البنزين: إغلاق النفط الخام الدولي، وتحول تداول سوق البنزين إلى ضعف
إغلاق النفط الخام الدولي
التاريخ |
السوق |
المواصفات |
الإغلاق (USD/barrel) |
الصعود والسقوط |
20240108 |
US |
WTI |
70.77 |
-3.04 |
20240108 |
البريطانية |
برنت |
76.12 |
-2.64 |
مؤشر سعر البنزين
في 9 يناير كان مؤشر أسعار البنزين # 92 في الصين 8812.35 ، بانخفاض 18.28 ، أو 0.21 ٪ ؛ وكان مؤشر أسعار البنزين # 95 في الصين 9123.42 ، بانخفاض 15.00 ، أو 0.16 ٪.تم تخفيض كل من مؤشر البنزين 92 ومؤشر البنزين 95 ، وكان الفرق في السعر بين مؤشر البنزين 92 ومؤشر البنزين 95 311.08.
تحليل سوق البنزين :
واليوم ، انخفض سعر الجملة الرئيسي للبنزين في الصين بشكل مطرد ، حيث انخفضت أسعار البنزين في شمال الصين ووسط الصين وشرق الصين وجنوب غرب الصين بمقدار 20-60 يوان / طن.أسعار البنزين في المنطقتين الشمالية الغربية والشمالية الشرقية مستقرة نسبيا.انخفض السعر الإجمالي للتكرير المحلي خارج المصنع قليلاً ، مع تركيز الانخفاض عند 30-70 يوان / طن.في الوقت الحاضر ، أصبح جو المعاملات في سوق البنزين الصيني أضعف.إغلاق النفط الخام بين عشية وضحاهاهناك فقط حاجة للشراء مع القضاء على المستودعات في الوصول الوسطى والسفلي.شحنات المصافي بطيئة ، والصفقات تفضيلية في المناطق ذات المبيعات الضعيفة ، والسياسات الترويجية موجودة.
سعر البنزين بالجملة الرئيسي في 9 يناير (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 1.8 |
السعر 1.9 |
الصعود والسقوط |
في شمال الصين |
92# |
8460-9600 |
8400-9600 |
-60/0 |
95# |
8660-9900 |
8600-9900 |
-60/0 |
|
جنوب الصين |
92# |
8700-9600 |
8700-9550 |
0/-50 |
95# |
8900-9900 |
8900-9850 |
0/-50 |
|
وسط الصين |
92# |
8750-9170 |
8750-9150 |
0/-20 |
95# |
8950-9470 |
8950-9450 |
0/-20 |
|
شرق الصين |
92# |
8600-9100 |
8550-9100 |
-50/0 |
95# |
8800-9500 |
8750-9500 |
-50/0 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8550-9800 |
8550-9800 |
0/0 |
95# |
9000-10050 |
9000-10050 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8950-9250 |
8900-9250 |
-50/0 |
95# |
9150-9700 |
9100-9700 |
-50/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8580-9150 |
8580-9150 |
0/0 |
95# |
8730-9600 |
8730-9600 |
0/0 |
سعر مصنع تكرير البنزين المحلي في 9 يناير (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 1.8 |
السعر 1.9 |
الصعود والسقوط |
منطقة شاندونغ |
92# |
8320-8700 |
8250-8700 |
-70/0 |
95# |
8450-8900 |
8420-8900 |
-30/0 |
|
في شمال الصين |
92# |
8500-8520 |
8440-8450 |
-60/-70 |
95# |
8570-8600 |
8490-8550 |
-80/-50 |
|
وسط الصين |
92# |
8870-8870 |
8820-8820 |
-50/-50 |
95# |
9070-9070 |
9020-9020 |
-50/-50 |
|
شرق الصين |
92# |
8420-8640 |
8370-8570 |
-50/-70 |
95# |
8540-8770 |
8490-8680 |
-50/-90 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8500-8800 |
8450-8800 |
-50/0 |
95# |
8700-9000 |
8600-9000 |
-100/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8400-8400 |
8380-8400 |
-20/0 |
95# |
8600-8600 |
8600-8600 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8950-8950 |
8900-8900 |
-50/-50 |
95# |
9100-9100 |
9050-9050 |
-50/-50 |
توقعات السوق
من منظور النفط الخام الدولي ، خفضت المملكة العربية السعودية بشكل كبير سعر المبيعات الرسمي للنفط الخام ، وأغلقت النفط الخام بين عشية وضحاها.ومع ذلك ، ارتفع مؤشر المشاعر الاقتصادية لمنطقة اليورو لشهر ديسمبر أكثر من المتوقع ، وأظهرت العقود الآجلة الدولية للنفط الخام علامات على الانتعاش اليوم .من وجهة نظر السوق الصينية ، فإن أداء الطلب الحالي على البنزين متوسط ، مع بيع الطلبات الصغيرة ، والطلبات الصغيرة التي تتطلب فقط الشراء.إن جو الانتظار والانتظار في السوق آخذ في الظهور تدريجيا.وعلى العموم، من المتوقع أن يستقر سوق البنزين في الصين بشكل رئيسي الأسعار على المدى القصير، وسيكون هناك مجال للتنقيب الهبوطي.