智慧航保助力“福建制造”风电设备远航

من على سطح السفينة "هايشون 06"، تبدو مياه خليج شينغوا في فوجيان زرقاء صافية. تصطف توربينات الرياح البيضاء على سطح البحر، وتدور شفراتها الضخمة ببطء لتحول الرياح البحرية إلى طاقة كهربائية نظيفة. هنا تقع مزرعة شينغوا باي لطاقة الرياح البحرية - تضم 59 وحدة لتوليد الطاقة بقدرة إجمالية تبلغ 357.4 ميجاوات. منذ بدء تشغيلها، أنتجت أكثر من 5.2 مليار كيلوواط/ساعة من الكهرباء، ما يعادل تقليل استهلاك الفحم بحوالي 1.57 مليون طن، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 3.83 مليون طن.

في هذه المنطقة البحرية المزدحمة، يعمل موظفو مركز ضمان الملاحة في بحر الصين الشرقي، قسم العلامات الملاحية في فوزو، بصمت عبر نظام الملاحة الذكي لحماية معدات طاقة الرياح "المصنوعة في فوجيان" أثناء انطلاقها إلى العالم. وقال مسؤول ذو صلة في قسم العلامات الملاحية بفوزو للصحفيين: "العلامات الملاحية هي النجوم في البحر الليلي، والعيون في الضباب، وهي الحارس الصامت للملاحة الآمنة للسفن وتدفق البضائع بسلاسة". يُعد ميناء جيانغيين منطقة تصدير رئيسية لمعدات طاقة الرياح البحرية في فوجيان إلى العالم، كما أنه مركز للصناعات الكيميائية واللوجستية القريبة من الميناء. ومع ذلك، فإن هذه المياه مليئة بالصخور والشباك الصيدية التي تعيق الطريق، وتتركز فيها أرصفة المواد الكيميائية الخطرة، مما يجعل دخول وخروج السفن التي تنقل معدات طاقة الرياح الكبيرة محفوفًا بالمخاطر.

لتنير طريق انطلاق معدات طاقة الرياح، قام قسم العلامات الملاحية بفوزو بالتواصل مع احتياجات الشركات لتصميم حلول ملاحة ذكية مخصصة للميناء - بما في ذلك تخطيط أجهزة مراقبة الطقس ومحطات استشعار AIS على عوامات بيضاء، وتركيب سياج إلكتروني ذكي على عوامة شمال جزيرة شياوري، وإضافة معدات AIS إلى عوامة شينغوا رقم 4، مما يعالج مناطق الإشارة العمياء واحدة تلو الأخرى، ويوفر تحذيرات مسبقة للمياه الخطرة المليئة بالصخور.

قال موظف في قسم العلامات الملاحية بفوزو: "في الماضي، كانت عمليات التفتيش على العلامات الملاحية البحرية صعبة، ولم تكن عمليات التفتيش في المياه المعقدة كافية. أما الآن، فقد أصبحت عمليات التفتيش الجوية بالطائرات بدون طيار منتظمة، مما غيّر تمامًا النمط التقليدي اليدوي". وأضاف أن القسم يعمل حاليًا بالتنسيق مع إدارة الملاحة البحرية في فوزو لتطبيق معدات الطائرات بدون طيار، حيث تم تشغيل 5 طائرات جديدة بالكامل، مما يشكل نموذجًا تعاونيًا للتفتيش الجوي والاستجابة الطارئة. وأفاد مسؤول في إحدى الشركات: "الآن، أصبحت السفن التي تنقل معدات طاقة الرياح الكبيرة أكثر ثقة عند دخولها وخروجها من الميناء، حيث يمكن رؤية العلامات الملاحية وسماعها وتقديم تحذيرات مسبقة، مما يجعل بيئة الملاحة واضحة تمامًا".

من خلال تعزيز التمكين الذكي، يواصل قسم العلامات الملاحية بفوزو دفع عملية تحويل العلامات الملاحية في مناطق نهر مين وجيانغيين إلى علامات متعددة الوظائف، مما يتيح لكل سفينة وكل شركة الاستفادة من مكاسب التكنولوجيا. وقد أكمل القسم مؤخرًا مراجعة وتنفيذ مشروع تحويل لوحة عرض تيارات المد والجزر على عوامة بوابة جينباي، ويتعاون مع مجموعة موانئ فوزو ومكتب الأرصاد الجوية بالمدينة لبناء نقاط علامات ملاحية ذكية في منطقة ميناء جيانغيين. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء 3 علامات ملاحية متعددة الوظائف خلال العام. كما يتم تدريجيًا تنفيذ ونشر مجموعة من النتائج العملية، مثل نظام الخدمة العامة للملاحة الذكية في ميناء فوزو ونظام التحذير النشط من الاصطدام بجسور قناة نهر مين.

والأمر الأكثر إثارة للتوقعات هو أن "نظام المعلومات الذكي للتحذير الملاحي" الخاص بقسم العلامات الملاحية بفوزو قد تم إدراجه في قائمة وظائف "التكامل والإصلاح" التابعة لوزارة النقل، وسيتم تقديمه في المستقبل كجزء أساسي من نظام الخدمة الذكي للملاحة الخارجية.

عندما تتألق توربينات الرياح البيضاء في البحر جنبًا إلى جنب مع العلامات الملاحية الذكية، يتم تأمين ممر بحري أكثر أمانًا وكفاءة لدعم التكامل بين ضفتي المضيق وترقية الصناعات القريبة من الموانئ.