رفع مستوى سلامة النقل الداخلي من خلال أربعة مشاريع وأربعة إجراءات

بموافقة مجلس الدولة، أصدرت وزارة النقل ووزارة إدارة الطوارئ مؤخرًا بشكل مشترك «آراء حول تعزيز سلامة النقل النهري» (المشار إليها فيما بعد بـ «الآراء»)، حيث تم نشر أربع مشاريع وأربع مبادرات، مع التركيز على حل المشكلات البارزة في سلامة النقل النهري، ورفع مستوى سلامة النقل النهري بشكل شامل، والسعي لتقليل عدد حوادث النقل النهري خلال فترة «الخطة الخمسية الخامسة عشرة» بأكثر من 50% مقارنة بفترة «الخطة الخمسية الرابعة عشرة».

وفقًا لـ «الآراء»، بحلول عام 2030، سيتم تحسين مستوى السلامة الجوهرية للنقل النهري، ومستوى الإدارة، وقدرات الطوارئ بشكل كبير، لتشكيل نمط عمل آمن وموثوق وفعال في الإشراف وداعم بقوة لسلامة النقل النهري؛ وبحلول عام 2035، ستكون البنية التحتية للنقل النهري من حيث الحجم والجودة، والمعدات التقنية، والمستوى الذكي والأخضر في طليعة العالم، مع قفزة شاملة في المرونة الأمنية، وتحقيق تحديث نظام الحوكمة وقدرات الحوكمة بشكل أساسي.

تركز «الآراء» على أربعة أبعاد: «أداء السفن، البنية التحتية، كفاءة الأفراد، قدرات الطوارئ»، حيث تم نشر وتنفيذ مشاريع تحسين أداء السلامة للسفن، ومشاريع تحسين مرافق الشحن، ومشاريع تحسين كفاءة أداء العاملين، ومشاريع تحسين قدرات الطوارئ، لرفع مستوى السلامة الجوهرية للنقل النهري؛ وتركز على أربعة مجالات: «الإشراف والتنفيذ، النقل البحري للركاب، الذكاء الأخضر، إدارة الشركات»، حيث تم نشر وتنفيذ مبادرات تحسين قدرات الإشراف، ومبادرات تعزيز مرونة سلامة نقل الركاب، ومبادرات التنمية الذكية الخضراء الآمنة، ومبادرات تحسين إدارة سلامة الشركات، من خلال معالجة الأسباب الجذرية بشكل قوي لدفع تشكيل حلول طويلة الأمد.

تتطلب «الآراء» تنفيذ مسؤولية إدارة السلامة المحلية، وإنشاء نظام مسؤولية عمل لسلامة المناطق المائية الرئيسية في الأنهار الداخلية بقيادة حكومات على مستوى المقاطعات والمدن والبلدات والقرى، مع الالتزام بتنسيق الإدارات المختلفة، وتقسيم المهام، والعمل المشترك؛ وزيادة ضمان التمويل، وتحسين آلية الاستثمار المالي المتعدد، وتوسيع قنوات التمويل والاستثمار؛ وزيادة التوعية والتعليم، وتحذيرات الحالات، وكشف المشكلات النموذجية، لتوجيه الشركات والجماهير للمشاركة بأمان ونظام في الأنشطة المتعلقة بسلامة النقل النهري.