البنزين: انتهى مزيد من المخزونات في الوصولات الوسطى والسفلية، وتراجع التداول في سوق البنزين
إغلاق النفط الخام الدولي
التاريخ |
السوق |
المواصفات |
الإغلاق (USD/barrel) |
الصعود والسقوط |
20240202 |
US |
WTI |
72.28 |
-1.54 |
20240202 |
البريطانية |
برنت |
77.33 |
-1.37 |
مؤشر سعر البنزين
في 4 فبراير ، كان مؤشر أسعار البنزين # 92 في الصين 8900.58 ، بانخفاض 7.05 ، أو 0.08 ٪ ؛ كان مؤشر أسعار البنزين # 95 في الصين 9204.96 ، بانخفاض 13.79 ، أو 0.15 ٪.تم تخفيض كل من مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 ، وكان الفرق في السعر بين مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 304.38.
تحليل سوق البنزين :
واليوم، لا يزال سوق البنزين في الصين ضعيفا.من بينها ، تم تخفيض أسعار الجملة للوحدات الرئيسية بشكل رئيسي ، مع تركيز نطاق التخفيض في 30-100 يوان / طن ؛ أسعار المصنع السابقة للمصافي المحلية مستقرة وضعيفة.وانخفضت أسعار البنزين في شاندونغ وشمال الصين وشمال غرب الصين بنسبة 10 إلى 50 يوان / طن ؛ ظلت أسعار البنزين في المناطق الأخرى مستقرة.في الوقت الحاضر ، تضعف المعاملات في سوق البنزين الصيني.وقرب نهاية العام، انتهت عمليات التجديد المركزية في المدى المتوسط والسفلي وتم شطبها من القائمة واحدة تلو الأخرى.فقط بعض الشركات المصبية تحتاج فقط إلى الشراء ؛ تباطأت شحنات المصافي بشكل كبير ، وسيطرت الشحنات.
سعر البنزين بالجملة الرئيسي في 4 فبراير (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 2.2 |
السعر 2.4 |
الصعود والسقوط |
في شمال الصين |
92# |
8500-9581 |
8450-9581 |
-50/0 |
95# |
8700-9942 |
8650-9942 |
-50/0 |
|
جنوب الصين |
92# |
8800-9880 |
8850-9880 |
50/0 |
95# |
9000-10180 |
9050-10180 |
50/0 |
|
وسط الصين |
92# |
8800-9400 |
8750-9400 |
-50/0 |
95# |
8950-9700 |
8900-9700 |
-50/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8660-9100 |
8600-9010 |
-60/-90 |
95# |
8900-9500 |
8800-9350 |
-100/-150 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8680-9977 |
8680-9977 |
0/0 |
95# |
8880-10558 |
8880-10558 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8980-9650 |
8950-9650 |
-30/0 |
95# |
9250-9950 |
9200-9950 |
-50/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8480-9000 |
8450-9000 |
-30/0 |
95# |
8730-9600 |
8700-9600 |
-30/0 |
سعر مصنع تكرير البنزين المحلي في 4 فبراير (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 2.2 |
السعر 2.4 |
الصعود والسقوط |
منطقة شاندونغ |
92# |
8300-8720 |
8300-8710 |
0/-10 |
95# |
8500-8880 |
8500-8870 |
0/-10 |
|
في شمال الصين |
92# |
8480-8530 |
8460-8530 |
-20/0 |
95# |
8530-8630 |
8510-8630 |
-20/0 |
|
وسط الصين |
92# |
8600-8600 |
8600-8600 |
0/0 |
95# |
8800-8800 |
8800-8800 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8410-8500 |
8410-8500 |
0/0 |
95# |
8530-8610 |
8530-8610 |
0/0 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8400-8600 |
8350-8600 |
-50/0 |
95# |
8550-8800 |
8500-8800 |
-50/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8400-8430 |
8400-8430 |
0/0 |
95# |
8600-8600 |
8600-8600 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8950-8950 |
8950-8950 |
0/0 |
95# |
9100-9100 |
9100-9100 |
0/0 |
توقعات السوق
من حيث النفط الخام الدولي ، لا يزال جو تخفيضات إنتاج أوبك موجودًا.وعلى الجبهة الجيوسياسية، لم تتوصل فلسطين وإسرائيل إلى اتفاق رسمي.ومن المتوقع أن يكون هناك مجال لارتفاع أسعار النفط الأسبوع المقبل.في الأسبوع الأخير تقريبًا قبل نهاية العام ، كان السوق في عطلة واحدة تلو الأخرى ، وانخفض عدد مركبات الخدمات اللوجستية والنقل.من حيث الطلب ، انتهى تخزين المدى المتوسط والسفل بشكل أساسي.هناك عدد قليل من الأوامر الكبيرة ، وهناك حاجة إلى غالبية الأوامر الصغيرة فقط.انخفض الطلب على سوق البنزين بشكل كبير.بشكل عام ، من المتوقع أن يظل سوق البنزين في الصين ضعيفًا على المدى القصير.