زيادة بنسبة 169% في عدد رحلات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا في لياونينغ خلال النصف الأول من العام

أفاد مراسل بأن مجموعة السكك الحديدية الصينية في شنيانغ أعلنت أنه في النصف الأول من هذا العام، بلغ إجمالي عدد قطارات الشحن بين الصين وأوروبا التي انطلقت من مقاطعة لياونينغ 280 قطارًا، وتم إرسال 29 ألف حاوية قياسية، بزيادة نسبتها 169.2% و162.2% على التوالي مقارنة بالعام الماضي، محققة نموًا في الكمية والجودة.

منذ بداية هذا العام، وبالاعتماد على تحالف تطوير النقل متعدد الوسائط في منطقة المقاطعات الثلاث في شمال شرق الصين، قامت مجموعة السكك الحديدية الصينية في شنيانغ بالتعاون مع شركة النقل بالحاويات الصينية وغيرها من الوحدات ببناء نظام فعال للتجميع والتوزيع "1+6+10+N"، والذي يغطي حاليًا "ثلاثة ممرات وستة موانئ"، بما في ذلك مانتشولي، وسويفنخه، وتونغجيانغ. كما تم إنشاء 10 محطات وصول خارجية تشمل هامبورغ، وديسبورغ، وموسكو، مع شبكة تغطي أكثر من 20 دولة وأكثر من 50 مدينة، وتجاوزت المنتجات المنقولة 5000 نوع.

بالإضافة إلى ذلك، تطبق إدارة السكك الحديدية سياسات خاصة على قطارات الشحن بين الصين وأوروبا مثل "الأولوية لتخصيص الحاويات"، و"الأولوية لتخصيص القطارات"، و"الأولوية للتحميل والنقل"، و"الأولوية للتخليص الجمركي". كما تعتمد على منصة 95306 لإتمام الإجراءات عبر الإنترنت وتتبع البضائع بشكل كامل، بالإضافة إلى إنشاء آلية للتعامل مع الطوارئ في النقل عبر الحدود، حيث تم توسيع مصادر البضائع لتشمل المناطق الاقتصادية الرئيسية مثل بكين-تيانجين-خبي، ودلتا نهر اليانغتسي، ودلتا نهر اللؤلؤ.

وفقًا للمعلومات، منذ تأسيس مركز تجميع قطارات الشحن بين الصين وأوروبا (شنيانغ)، تجاوز إجمالي عدد القطارات التي انطلقت ذهابًا وإيابًا 2200 قطار، وتم نقل أكثر من 240 ألف حاوية قياسية، مع خدمة أكثر من 3000 شركة محلية ودولية. ومن خلال تطبيق نموذج النقل المتكامل "السكك الحديدية السريعة" ونظام "وثيقة واحدة" الكامل، تستغرق القطارات المنطلقة من مركز التجميع للوصول إلى روسيا 12 يومًا فقط، وحوالي 18 يومًا للوصول إلى قلب أوروبا، مما يوفر قناة برية ذهبية ذات تكلفة فعالة للشركات التجارية الدولية.