平均缩短 بنسبة 50%! قامت إدارة الشؤون البحرية في تيانجين برفع كفاءة عودة نقل "النفط البحري" إلى الميناء بشكل كبير.

يتولى ميناء تيانجين نانجيانغ استقبال عمليات تفريغ النفط الخام المستخرج من منصات بحرية في حقل نفط بوهاي (المشار إليه فيما يلي بـ "النفط البحري")، حيث يشهد حجم أعمال نقل "النفط البحري" في المنطقة نموًا مستمرًا، مع زيادة كبيرة في وتيرة دخول وخروج ناقلات النفط من الميناء. يتميز نقل "النفط البحري" في منطقة بحر بوهاي عادةً بمسافات قصيرة وجداول زمنية ضيقة، مما يتطلب من السفن إتمام 3-4 خدمات إدارية بحرية عند وصولها إلى الميناء. وفقًا للطريقة التقليدية لمعالجة كل خدمة على حدة، فإن وقت انتظار السفن في الميناء يكون طويلًا، مما يؤدي إلى زيادة مباشرة في تكاليف تشغيل الشركات وتقليل كفاءة دوران النفط الخام في الميناء. بالإضافة إلى ذلك، فإن عرقلة عودة "النفط البحري" المنقول إلى الميناء تؤثر على مراحل الإنتاج الأمامية، مما يحد من دوران المواد والنفط البحري في المنصات البحرية، ويؤثر بشكل غير مباشر على كفاءة الإنتاج في المنصات.

لتقديم خدمة أفضل لنقل "النفط البحري" إلى الميناء في الوقت المناسب وضمان نقل الطاقة الحيوية، استكشفت إدارة الشؤون البحرية في تيانجين بشكل نشط وواصلت تعميق وتوسيع مشهد خدمة "إنجاز المهمة بكفاءة"، حيث قامت بدمج مراحل الإبحار والتقديم والعمليات، وجمعت بين معالجة "إعلان صلاحية نقل البضائع الملوثة على متن السفن"، "تحصيل صندوق تعويضات أضرار التلوث النفطي للسفن"، و"تصاريح دخول وخروج البضائع الملوثة أو الخطرة من الموانئ". ونتيجة لذلك، تم تقليص دورة كل مرة لنقل "النفط البحري" إلى الميناء بنسبة 50% في المتوسط، مما ساهم في حل مشاكل الشركات وتخفيف أعبائها.

ابتكار نموذج معالجة متوازي، تسريع وتحسين إنجاز "المهمة الواحدة"

تم إنشاء مشهد خدمة "المهمة الواحدة" لنقل "النفط البحري" إلى الميناء، حيث تم دمج أعمال "إعلان صلاحية نقل البضائع الملوثة على متن السفن"، "تحصيل صندوق تعويضات أضرار التلوث النفطي للسفن"، و"تصاريح دخول وخروج البضائع الملوثة أو الخطرة من الموانئ". تم تنفيذ نموذج خدمة مبتكر يشمل الحجز المسبق عبر الإنترنت، والمراجعة المتزامنة للعديد من الأمور، ومعالجة متوازية للإجراءات الإدارية مثل التسجيل الإداري، التحصيل الإداري، والترخيص الإداري. يتيح هذا النموذج للسفن الناقلة بدء إجراءاتها فور وصولها إلى الميناء، مما يقلل متوسط وقت معالجة الإجراءات بمقدار 4 ساعات لكل سفينة، ويحقق فوائد اقتصادية شاملة تبلغ حوالي 471.71 ألف يوان سنويًا.

