يتميز الجناح الأمامي لسيارة سباق Titan بعسل rPET يمكنه تحمل 1000 ضعف وزنه الخاص.

July 6, 2022

TDD-global

13854

دليل

أبرز النقاط

تُبرز هذه المقالة استخدام نوى العسل المصنوعة من PET معاد تدويره (rPET) بنسبة 100% في تطبيقات هندسية متقدمة، لا سيما في رياضة السيارات. وتُستخدم هذه المادة خفيفة الوزن وعالية المتانة والمستقرة حراريًا في الجناح الأمامي لسيارات الفورمولا إي البلجيكية، حيث استبدلت الألمنيوم بطبقة ساندويتش أخف وأقوى. وبفضل التشكيل الحراري للنواة باستخدام قوالب ساخنة، حقق الفريق تخفيضًا بنسبة 26% في وزن الجناح مقارنة بالنسخة السابقة، مع الحفاظ على الأداء الديناميكي الهوائي، ما يجسّد مبدأ «الابتكار الأخضر يلتقي بالأداء».

استنادا إلى المعاد تدويرها PET المواد، وال rPET يتكون النواة العسلية من مواد معاد تدويرها بنسبة 100٪ ، في المقام الأول من تيارات نفايات PET ما بعد الاستهلاك والصناعية غير الغذائية ، مما يساعد على التغلب على فائض العرض من تيارات نفايات PET الأكثر إشكالية هذه.

نظرًا لخصائصه الميكانيكية الهائلة وخفيفة الوزن واستقرار درجة الحرارة العالية ، فإن rPET هو المادة المفضلة لمجموعة من التطبيقات بما في ذلك السيارات والنقل والبناء والبناء والتغليف الصناعي / عروض الرسومات والأثاث وأكثر من ذلك.إحدى الصناعات على وجه الخصوص حيث يمكن أن تحدث الخصائص الميكانيكية ووزن الحلول المادية الفرق بين الفوز والخسارة هي رياضة السيارات.

إيكونكوريتم استخدام نوى قرص العسل rPET حاليًا في الأجنحة الأمامية لسيارات الفورمولا E البلجيكية.أنشأ فريق من طلاب الهندسة جلود الجناح الأمامي من ألياف الكتان الطبيعية.في العام الماضي ، استخدم الفريق المركبات المقوية بألياف الكربون لبشرة ملف الجناح ، ولجعل الجناح أكثر صلابة ، كانوا بحاجة إلى تعزيزات من الألومنيوم مماثلة لتلك الموجودة في أجنحة الطائرات.

يجسد التزام الفورمولا الكهربائية البلجيكية بـ "الابتكار الأخضر يلتقي بالأداء" تقنية rPET من EconCore بشكل مثالي.ولاتباع نهج أكثر استدامة دون المساس بالأداء، استبدلت Formula Electric Belgium المثليباتات الألومنيوم بعسل rPET، مما أنتج لوحة ساندويتش أخف وزنا وأقوى.

بالنسبة لتصميم جناحها الأمامي ، كانت الفورمولا الكهربائية بلجيكا بحاجة إلى مادة حرارية بلاستيكية حيث كان يجب تشكيلها حراريًا.من أجل التشكيل الحراري لنواة rPET ، قام فريق الفورمولا الكهربائية البلجيكي بتشكيل الجناح من سمك ثابت ، باستخدام قالب ساخن للضغط على النواة في الشكل.لم يكتفي النواة العسلية rPET بمكانتها في الحزمة الديناميكية الهوائية فحسب ، بل تم إنتاج الهيكل بأكمله لسيارة السباق التي تزن 220 كجم أيضًا من النواة العسلية rPET من EconCore.

ومن خلال تحسين استخدام تكنولوجيا قرص العسل rPET، تمكن فريق الفورمولا الكهربائية البلجيكي من تقليل وزن الجناح بنسبة 26٪ مقارنة بجناح العام الماضي من نفس الحجم.

الفرق بين PVC و PP و PE

الصفحة السابقة

إعادة تدوير النايلون يتحلل ويتحلل ، وينبغي تعديل تمديد السلسلة الانتباه إلى هذه النقاط الرئيسية الأربع!