تنقل هيئة الملاحة البحرية في تشوشان 400,000 طن من خام الحديد خلال 72 ساعة دون توقف.

تأثرت منطقة بحر تشوشان بالإعصار رقم 18 لهذا العام "سادل"، حيث استمرت ظروف الطقس وحالة البحر في التدهور. وقد استغل مكتب الشؤون البحرية في تشوشان نافذة العمل المحدودة قبل وصول الإعصار بدقة، ونسق بين السلامة وضمان الإمدادات، وبذل قصارى جهده لتسريع عملية تفريغ شحنات خام الحديد الرئيسية، لضمان استقرار سلسلة التوريد الصناعية في المنطقة.

في 25 أغسطس، وتحت حماية السفينة "هايشون 07331"، سارعت سفينة الشحن السائب "شينشيجي 168" لتحميل 49 ألف طن من خام الحديد قبل تأثير الإعصار، وغادرت بأمان من رصيف تحويل خام الحديد في ميناء وو بتشوشان قبل وصول الإعصار، متجهة إلى ميناءها التالي في مصنع لوسو للصلب في نانتونغ، جيانغسو.

بسبب النشاط المتكرر للأعاصير مؤخرًا، أدى تداخل الظروف الجوية المعقدة مع الطلب القوي على الشحن في السوق إلى زيادة كبيرة في الطلبات على رصيف ميناء وو بتشوشان، مما تسبب في ازدحام الأرصفة وزيادة الضغط على تفريغ السفن. وباعتباره مركزًا محوريًا لنقل خام الحديد في منطقة دلتا نهر اليانغتسي، فإن كفاءة نقل المواد في هذا الرصيف تؤثر على إنتاج الشركات الصناعية والتعدينية في المنطقة. ويعد تخزين خام الحديد بشكل مكثف قبل وصول الإعصار أمرًا حاسمًا لاستقرار سلسلة توريد المعادن في المنطقة.

في مواجهة ضيق الوقت وثقل المهام والضغوط الكبيرة، بادرت الجهات البحرية بتقديم خدمات استباقية، ووضعت سياسات دقيقة لتخفيف الأزمات وضمان الإمدادات، مع متابعة ديناميكية لحركة الإعصار في الوقت الفعلي. كما تواصلت مع الميناء لتحديد جداول السفن وتنظيم خطط العمل، وفتحت "ممرًا أخضر" لنقل خام الحديد. ومن خلال تحسين جدولة الأرصفة وتعديل ترتيب دخول وخروج السفن، نفذت إجراءات ضمان "الأولوية الأربعة" لسفن الشحن، مما قلل إلى أقصى حد ممكن من وقت دوران السفن وزاد من كفاءة عمليات الميناء. وقال لي يوان، أحد موظفي إنفاذ القانون البحري: "نحن نتابع ديناميكية الإعصار عن كثب، ونتعاون مسبقًا مع الميناء والسفن لنشر الخطط، ونستغل نافذة العمل المحدودة لنقل خام الحديد، ونفتح ممرًا أخضر مخصصًا للنقل، لضمان استمرار إنتاج الصلب في منطقة دلتا نهر اليانغتسي وعلى طول نهر اليانغتسي دون انقطاع."

وفي الوقت الذي يتم فيه تسريع وتيرة ضمان الإمدادات، يتم الالتزام الصارم بخط الأمان الأساسي، حيث يتم إجراء فحص شامل للمخاطر على السفن العاملة، بما في ذلك معدات الاتصالات والملاحة، وأجهزة الرادار، ومعدات الإطفاء والإنقاذ، وحبال الرسو. ويتم تصحيح المخاطر بشكل منهجي لضمان سلامة العمليات البحرية من جميع الجوانب، وضمان تقدم أعمال التفريغ بشكل آمن ومنظم.

قدمت الخدمات الدقيقة التي قدمتها الجهات البحرية حلولًا فعالة لمشاكل ازدحام الميناء. وقال تشين جين، مدير قسم الإنتاج والسلامة والبيئة في شركة ميناء وو بتشوشان المحدودة: "في الآونة الأخيرة، تركزت الأعاصير بشكل كبير، مما أدى إلى تركيز كبير في شحن البضائع، وازدحام السفن المنتظرة في الميناء، وزيادة الضغط على تفريغ السفن." وأضاف أن فتح "الممر الأخضر" من قبل الجهات البحرية ساهم بشكل فعال في ضمان رسو السفن ومغادرتها في الوقت المحدد، مما خفف بشكل كبير من ضغط دوران الميناء. وتشير البيانات إلى أن كمية خام الحديد التي تم تفريغها في الميناء خلال 72 ساعة بلغت 400 ألف طن، مع زيادة كفاءة العمليات بنسبة تزيد عن 20% مقارنة بالأيام العادية.

حتى الساعة 18:00 من يوم 25 أغسطس، وبعد 72 ساعة من عمليات النقل المستمرة، تمكن مكتب الشؤون البحرية في ليوهنغ من ضمان إتمام عمليات تحميل وتفريغ 400 ألف طن من خام الحديد بأمان في أرصفة المنطقة، مما ساهم بشكل فعال في سد فجوة احتياطي المعادن في المنطقة، وقدم دعمًا بحريًا قويًا لاستقرار سلسلة توريد المعادن لمصانع الصلب على طول نهر اليانغتسي.