تحليل سوق البنزين في 1 مارس
إغلاق النفط الخام الدولي
التاريخ |
السوق |
المواصفات |
الإغلاق (USD/barrel) |
الصعود والسقوط |
20240229 |
US |
WTI |
78.26 |
-0.28 |
20240229 |
البريطانية |
برنت |
83.62 |
-0.06 |
مؤشر سعر البنزين
في 1 مارس / آذار ، كان مؤشر أسعار البنزين # 92 في الصين 8872.45 ، بانخفاض 4.75 ، أو 0.05 ٪ ؛ كان مؤشر أسعار البنزين # 95 في الصين 9177.98 ، بانخفاض 4.82 ، أو 0.05 ٪.تم تخفيض كل من مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 ، وكان الفرق في السعر بين مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 305.53.
تحليل سوق البنزين :
اليوم ، فإن سعر الجملة الرئيسي للبنزين في الصين مستقر وضعيف.انخفض سعر البنزين الراقي في شرق الصين بمقدار 50 يوان / طن ، وتم توحيد أسعار البنزين في المناطق الأخرى بشكل رئيسي داخل المنطقة.وانخفضت أسعار المصافي المحلية خارج المصانع في الغالب ، حيث انخفضت أسعار البنزين في شاندونغ وشمال الصين وشرق الصين وشمال غرب الصين وجنوب غرب الصين بمقدار 20-60 يوان / طن.وارتفعت اسعار البنزين فى شمال شرق الصين بمقدار 30 يوان / طن ، وكانت اسعار البنزين فى وسط الصين مستقرة نسبيا .في الوقت الحاضر ، فإن جو المعاملات في سوق البنزين في الصين معتدل ، وجو الانتظار والانتظار في المدى المتوسط والسفلي قوي ، وشحنات المصافي ضعيفة.بشكل عام ، يفتقر السوق إلى التوجيهات الإخبارية ، وتقلب الأسعار مع السوق.
سعر البنزين بالجملة الرئيسي في 1 مارس (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 2.29 |
السعر 3.1 |
الصعود والسقوط |
في شمال الصين |
92# |
8500-9581 |
8500-9581 |
0/0 |
95# |
8700-9942 |
8700-9942 |
0/0 |
|
جنوب الصين |
92# |
8850-9630 |
8850-9630 |
0/0 |
95# |
9050-9930 |
9050-9930 |
0/0 |
|
وسط الصين |
92# |
8750-9400 |
8750-9400 |
0/0 |
95# |
8950-9700 |
8950-9700 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8600-9060 |
8600-9010 |
0/-50 |
95# |
8800-9260 |
8800-9210 |
0/-50 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8700-9977 |
8700-9977 |
0/0 |
95# |
8900-10558 |
8900-10558 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8900-10146 |
8900-10146 |
0/0 |
95# |
9100-9950 |
9100-9950 |
0/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8580-8750 |
8580-8750 |
0/0 |
95# |
8810-9600 |
8810-9600 |
0/0 |
سعر مصنع تكرير البنزين المحلي في 1 مارس (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 2.29 |
السعر 3.1 |
الصعود والسقوط |
منطقة شاندونغ |
92# |
8410-8930 |
8410-8870 |
0/-60 |
95# |
8440-9090 |
8440-9090 |
0/-60 |
|
في شمال الصين |
92# |
8540-8650 |
8510-8600 |
-30/-50 |
95# |
8640-8700 |
8610-8650 |
-30/-50 |
|
وسط الصين |
92# |
8830-8830 |
8830-8830 |
0/0 |
95# |
9030-9030 |
9030-9030 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8460-8620 |
8440-8580 |
-20/-40 |
95# |
8580-8730 |
8560-8690 |
-20/-40 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8550-8800 |
8500-8800 |
-50/0 |
95# |
8700-9000 |
8650-9000 |
-50/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8430-8550 |
8460-8550 |
30/0 |
95# |
8600-8750 |
8630-8750 |
30/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
9150-9100 |
9150-9100 |
-50/-50 |
95# |
9300-9300 |
9250-9250 |
-50/-50 |
توقعات السوق
ويستمر عدم الاستقرار الجيوسياسي في النفط الخام الدولي، لكن مؤشر المشاعر الاقتصادية لمنطقة اليورو وبيانات التصنيع الصيني في فبراير لم يقل عن التوقعات.من المتوقع انخفاض أسعار النفط الدولية.يقترب سوق البنزين في الصين من تاريخ افتتاح نافذة تعديل الأسعار ، ومن المتوقع أن يتم رفع تعديل الحد الأقصى لسعر التجزئة.بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد ضغط مهمة على الأعمال الرئيسية في بداية الشهر ، وقد ضعف مستوى الترويج.ومع ذلك ، لا يزال هناك نقص في الأخبار الجيدة من جانب الطلب.وبشكل عام، من المتوقع أن تظل المخاطر السلبية لسوق البنزين في الصين موجودة على المدى القصير.