تحليلات سوق البنزين في 28 فبراير
إغلاق النفط الخام الدولي
التاريخ |
السوق |
المواصفات |
الإغلاق (USD/barrel) |
الصعود والسقوط |
20240227 |
US |
WTI |
78.87 |
1.29 |
20240227 |
البريطانية |
برنت |
83.65 |
1.12 |
مؤشر سعر البنزين
في 28 فبراير ، كان مؤشر أسعار البنزين # 92 في الصين 8870.35 ، بانخفاض 4.76 ، أو 0.05 ٪ ؛ كان مؤشر أسعار البنزين # 95 في الصين 9177.01 ، بانخفاض 9.76 ، أو 0.11 ٪.تم تخفيض كل من مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 ، وكان الفرق في السعر بين مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 306.66.
تحليل سوق البنزين :
اليوم ، تقلب سعر الجملة الرئيسي للبنزين في الصين ضمن نطاق ضيق.على وجه التحديد ، ارتفعت أسعار البنزين في جنوب الصين وشمال شرق الصين وشرق الصين بمقدار 20-50 يوان / طن.وارتفعت أسعار المصافي المحلية خارج المصنع بشكل طفيف، حيث ارتفعت أسعار البنزين في شاندونغ وشمال الصين ووسط الصين وشرق الصين بمقدار 20-60 يوان / طن.أسعار البنزين في المناطق الشمالية الغربية والشمالية الشرقية والجنوبية الغربية مستقرة نسبيًا.في الوقت الحاضر ، فإن جو المعاملات في سوق البنزين في الصين نشط نسبيًا.ويقوم التجار بشراء أسعار منخفضة، وأغلقت أسعار النفط الدولية، وأداء شحنات المصافي المحلية جيد، وزادت الأسعار قليلا في المناطق التي تتمتع بمبيعات أفضل.
سعر البنزين بالجملة الرئيسي في 28 فبراير (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 2.27 |
السعر 2.28 |
الصعود والسقوط |
في شمال الصين |
92# |
8500-9581 |
8500-9581 |
0/0 |
95# |
8700-9942 |
8700-9942 |
0/0 |
|
جنوب الصين |
92# |
8850-9600 |
8850-9630 |
0/30 |
95# |
9050-9900 |
9050-9930 |
0/30 |
|
وسط الصين |
92# |
8800-9350 |
8750-9400 |
-50/50 |
95# |
9000-9650 |
8950-9700 |
-50/50 |
|
شرق الصين |
92# |
8600-9010 |
8600-9060 |
0/50 |
95# |
8800-9210 |
8800-9260 |
0/50 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8800-9977 |
8800-9977 |
0/0 |
95# |
9000-10558 |
9000-10558 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8900-10146 |
8900-10146 |
0/0 |
95# |
9100-9950 |
9100-9950 |
0/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8500-8750 |
8520-8750 |
20/0 |
95# |
8750-9600 |
8750-9600 |
0/0 |
سعر مصنع تكرير البنزين المحلي في 28 فبراير (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 2.27 |
السعر 2.28 |
الصعود والسقوط |
منطقة شاندونغ |
92# |
8370-8930 |
8410-8930 |
40/0 |
95# |
8420-9090 |
8440-9090 |
20/0 |
|
في شمال الصين |
92# |
8540-8600 |
8540-8650 |
0/50 |
95# |
8640-8650 |
8640-8700 |
0/50 |
|
وسط الصين |
92# |
8770-8770 |
8830-8830 |
60/60 |
95# |
8970-8970 |
9030-9030 |
60/60 |
|
شرق الصين |
92# |
8420-8600 |
8440-8620 |
20/20 |
95# |
8540-8710 |
8560-8730 |
20/20 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8550-8800 |
8550-8800 |
0/0 |
95# |
8700-9000 |
8700-9000 |
0/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8430-8550 |
8430-8550 |
0/0 |
95# |
8600-8750 |
8600-8750 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
9150-9150 |
9150-9150 |
0/0 |
95# |
9300-9300 |
9300-9300 |
0/0 |
توقعات السوق
وفيما يتعلق بالنفط الخام الدولي، تتوقع جولدمان ساكس أن تمدد أوبك + تدابير خفض الإنتاج، ومن المتوقع أن يشدد مستوى العرض، ويستمر عدم اليقين الجيوسياسي.وإلى جانب تحسن آفاق الطلب الآسيوي، من المتوقع أن يكون هناك مجال للارتفاع في أسعار النفط الدولية.يفتقر الطلب على البنزين في السوق الصينية إلى دعم العطلات ، وأداء الطلب ضعيف نسبيا.ومع ذلك، إلى جانب زيادة الدعم من جانب التكلفة، عزز التحفيز سوق البنزين.وبشكل عام، من المتوقع أن يتقلب سوق البنزين في الصين ضمن نطاق ضيق على المدى القصير.