حوادث الاحتيال تضرب صناعة السيارات في اليابان، مما يؤثر على شحنات المواد المختلفة

في 10 أغسطس ، أفيد أن التعرض الأخير لمشاكل التزوير من قبل شركات السيارات اليابانية أثار رد فعل متسلسل ، والذي لم يؤد فقط إلى انخفاض إنتاج السيارات ، ولكن كان له أيضًا تأثير كبير على شحنات المواد المستخدمة في قطع غيار السيارات.من المطاط والراتنجات الاصطناعية ، إلى ألواح الألومنيوم والصلب ، شعرت سلسلة التوريد لهذه المواد الرئيسية بالكثير من الصدمة.

في يوليو من هذا العام ، قدمت جمعية إطارات السيارات اليابانية توقعات جديدة للطلب على الإطارات الجديدة في عام 2024 ، مما خفض الطلب إلى 37.25 مليون ، بانخفاض بنسبة 6 ٪ مقارنة بالطلب السابق.ويعكس هذا التعديل التأثير السلبي لحوادث الاحتيال على الطلب الإجمالي على صناعة السيارات.

وفي مجال الراتنجات الاصطناعية، أظهرت شحنات البولي بروبيلين والبلاستيكات ABS أيضا اتجاها نزوليا.ووفقًا لأحدث البيانات ، انخفضت شحنات البولي بروبيلين في يونيو بنسبة 7٪ على أساس سنوي ، في حين انخفضت شحنات البلاستيك ABS بشكل حاد بنسبة 14٪ على أساس سنوي.تستخدم هاتان المادتين على نطاق واسع في تصنيع السيارات ، وقد جلب انخفاض الشحنات بلا شك ضغطًا إنتاجًا أكبر على شركات السيارات اليابانية.

وبالإضافة إلى ذلك، الألومنيوم هو مادة معدنية لا غنى عنها في تصنيع السيارات، وتأثرت شحناتها أيضا.وفقا للبيانات التي قدمتها جمعية الألومنيوم اليابانية ، بلغت شحنات منتجات الألومنيوم المدلفنة للسيارات في يونيو من هذا العام 11141 طنًا ، بانخفاض بنسبة 6٪ عن الفترة نفسها من العام الماضي.وعلى الرغم من أن هذا الانخفاض قد لا يبدو كبيرا، إلا أنه قد يؤدي إلى تفاعل متسلسل في سلسلة صناعة السيارات، مما يزيد من تفاقم ضغط الإنتاج.

ومن المفهوم أن انخفاض شحنات هذه المواد لا يؤثر فقط على خطط إنتاج شركات السيارات ، ولكن قد يكون له أيضًا تأثير طويل الأجل على استقرار وتكلفة سلسلة التوريد بأكملها.في الوقت الحالي ، تستجيب شركات السيارات اليابانية والموردين ذوي الصلة بنشاط لهذا التحدي وتسعى إلى حلول لضمان استقرار واستمرارية الإنتاج.