ترسيخ هدف التحديث ، والسعي لكتابة فصل جديد في "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" للشحن في نهر اليانغتسي

　　هذا العام هو العام الافتتاحي للخطة الخمسية "الخامسة عشرة". حدد الاجتماع الوطني لأعمال النقل والمرور الاتجاه الرئيسي "شبكة واحدة وأربع تحديثات" خلال فترة الخطة الخمسية "الخامسة عشرة" وأعمال هذا العام الرئيسية. نظام إدارة النقل والمرور في نهر اليانغتسي (المعروف اختصارًا بـ "مكتب النقل والمرور في نهر اليانغتسي") يطبق بعمق روح الاجتماع، ويصر على الفكرة العامة للتنمية عالية الجودة "145"، وينفذ مسار بناء "131" لنهر اليانغتسي الذكي، ويستغل "الخمس مزايا الكبرى"، ويبني "الخمس أنظمة"، لضمان بداية جيدة للخطة الخمسية "الخامسة عشرة".

　　فهم الوضع العام للتنمية واستغلال المزايا الفريدة للنقل البحري في نهر اليانغتسي

　　باعتباره جزءًا مهمًا من النقل المتكامل، يواجه النقل البحري في نهر اليانغتسي خلال فترة الخطة الخمسية "الخامسة عشرة" أربع فرص استراتيجية: التراكم الاستراتيجي، القيادة السياسية، الدفع التنموي، والترقية التحويلية. وفي الوقت نفسه، يجب أن ندرك بوضوح أن بيئة التنمية أصبحت أكثر تعقيدًا، وأن مشكلة الفائض في القدرة الإنتاجية وانخفاض الأسعار بارزة، وأن المخاطر الأمنية لم تصبح بعد تحت السيطرة الكاملة، وأن بناء سوق نقل بحري موحد ومفتوح في نهر اليانغتسي لا يزال بعيد المنال.

　　الفرص تشجع الناس، والتحديات لا يمكن تجاهلها. سيستغل مكتب النقل والمرور في نهر اليانغتسي المزايا الخمس الكبرى للنقل البحري في نهر اليانغتسي: الميزة الإقليمية الفريدة، خدمة توزيع الصناعات على طول النهر؛ الميزة الإدارية الموحدة بالكامل، تركيز الجهود على إنجاز الأمور الكبيرة؛ ميزة المعايير القيادية للتنمية، تصدير "خطة نهر اليانغتسي"؛ ميزة المشاهد المتعددة الأبعاد، توفير مساحة للتمكين الذكي؛ ميزة التعاون في إدارة الصناعة، حل مشكلات الإدارة بشكل مشترك.

　　تحديد الهدف الحديث وتسريع بناء "الخمس أنظمة" للنقل البحري في نهر اليانغتسي

　　الهدف العام لتطوير النقل البحري في نهر اليانغتسي خلال فترة الخطة الخمسية "الخامسة عشرة" هو: دفع التنمية عالية الجودة كموضوع، بناء ممر مائي ذهبي على مستوى الحوض كخط رئيسي، التحول الأخضر منخفض الكربون كاتجاه، تعميق بناء نهر اليانغتسي الذكي كمسار، وضمان السلامة العالية المستوى كضمان، بناء نظام نقل بحري حديث في نهر اليانغتسي يتميز بالانسيابية والكفاءة، الذكاء الأخضر، الأمان والمرونة، والدعم القوي، مع التركيز على بناء "الخمس أنظمة"، لخدمة النقل والمرور في جميع أنحاء نهر اليانغتسي.

　　تسريع بناء نظام البنية التحتية الحديث. تعزيز إدارة نظام الممرات المائية في نهر اليانغتسي بالكامل، رفع مستوى الجزء العلوي، إزالة الاختناقات في الجزء الأوسط، تحسين الممرات في الجزء السفلي، تعزيز قدرة ومرونة ممر نهر اليانغتسي. دفع تنفيذ مشروع الربط بين أنظمة النقل المائي، تعزيز الربط بين الممرات المائية عالية المستوى في نهر اليانغتسي والروافد الهامة، تعزيز الذكاء في صيانة الممرات المائية وتحديث المعدات والتسهيلات. تسريع بناء ممر النقل المائي الجديد في سد الممرات الثلاثة والتسهيلات المرافقة.

　　تسريع بناء نظام خدمات النقل الحديث. دفع التخصص في نقل الحاويات والسيارات التجارية، تحويل سفن الركاب في نهر اليانغتسي إلى سفن ركاب منتظمة، تحسين جودة خدمات الركاب، تحسين توزيع محطات الركاب في نهر اليانغتسي. تعزيز بناء مراكز النقل البحري في شنغهاي وووهان وتشونغتشينغ ومركز اللوجستيات الإقليمي في نانجينغ، إنشاء منصة خدمات لوجستية حديثة. تطوير النقل المتعدد الوسائط بشكل كبير، تعزيز تطبيق "نظام واحد" و"حاوية واحدة"، تعزيز التكامل بين النقل والسياحة، والتعاون بين الموانئ والصناعات والمدن.

