ميناء يانتاي يعزز تصدير المعدات الهندسية إلى السنغال عبر البضائع العامة

近日، "海洋珍宝" وصلت إلى ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ، منطقة ميناء بنغلاي، وبعد تحميل 333 مركبة هندسية، انطلقت إلى السنغال. بالاعتماد على قناة الشحن الجديدة "بنغلاي - السنغال" للحمولات العامة، استمرت عمليات تحميل معدات الهندسة بميناء يانتاي في النمو، مما يعزز شبكة خطوط الشحن الخاصة بالحمولات العامة غرب أفريقيا ويدعم انطلاق "الصناعة الصينية" إلى العالم.

كقاعدة للحمولات العامة لموانئ شاندونغ ومحور لوجستي للحمولات العامة في شمال الصين، يانتاي ميناء يؤكد على موقعه الأساسي كـ"محور لوجستي عالمي للحمولات العامة"، مستفيدًا من مزايا "المعدات المتخصصة، العمليات المتخصصة، الفرق المتخصصة، والخدمات المتخصصة"، ويستمر في بناء المنصات، وتوسيع مصادر الشحن، وتحسين القنوات، وتعزيز شبكة سلسلة التوريد من الصناعة المحلية إلى الطلب العالمي.

خلال فترة توسع الأعمال، تعاونت شركة ميناء بنغلاي بميناء يانتاي مع شركات تصنيع المعدات الهندسية ووحدات الموانئ وشركات الشحن، لتوحيد الجهود وربط حلقات تصنيع المعدات، النقل المتعدد الأنماط الكامل، والعبور عبر الموانئ، مما أدى إلى إنشاء خطة لوجستية شاملة تشمل "تجميع الشحن، تخزين الميناء، عمليات النقل القصير، الفحص والجمارك، التحميل، التوزيع، والإبحار". هذه الخطة دفعت المعدات الهندسية من قاعدة الإنتاج إلى الواجهة الأمامية للميناء لتصل مباشرة إلى الأسواق الدولية، محققة سلسلة متصلة بدون أي انقطاع. هذا النموذج لم يساهم فقط في إثراء مسارات خروج المعدات الصينية إلى الخارج باستمرار، ولكنه أيضًا قلل من وقت توقف السفن في الميناء، خفض تكاليف اللوجستية الشاملة للشركات، وزاد من استقرار سلسلة التوريد بين الحدود وفعالية الخدمة.

قبل وصول "بحر كنوز" إلى الميناء، قامت شركة ميناء بنغلاي بالتخطيط المسبق والتدخل الفوري، حيث نسقت موارد الساحات وقنوات التجميع في الميناء وخصصت مساحة كافية للتخزين وأعمال النقل القصير لـ333 مركبة هندسية. خلال العمليات، وبدعم من جمارك بنغلاي والملاحة والتفتيش الحدودي وغيرها من وحدات الموانئ، نفذت الشركة تنسيقًا دقيقًا وجدولة علمية، وأقامت فريق عمل خاص لتحميل وتوزيع السفن، ووضعت خطة تشغيلية "لكل سفينة خطتها"، بحيث يتم توزيع موارد الإنتاج بشكل علمي وتحسين عمليات التجميع والتحميل. سجلت عمليات التحميل لهذا المشروع بيانات رائعة: كفاءة تشغيل نهارية وليلية بلغت 9729 متر مكعب، تحميل خط عمل واحد بـ3243 متر مكعب لنهار وليلة واحدة، معدل الكفاءة في الساعات داخل الغرف بلغ 147 متر مكعب في الساعة، مما أدى إلى تحسين كبير في كفاءة التشغيل داخل الغرف وزيادة ملحوظة، حطمت الرقم القياسي لكفاءة تحميل معدات هندسية مماثلة في ميناء المنطقة.