التحالف الدولي للطاقة الشمسية يطلق تقييم جاهزية الهيدروجين الأخضر للبلدان الأفريقية

أصدرت التحالف الدولي للطاقة الشمسية (ISA) مؤخرًا منشورًا جديدًا بعنوان "تقييم جاهزية الدول الأفريقية للهيدروجين الأخضر"، والذي يقدم تحليلًا معمقًا لأربع دول أفريقية. وأشار التقرير إلى أن هذه الدول لديها آفاق جيدة جدًا لتصبح مراكز رئيسية للهيدروجين الأخضر، وهو تقرير تم تطويره بدعم مالي من السفارة الدنماركية للتحالف الدولي للطاقة الشمسية ISA، نيودلهي، لبرنامج توليد الطاقة الكهروضوئية للهيدروجين.

يُظهر التقرير أن جميع الدول المرشحة في أفريقيا لديها إمكانات كبيرة من الموارد المتجددة اللازمة لإنتاج الهيدروجين الأخضر. ويُظهر البحث المشترك بين التحالف الدولي للطاقة الشمسية والدنمارك أن هذه الدول تتخذ أيضًا تدابير لزيادة نسبة الطاقة المتجددة في هيكل الطاقة لديها.

تزايد الطلب على الهيدروجين الأخضر

يشير التقرير أيضًا إلى أن العديد من الدول أعلنت عن علاقات تعاون حكومي-حكومي (G2G) مع الاتحاد الأوروبي ودول أخرى لتطوير أنظمة بيئية للهيدروجين الأخضر بشكل مشترك، تشمل تمويل المشاريع، والبناء، والبحث والتطوير، وتطوير المهارات، والتصنيع، ووظائف شراء السلع.

يشير التقرير إلى أن الدول التي تمتلك موارد معدنية كبيرة يمكنها استغلال هذه الفرصة لدمج طاقة الهيدروجين مع صناعات معالجة المعادن لإنتاج المعادن الخضراء (مثل الفولاذ الأخضر). وبسبب السياسات الصارمة لتقليل الانبعاثات مثل آلية تعديل حدود الكربون في الاتحاد الأوروبي (CBAM)، سيستمر الطلب على هذه المعادن الخضراء في الاتحاد الأوروبي في الزيادة.

تُظهر الدراسة أنه باستثناء إثيوبيا، فإن الدول الثلاث الأخرى قد طورت استراتيجيات أو خرائط طريق للهيدروجين وحددت أهدافًا للإنتاج. كما أقامت هذه الدول تعاونًا مع شركاء دوليين لتعزيز البحث والتطوير، وشراء المنتجات، والتمويل، وتطوير المهارات. على سبيل المثال، تخطط المغرب لتعزيز "الشراكة الأولوية" مع الاتحاد الأوروبي لتصدير الهيدروجين/الأمونيا الخضراء، مما يضمن جزئيًا مبيعات السلع. وتوفر جميع الدول المختارة حوافز غير مالية كبيرة لمطوري المشاريع لتعزيز تطوير مشاريع الهيدروجين الأخضر.

بالإضافة إلى ذلك، فإن مزادات الأراضي في مصر والمغرب ذات أهمية خاصة. فهذه الدول لا توفر فقط أراضي قريبة من الموانئ لتعزيز تصدير الأمونيا، بل تلتزم أيضًا بضخ رأس المال في المشاريع. بالإضافة إلى ذلك، توفر أيضًا بنية تحتية مشتركة مثل أنظمة نقل الطاقة، وتخزين طاقة الهيدروجين، والمحولات.

التأثير على موارد المياه

أشارت الدراسة إلى أن جميع الدول قد تواجه ضغوطًا كبيرة على موارد المياه العذبة. لذلك، قد يتطلب إنتاج الهيدروجين الأخضر استخدام مرافق تحلية مياه البحر. وهذا له تأثير محدود على تكلفة الهيدروجين المستوية (LCoH)، حوالي 1%-2%. ومع ذلك، يجب التركيز على تطوير مثل هذه المشاريع.

تمتلك مصر والمغرب قاعدة صناعية قوية يمكنها استيعاب الهيدروجين الأخضر المنتج محليًا بشكل فعال، مما يوفر آلية للوقاية من مخاطر السوق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لجميع الدول أيضًا تطوير صناعات أساسية محلية للمساعدة في استيعاب الهيدروجين الأخضر وإنتاج سلع ذات قيمة مضافة مثل المواد الكيميائية الخضراء، والأسمدة، والفولاذ، وما إلى ذلك. يمكن لهذه الصناعات أن تساعد في تقليل عبء الاستيراد مع توفير فرص للتصدير.

كما أشارت الدراسة إلى أن مشاريع تصنيع المحللات الكهربائية على نطاق واسع ضرورية لتقليل الاعتماد على واردات معدات الهيدروجين الأخضر. وقد أعلنت المغرب وناميبيا عن مثل هذه المشاريع، والتي من المتوقع أن تلبي جزئيًا الطلب المحلي على المحللات الكهربائية.

تمويل مشاريع الهيدروجين الأخضر في أفريقيا

نظرًا لأن قطاع الهيدروجين الأخضر في مراحله الأولى من التطور وهناك عدد قليل من المشترين للسلع، فإن التمويل يمثل تحديًا. ومع ذلك، يمكن للدول النظر في تبني حلول مالية مبتكرة وآليات تنويع المخاطر لتعزيز تطوير مشاريع الهيدروجين الأخضر. وقد تم تبني مجموعة متنوعة من الأدوات المالية (مثل الإعفاءات الضريبية، والعقود مقابل الفروقات (CfD)، وتمويل فجوة الجدوى (VGF)، وتجميع الطلب) عالميًا، وقدمت مصر والمغرب بعض الحوافز غير المالية مثل تخصيص الأراضي، وبناء البنية التحتية المشتركة، وضخ رأس المال.

تعتقد الدراسة أن إنتاج الهيدروجين الأخضر يتم تحقيقه بشكل أفضل باستخدام الطاقة المتجددة ذات الحمل الأساسي أو عامل السعة العالي (CUF) لتحقيق خفض التكاليف. يمكن أن يساعد ذلك في تقليل حجم المحلل الكهربائي مع زيادة الاستخدام. على سبيل المثال، سيساعد الاستخدام الهجين للطاقة الكهروضوئية وطاقة الرياح البرية في زيادة توفر الطاقة المتجددة. وسيحتاج ذلك أيضًا إلى تعزيز/توسيع كافٍ لنظام النقل لدعم نقل الكهرباء لمسافات طويلة إلى محطات الهيدروجين الأخضر.