إلغاء 103 رحلة بين 2 فبراير و8 مارس، ما يمثل 15% من الإجمالي. من بينها، 59% هي رحلات عبر المحيط الهادئ باتجاه الشرق، و33% هي رحلات آسيا-أوروبا/البحر المتوسط.

حجم الموانئ يتجاوز التوقعات

في عام 2025، بلغ حجم الموانئ في الصين 18.34 مليار طن، بزيادة 4.2% على أساس سنوي. وبلغ حجم الحاويات 3.5 مليار وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بزيادة 6.8%، متجاوزًا توقعات النمو.