8 مارس تحليل سوق البنزين
إغلاق النفط الخام الدولي
التاريخ |
السوق |
المواصفات |
الإغلاق (USD/barrel) |
الصعود والسقوط |
20240307 |
US |
WTI |
78.93 |
-0.2 |
20240307 |
البريطانية |
برنت |
82.96 |
0 |
مؤشر سعر البنزين
في 8 مارس ، كان مؤشر أسعار البنزين # 92 في الصين 8899.08 ، بانخفاض 5.58 ، أو 0.06 ٪ ؛ كان مؤشر أسعار البنزين # 95 في الصين 9206.52 ، بانخفاض 5.35 ، أو 0.06 ٪.تم تخفيض كل من مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 ، وكان الفرق في السعر بين مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 307.44.
تحليل سوق البنزين :
واليوم، فإن سعر الجملة الرئيسي للبنزين في الصين مستقر إلى ضعيف، وعروض أسعار معظم الشركات مستقرة، ولكن أسعار البنزين في جنوب الصين وشمال غرب الصين قد انخفضت بنسبة 50-100 يوان / طن.وظل سعر المصافي المحلية خارج المصنع مستقرا بشكل رئيسي ، مع انخفاض سعر البنزين الراقي في المنطقة الشمالية الغربية بمقدار 100 يوان / طن فقط.وفي الوقت الحاضر، فإن المعاملات في سوق البنزين في الصين خفيفة، والنفط الخام الدولي متقلب في الغالب، وتوجيهات السوق محدودة.إن جانب الطلب ضعيف نسبياً ، ويتمتع المستويان الوسطى والسفلي بعقلية الانتظار والرؤية ، مما يلغي أساساً المستودعات.وتقوم المصافي بتعديل أسعارها وفقاً لشروطها الخاصة لتحفيز الشحنات.
سعر البنزين بالجملة الرئيسي في 8 مارس (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
سعر 3.7 |
سعر 3.8 |
الصعود والسقوط |
في شمال الصين |
92# |
8420-9581 |
8420-9581 |
0/0 |
95# |
8620-9942 |
8620-9942 |
0/0 |
|
جنوب الصين |
92# |
8900-9650 |
8850-9650 |
-50/0 |
95# |
9100-9950 |
9050-9950 |
-50/0 |
|
وسط الصين |
92# |
8750-9400 |
8750-9400 |
0/0 |
95# |
8900-9700 |
8900-9700 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8650-9100 |
8650-9100 |
0/0 |
95# |
8850-9300 |
8850-9300 |
0/0 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8700-10109 |
8600-10109 |
-100/0 |
95# |
8900-10878 |
8800-10878 |
-100/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8830-10146 |
8830-10146 |
0/0 |
95# |
9000-9950 |
9000-9950 |
0/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8520-8750 |
8520-8750 |
0/0 |
95# |
8650-9600 |
8650-9600 |
0/0 |
سعر مصفاة البنزين المحلية خارج المصنع في 8 مارس (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
سعر 3.7 |
سعر 3.8 |
الصعود والسقوط |
منطقة شاندونغ |
92# |
8350-8800 |
8350-8800 |
0/0 |
95# |
8380-9020 |
8380-9020 |
0/0 |
|
في شمال الصين |
92# |
8530-8570 |
8530-8570 |
0/0 |
95# |
8580-8640 |
8580-8640 |
0/0 |
|
وسط الصين |
92# |
8830-8830 |
8830-8830 |
0/0 |
95# |
9030-9030 |
9030-9030 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8470-8600 |
8470-8600 |
0/0 |
95# |
8590-8710 |
8590-8710 |
0/0 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8500-8700 |
8500-8600 |
0/-100 |
95# |
8650-8900 |
8650-8800 |
0/-100 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8400-8550 |
8400-8550 |
0/0 |
95# |
8750-8750 |
8750-8750 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
9000-9000 |
9000-9000 |
0/0 |
95# |
9150-9150 |
9150-9150 |
0/0 |
توقعات السوق
وفيما يتعلق بالنفط الخام الدولي، من المتوقع أن يتم استهلاك تخفيضات الإنتاج الموسعة من أوبك + مقدما، مع دفعة محدودة؛ واستمر عدم اليقين الجيوسياسي؛ إلى جانب تراكم مخزونات النفط الخام التجاري الأمريكي، لا يزال السوق يثقل العرض والطلب على النفط الخام.لا يوجد دعم للعطلات على جانب الطلب ، والطلب على البنزين مستقر نسبيًا ، مما يجعل من الصعب دعم الاتجاه الصعودي لأسعار النفط.وعلى جانب العرض، لن تكون هناك مصافي جديدة يتم إصلاحها الأسبوع المقبل.إلى جانب الزيادة الحالية في أرباح التكرير الشاملة ، من المتوقع أن يزداد عبء المعالجة الأسبوع المقبل.وعلى العموم، من المتوقع أن يظل سوق البنزين في الصين مستقرا بشكل رئيسي على المدى القصير وأن يتقلب في نطاق ضيق.