وصل العدد الإجمالي لرحلات قطارات الشحن الدولية في ليانيونغانغ إلى أكثر من 18,000 رحلة.

في صباح يوم 15 يوليو، ومع صوت صافرة طويلة، دخل قطار دولي محمل بـ 62 عربة من بذور عباد الشمس الكازاخستانية ببطء إلى قاعدة التعاون اللوجستي بين الصين وكازاخستان (ليانيونغانغ). وبهذا، تجاوز العدد الإجمالي للقطارات الدولية التي انطلقت من ليانيونغانغ منذ عام 1992 رسميًا 18000 قطار.

بينما يرتفع وينخفض الرافعة الجسرية، يتم تفريغ الحاويات المليئة ببذور عباد الشمس بشكل منظم، ثم يتم توزيعها بشكل منظم إلى مختلف شركات المعالجة في جميع أنحاء البلاد. هذا هو مصدر جديد للمنتجات الزراعية المميزة في رحلة العودة لقطارات ليانيونغانغ الدولية، بعد القمح الكازاخستاني، دقيق القمح، والفاصوليا.

هذه الدفعة من بذور عباد الشمس التي قطعت آلاف الأميال، وراءها طريق متنامٍ لنقل المنتجات الزراعية من آسيا الوسطى إلى الصين. كازاخستان هي واحدة من الدول الرئيسية المنتجة لبذور عباد الشمس في العالم، وتتميز بذورها بامتلاء الحبوب وارتفاع نسبة الزيت، مما يجعلها مفضلة لدى شركات معالجة الحبوب والزيوت المحلية.

وفقًا للتقارير، فإن هذه العملية هي مشروع رئيسي للتعاون الاستراتيجي بين مجموعة ميناء ليانيونغانغ القابضة ومجموعة اللوجستيات الصينية، تم تطويره بشكل مشترك من قبل شركة لوجستيات الصين وكازاخستان وشركة تشونغتشو تشييون. يخطط لتشغيل قطارين شهريًا، ونجاح تشغيل قطار بذور عباد الشمس هذا يرمز إلى توسيع القناة الرئيسية لدخول المنتجات الزراعية عالية الجودة من آسيا الوسطى إلى السوق الصينية عبر ليانيونغانغ. التشغيل المنتظم للأنواع الجديدة من البضائع سيوفر مصدرًا مستقرًا وفعالًا للمواد الخام المستوردة لشركات معالجة الحبوب والزيوت المحلية، ويضيف ديناميكية جديدة لتعزيز تنوع مصادر رحلة العودة، مما يدفع كفاءة تشغيل القناة إلى مستوى جديد.

من الحقول الزراعية الشاسعة في كازاخستان إلى أرصفة ليانيونغانغ المزدحمة، هذا "طريق الحرير الحديدي" الذي يمتد آلاف الأميال ينقل باستمرار حصاد آسيا الوسطى إلى السوق الصينية. 18000 قطار، هو شهادة على ثلاثة وثلاثين عامًا من العمل الجاد لقطارات ليانيونغانغ الدولية، وهو أيضًا نقطة انطلاق جديدة نحو المستقبل. في عام البداية للخطة الخمسية الخامسة عشرة، سيواصل ميناء ليانيونغانغ تعزيز مزايا قناة النقل البرية والبحرية الجديدة بين آسيا وأوروبا، وتوسيع حجم النقل عبر قناة بحر قزوين، وتسريع بناء نمط تشغيل "ثلاثة محاور وتكامل واحد"، وبناء مركز تجمع عالي المعايير لقطارات الصين وأوروبا بين ليانيونغانغ وشيوزو، مما يجعل هذا "طريق الحرير الحديدي" يلعب دورًا أكبر في البناء عالي الجودة لمبادرة "الحزام والطريق".