من السلع الصغيرة إلى "Zhejiang Zhizhizao" و "Yixinou"

　　في الربع الأول من هذا العام، صدّرت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا "يي شينغ أو" 42 ألف حاوية قياسية، بزيادة سنوية قدرها 21.5٪. بالإضافة إلى المنتجات الإلكترونية التقليدية والسلع اليومية، شهدت صادرات "صنع في تشجيانغ" ذات القيمة المضافة العالية مثل قطع غيار السيارات والأجهزة الإلكترونية الذكية زخمًا قويًا.

　　حاليًا، تعمل قطارات الشحن بين الصين وأوروبا "يي شينغ أو" بثبات على 26 خطًا، تصل مباشرة إلى أكثر من 160 مدينة في أكثر من 50 دولة ومنطقة في قارة آسيا وأوروبا. أصبحت هذه القطارات قناة لوجستية مهمة لمنتجات "صنع في تشجيانغ" للوصول إلى العالم وربط الدول المشاركة في مبادرة "الحزام والطريق"، مما يساهم في تصدير أكثر من 100 ألف نوع من السلع سنويًا ويضخ زخمًا قويًا لنمو التجارة الخارجية الإقليمية.

　　يُعد تحول هيكل مصادر البضائع القوة الدافعة الداخلية للتنمية عالية الجودة لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا "يي شينغ أو". في الماضي، عندما كان الناس يتحدثون عن هذه القطارات، كانوا يفكرون غالبًا في السلع الصغيرة من ييوو مثل الجوارب، الألعاب، الإكسسوارات، وأدوات الأجهزة. أما الآن، فإن قائمة السلع المصدرة عبر هذه القطارات تتصدرها منتجات "صنع في تشجيانغ" ذات القيمة المضافة العالية. يقوم مشغلو القطارات بالتواصل المباشر مع احتياجات تطوير الصناعات التحويلية المتقدمة المحلية، ويشغلون قطارات مخصصة للطاقة الشمسية بشكل منتظم لضمان تسليم طلبات الشركات الشمسية في الخارج في الوقت المناسب؛ كما يصممون قطارات مخصصة لقطع غيار السيارات، مما يفتح قنوات لوجستية لصادرات صناعة السيارات.

　　من أجل تعزيز مرونة القناة وتوسيع نطاق الخدمة، تعمل جينهوا على التنسيق بين "البناء الصلب" و"الاتصال الناعم"، مما يعزز بشكل كبير وظائف التجميع، والتوزيع، والتكامل. كما تدفع بنشاط نحو ترقية نماذج تشغيل القطارات من الإرسال المباشر من نقطة إلى نقطة في المراحل المبكرة إلى التشغيل الشبكي من محور إلى محور، مع تحسين نظام التجميع والتوزيع في الخارج باستمرار، مما يجعل تشغيل القطارات أكثر كفاءة، وتنظيم مصادر البضائع أكثر سلاسة، وضمان الخدمات أكثر قوة.