دع السلطة تعمل تحت أشعة الشمس "إجابات مشتركة من فريق القاعة" لبناء "هوبى على النقل المائي"

إعادة إنشاء "نهر يانغتسي" آخر هو تشبيه حيّ يستخدمه الناس لوصف بناء ممر ملاحي داخلي بين هانغو وهونان وقوانغشي.

في أكتوبر 2025، أبلغت وحدة تنفيذ مشروع تحسين الممر الملاحي بين دانجيانغكو وشيانغيانغ بطول 101 كيلومترًا عن نقص في سعة مواقع تخزين الرمال والحصى وكفاءة النقل المنخفضة، مما قد يؤخر الجدول الزمني العام. يُعد هذا المشروع جزءًا مهمًا من الممر الملاحي الداخلي بين هانغو وهونان وقوانغشي، وكان من الضروري حل المشكلة بشكل عاجل.

بعد معرفة الوضع، عقدت مجموعة التفتيش والانضباط التابعة للجنة التفتيش والانضباط بمقاطعة هوبي والمتمركزة في إدارة النقل بالمقاطعة اجتماعًا مع المسؤولين المعنيين في إدارة النقل بالمقاطعة، وحثت الأقسام ذات الصلة على تقديم إرشادات سريعة لإدارة النقل في مدينة شيانغيانغ لإجراء "تشخيص ميداني". وبعد مسح ميداني وتقييم جماعي من قبل إدارات النقل والموارد المائية والبيئة، تم اختيار موقع تخزين مؤقت مناسب من حيث المسافة والسعة خلال ثلاثة أيام، وتم إصلاح طريق مؤقت بطول 3 كيلومترات في الوقت نفسه. وبعد إزالة العقبات، تم الانتهاء من البناء الرئيسي للمشروع في الوقت المحدد، وتم فتح الممر الملاحي في منتصف نهر هانجيانغ بسعة ألف طن بنجاح بحلول نهاية عام 2025.

في السنوات الأخيرة، كانت الإنجازات البارزة في قطاع النقل في هوبي مدعومة دائمًا بالتعاون الوثيق بين مجموعة التفتيش والانضباط التابعة للجنة التفتيش والانضباط بمقاطعة هوبي وإدارة النقل بالمقاطعة.

حاليًا، وتحت إشراف لجنة التفتيش والانضباط بمقاطعة هوبي، أنشأت مجموعة التفتيش والانضباط المتمركزة في إدارة النقل بالمقاطعة وآلية تشاور منتظمة مع قيادة إدارة النقل بالمقاطعة، مما شكل سلسلة مسؤولية صارمة تشمل "قيادة المسؤول الأول، إشراف القادة المعنيين، إدارة الأقسام المختصة، والتنسيق بين المدن والمحافظات"، حيث تم توجيه "عدسة الرقابة" مباشرة إلى مقدمة مشاريع تحسين الممرات الملاحية وبناء الأقفال المائية.

منذ بداية هذا العام، ركزت مجموعة التفتيش والانضباط المتمركزة في إدارة النقل بالمقاطعة وإدارة النقل بالمقاطعة على 62 مشروعًا هندسيًا رئيسيًا و5 أنواع من المشكلات الرئيسية في تقدم المشاريع، وتعاونت مع أنظمة التفتيش والانضباط على مستوى المقاطعة والمدن والمحافظات، مما ساهم في حل مجموعة من النقاط الصعبة والمعوقات، وضخ طاقة قوية في بناء مشاريع مراكز النقل واللوجستيات في المقاطعة.

التحقيق في القضايا هو أقوى أشكال الرقابة. وبالنسبة للمشكلة المتعلقة بتأخر تقدم مشروع تحسين الممر الملاحي بين دانجيانغكو وشيانغيانغ، التي أحيلت من لجنة التدقيق المركزية، قامت مجموعة التفتيش والانضباط بمحاسبة المسؤولين المعنيين عن ضعف التنفيذ وفقًا للوائح والقوانين، مما أحدث تأثيرًا قويًا في نظام النقل بالمقاطعة.

كما أصبحت هذه القضية فرصة مهمة لتعزيز الإصلاح من خلال القضايا. في النصف الأول من عام 2025، اكتشفت مجموعة التفتيش والانضباط أثناء التحقيق أن أحد المسؤولين من المستوى الفرعي في إدارة قناة جيانغهان في مقاطعة هوبي، ويدعى تشانغ، استغل منصبه لتحقيق مكاسب شخصية من خلال تضخيم النفقات في مشاريع صيانة السفن وإصلاح شبكات المياه والكهرباء، واستولى بشكل غير قانوني على أموال عامة بمبالغ كبيرة. وخلال التحقيق الأولي، حاول تشانغ مرارًا استكشاف تفاصيل القضية وقدم معلومات كاذبة. وبعد التحقق، تم طرده من الحزب ومن وظيفته العامة وأحيل إلى السلطات القضائية.

استجابةً لنقاط الضعف التي كشفت عنها القضية، مثل نقص وسائل الرقابة في القطاع وعدم شفافية تشغيل السلطة، دفعت مجموعة التفتيش والانضباط إدارة النقل بمقاطعة هوبي إلى استخلاص الدروس وتعميم الرقابة "الشفافة" على مشاريع النقل في جميع أنحاء النظام، حيث تم إنشاء منصة إدارة معلومات عن بُعد لمراقبة استخدام أموال المشاريع وعمليات البناء بشكل يمكن تتبعه بالكامل، مما يضمن تشغيل السلطة في وضح النهار.

من خلال التركيز على مكافحة الفساد لإزالة "الطفيليات" ووضع الأنظمة لتشديد "القفص"، مع التركيز على "الأقلية الرئيسية" والمجالات الرئيسية، تعمل مجموعة التفتيش والانضباط المتمركزة في إدارة النقل بالمقاطعة بالتعاون مع قيادة إدارة النقل بالمقاطعة على خلق بيئة سياسية نظيفة وصحيحة.