　　تسريع بناء النظام البيئي الذكي للنقل البحري في نهر اليانغتسي. التركيز على "9 عناصر"، بناء نظام بيئي ذكي يغطي جميع مجالات النقل البحري وجميع المشاهد. بدعم من سلسلة مشاريع نهر اليانغتسي الذكية، إنشاء مشروع "تسعة أنهار اليانغتسي"، بناء مصفوفة تطبيقات ذكية شاملة. باستخدام تطبيقات المعلومات كدعم، تحسين وظائف "التسعة أنظمة"، ودمجها تدريجيًا في منصة الخدمات العامة "نهر اليانغتسي e+".

　　تسريع بناء نظام التنمية الأخضر منخفض الكربون الحديث. بناء ممرات نقل بحري خضراء تجريبية، تعزيز استخدام السفن التي تعمل بالطاقة الجديدة والطاقة النظيفة، التقدم المنظم في بناء مرافق التزود بالطاقة، تعميق مكافحة تلوث المياه والهواء والضوضاء من السفن، بناء نمط إدارة شامل "السفينة والميناء والمدينة". تسريع التحول الأخضر في بناء وصيانة الممرات المائية، دفع ترقية الموانئ منخفضة الكربون، تحسين نظام دعم الخدمات الخضراء، تعزيز طرق تنظيم النقل الأخضر.

　　تسريع بناء نظام الإدارة الشامل الحديث. تحسين المعايير القانونية، إنشاء آلية رقابة جديدة تعتمد على الائتمان، بناء سوق نقل بحري موحد ومفتوح في نهر اليانغتسي. تعزيز التحكم في المخاطر الكبرى، فحص ومعالجة المخاطر الكبيرة، تعزيز قدرة الإنقاذ الطارئ، رفع مستوى السلامة الجوهرية. تعزيز بناء فرق المواهب، ازدهار ثقافة النقل البحري في نهر اليانغتسي، تعميق بناء سلسلة العلامات التجارية "جيانغ شياو".

　　التركيز على البداية الجيدة والعمل الجاد على الأعمال الرئيسية لهذا العام

　　هذا العام، سيركز مكتب النقل والمرور في نهر اليانغتسي على ضمان السلامة والانسيابية، تسريع التحول والترقية، تحسين جودة وكفاءة الخدمات، والاهتمام بسبعة أعمال رئيسية.

　　أولاً، الحفاظ بحزم على خط الأمان في الإنتاج، منع وتخفيف المخاطر الكبرى مثل اصطدام السفن بالجسور، وضمان سلامة الملاحة خلال فترة بناء ممر النقل المائي الجديد في سد الممرات الثلاثة. ثانيًا، مواصلة إثراء تجارب بناء دولة قوية في النقل، إكمال مهام تجريبية مثل التحكم في سلامة النقل النهري، وتسريع تنفيذ ثلاث مهام تجريبية جديدة للتنمية عالية الجودة للنقل النهري. ثالثًا، التركيز على دفع أعمال التخطيط والبناء، ضمان بدء بناء ممر النقل المائي الجديد في سد الممرات الثلاثة، ودفع مشاريع تحسين الممرات مثل المرحلة الثانية من الممر الجنوبي لنهر اليانغتسي. رابعًا، تعميق وتوسيع بناء نهر اليانغتسي الذكي، تحسين النظام البيئي الذكي للنقل البحري في نهر اليانغتسي، إنشاء جسم ذكي للنقل البحري في نهر اليانغتسي. خامسًا، دفع التنمية الخضراء منخفضة الكربون بشكل منهجي، تعزيز فعالية مكافحة تلوث السفن، تسريع بناء وتطبيق سفن نقل السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة في نهر اليانغتسي. سادسًا، العمل بكل جهد على ضمان الانسيابية، تحسين التنسيق المشترك لمشاريع المياه في حوض نهر اليانغتسي، تجربة تشغيل عمق الصيانة الأدنى 4.5 متر في مقطع نهر جينغتشو إلى تشنغ لينغ جي. سابعًا، التركيز على تحسين جودة وكفاءة خدمات النقل، متابعة وتنسيق تحديث السفن التشغيلية القديمة، تنفيذ خدمة "الذكاء المرافق"، إنشاء علامة تجارية لوجستية "سلسلة نهر اليانغتسي".

　　الخطة مرسومة، والوقت للعمل. سيعمل مكتب النقل والمرور في نهر اليانغتسي تحت القيادة القوية للجنة الحزب في وزارة النقل والمرور، على الابتكار والمضي قدمًا، وبذل الجهود لكتابة فصل جديد في التنمية عالية الجودة للنقل البحري في نهر اليانغتسي خلال الخطة الخمسية "الخامسة عشرة"، والمساهمة بشكل أكبر وأكبر في تسريع بناء دولة قوية في النقل.

　　المؤلف: مدير مكتب النقل والمرور في نهر اليانغتسي بوزارة النقل والمرور ليو ليانغ