تحسين عملية تحصيل صندوق التلوث النفطي، قبول ناقص لتخفيف الأعباء على الشركات

تم تحسين قنوات تقديم صندوق التلوث النفطي من خلال إنشاء بريد إلكتروني مخصص لتلقي ومعالجة المواد بشكل حصري، مما يلغي حاجة الشركات إلى تقديم الوثائق الورقية في نافذة الخدمات الإدارية. بالنسبة للسفن التي تواجه جداول زمنية ضيقة ولا تستطيع تقديم إيصالات الدفع مسبقًا، تم تنفيذ آلية قبول ناقص، مع تبسيط عملية التحقق عبر الإنترنت وتقليل الحاجة إلى الوثائق الورقية الداعمة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين آلية المراجعة الداخلية، حيث قامت إدارة الشؤون البحرية بتعزيز التنسيق بين موظفي الخدمة الإدارية، موظفي النوافذ على مدار الساعة، وموظفي المالية، مما يتيح التحقق المتقاطع للمواد وتداول المعلومات داخليًا بكفاءة عبر الإنترنت، دون الحاجة إلى تكرار التواصل أو تقديم مواد إضافية من قبل الشركات، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف البشرية المتعلقة بالمهام الإدارية.

تشكيل فريق دعم مخصص، مساعدة دقيقة "واحد لواحد" على مدار العملية

تم إنشاء فريق دعم مخصص لخدمة "النفط البحري"، حيث تم تعيين موظفين إداريين ثابتين لتقديم خدمات اتصال مخصصة "واحد لواحد" لثلاث شركات نقل النفط الخام، شركات الموانئ، وكلاء البضائع والسفن المعنيين. يقوم الموظفون بجمع خطط نقل السفن، ترتيبات الرسو والمغادرة، وخطط تحميل وتفريغ النفط الخام مسبقًا، مع تقديم معلومات الطقس وحالة البحر، التحكم في الممرات الملاحية، وتنبيهات السلامة الملاحية بشكل استباقي. يتم متابعة عملية دخول وخروج السفن، إعلان البضائع الخطرة، وعمليات التحميل والتفريغ في الميناء بشكل كامل، مع التنسيق الفوري لحل مشاكل مثل عرقلة الملاحة أو عدم الامتثال للإعلانات، مما يحقق معالجة فورية لطلبات الشركات.

إطلاق نشاط "مسؤول تجربة الخدمات الإدارية"، تحسين الخدمات من خلال التواصل الثنائي

تم جمع نقاط الاختناق في الأعمال بشكل استباقي، مع التخلي عن التفكير الرقابي أحادي الاتجاه القائم على "الامتثال للوائح"، واتخاذ احتياجات الشركات الملحة كنقطة انطلاق لتحسين العمليات. يتم تنظيم نشاط "مسؤول تجربة الخدمات الإدارية" بشكل منتظم، حيث يتم دعوة مسؤولي شركات الموانئ ووكلاء السفن والبضائع لتجربة عملية تقديم الخدمات الإدارية بالكامل المتعلقة بنقل "النفط البحري" إلى الميناء. يتم جمع نقاط الضعف في العمليات، صعوبات استخدام النظام عبر الإنترنت، واقتراحات تحسين خدمات النوافذ وجهًا لوجه، مع إنشاء سجل للملاحظات ومعالجتها بشكل مغلق، مما يدفع تحسين الخدمات الإدارية من منظور الشركات.

في الخطوة التالية، ستواصل إدارة الشؤون البحرية في تيانجين تحسين مشهد خدمة "المهمة الواحدة" المخصص لنقل "النفط البحري" إلى الميناء، مع تلخيص الخبرات الحالية في معالجة الأعمال المدمجة بشكل منهجي. سيتم التركيز على احتياجات التشغيل الفعلية للشركات، مع تحديد نقاط الاختناق والصعوبات في عمليات الموانئ وأعمال وكلاء السفن والبضائع، وتوسيع مشهد تطبيق "إنجاز المهمة بكفاءة" بما يتناسب مع الظروف المحلية. سيتم الالتزام بمفهوم الخدمات الإدارية البحرية "الاستباقية والدقيقة والفعالة"، مع تعزيز تمكين الخدمات الرقمية، وتحسين العمليات بشكل مستمر في مجالات مثل دخول وخروج السفن الدولية، بدء تشغيل السفن البحرية، وأعمال المياه، مما يحقق فوائد ملموسة للشركات.