نجاح تصدير معدات الموانئ العملاقة المصنوعة في نانجينغ لضمان الملاحة البحرية.

في 31 أغسطس، وبدعم كامل من مكتب الملاحة البحرية في نانجينغ، أبحرت سفينة الشحن ذاتية الدفع "فان تشو 6" محملة بعدة معدات ثقيلة للموانئ من شركة نانجينغ بورت ماشينري للصناعات الثقيلة من رصيف مصنع نانجينغ بورت ماشينري بنجاح. هذه هي المرة الأولى التي تحقق فيها الشركة شحن معدات ميناء كبيرة من رصيفها الخاص، حيث تم شحن عدة معدات ثقيلة في وقت واحد، مما سجل رقمًا قياسيًا جديدًا في تاريخ شحن الشركة، كما يمثل خطوة جديدة في توسيع انتشار معدات الموانئ المتقدمة في نانجينغ في أسواق مبادرة "الحزام والطريق".

تزن المعدات الأساسية لتحميل وتفريغ الحاويات، مثل الرافعات الجسرية، التي تم شحنها هذه المرة، ما يقرب من ألف طن لكل وحدة، ويصل العرض الإجمالي بعد التحميل إلى 97.8 مترًا، مع عرض زائد على الجانب الأيسر يبلغ 44.2 مترًا وعلى الجانب الأيمن 17.7 مترًا، وارتفاع السفينة فوق سطح الماء حوالي 48 مترًا. بعد تحميل المعدات بالكامل، تشكلت مجموعة نقل ثقيلة ذات عرض وارتفاع زائدين، وهي نموذج لنقل المعدات الثقيلة ذات الأحجام الكبيرة، وتعد أكبر معدات ثقيلة تم شحنها من نانجينغ إلى الخارج في السنوات الأخيرة، مما يتطلب شروطًا عالية للممرات المائية، والتحكم في الملاحة، وتنظيم حركة السفن.

يُعد الممر المائي لنهر اليانغتسي الذي يمتد لمئات الكيلومترات أول اختبار للسفينة الثقيلة التي تغادر من نانجينغ. تنتشر الجسور العابرة للنهر على طول الطريق، وبعض أجزاء الممر المائي ضيقة ومتعرجة، بالإضافة إلى تدفق المياه السريع خلال موسم الفيضانات والكثافة العالية لحركة السفن، مما يجعل مخاطر الملاحة وصعوبة العمليات أعلى بكثير من الرحلات العادية.

لتأمين سلامة الملاحة لهذه الشحنة ذات العرض والارتفاع الزائدين، قامت إدارة الملاحة البحرية في جيانغسو بتنسيق شامل، بينما خطط مكتب الملاحة البحرية في نانجينغ مسبقًا ونفذ إجراءات ضمان مختلفة. قبل مغادرة السفينة الميناء، نظم مكتب الملاحة البحرية في نانجينغ وحدات الميناء والإرشاد والقاطرات وشركات الشحن لإجراء تقييم شامل للمخاطر، وصمم خطة ضمان سلامة الملاحة بناءً على الظروف التقنية الفعلية للسفينة الثقيلة، وحدد خطة الرحلة، وإجراءات الحراسة، والتعامل مع الطوارئ. وبالنسبة للقيود المفروضة على ظروف الملاحة في قطاع ينغونغتشو، قامت إدارة الملاحة البحرية في جيانغسو بتنسيق الوحدات ذات الصلة لتحسين مسار الملاحة للسفينة، واستخدام قناة شمالية مؤقتة في هو تشانغتشو كممر خاص للسفينة، ونظمت قوارب دورية بحرية من الفروع المختلفة لتوفير الحراسة على مراحل، بينما أرسل مكتب الملاحة البحرية في نانجينغ قارب دورية بحرية لقيادة الحراسة حتى مصب نهر اليانغتسي.

بالنظر إلى المخاطر العالية لتحميل السفينة، حثت إدارة الملاحة البحرية الشركة المالكة للسفينة على تكليف جهة فحص خارجية بإعادة التحقق من أقصى ارتفاع للسفينة فوق سطح الماء بعد التحميل، لتعزيز سلامة الملاحة تحت الجسور. بالإضافة إلى ذلك، أولى مكتب الملاحة البحرية في نانجينغ اهتمامًا كبيرًا بسلامة تثبيت الحمولة، حيث نظم خبراء تفتيش السفن لإجراء فحص خاص قبل الإبحار، وراجعوا بدقة حالة تثبيت وربط الحمولة، لضمان قدرة السفينة على تحمل تأثير الرياح والأمواج العالية في المحيط، مما يعزز أساس سلامة الملاحة طوال الرحلة.

تقع نانجينغ عند نهاية ممر نهر اليانغتسي المائي بعمق 12.5 مترًا، وهي البوابة الأكثر ملاءمة للخروج إلى البحر من المناطق الوسطى والعليا لنهر اليانغتسي. يعتمد تصدير المعدات الثقيلة هذه المرة على طريقة الشحن الكاملة، مما يلغي الحاجة إلى تفكيك المعدات وإعادة تحميلها في النقل التقليدي، مما يقلل بشكل كبير من دورة الشحن ويضمن دقة المعدات، ويعزز القدرة التنافسية الأساسية للشركة في "الإنتاج والنقل المتكامل، والتصدير الكامل للمعدات"، ويدعم تحسين كفاءة الموانئ الخارجية، ويعزز في الوقت نفسه التنمية المتكاملة للصناعات المحلية مثل تصنيع المعدات والخدمات اللوجستية للموانئ، مما يمثل مثالًا حيًا على دخول "صناعة نانجينغ الذكية" إلى الأسواق العالمية.

في الخطوة التالية، سيواصل مكتب الملاحة البحرية في نانجينغ التركيز على التخطيط العام لبناء مدينة نانجينغ كمحور نقل دولي شامل ومركز إقليمي للخدمات اللوجستية البحرية، مع التركيز على وظائفه الأساسية في تنظيم الملاحة، وضمان السفن، وخدمات الموانئ. سيستمر المكتب في الاستفادة من خبراته المهنية في الملاحة البحرية، وتعزيز تأثير قناة الخدمات اللوجستية "نينغ هو نينغ تشو"، ودعم ميناء نانجينغ في تعزيز شبكة خطوط التجارة الخارجية البحرية، وتقديم خدمات بحرية عالية الجودة لدعم التنمية المستقرة للاقتصاد المحلي الموجه نحو الخارج.