13 مارس تحليل سوق البنزين
إغلاق النفط الخام الدولي
التاريخ |
السوق |
المواصفات |
الإغلاق (USD/barrel) |
الصعود والسقوط |
20240312 |
US |
WTI |
77.56 |
-0.37 |
20240312 |
البريطانية |
برنت |
81.92 |
-0.29 |
مؤشر سعر البنزين
في 13 مارس / آذار ، كان مؤشر أسعار البنزين # 92 في الصين 8891.73 ، بزيادة 8.61 ، أو 0.10٪ ؛ كان مؤشر أسعار البنزين # 95 في الصين 9201.59 ، بزيادة 7.46 ، أو 0.08٪.تم رفع كل من مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 ، وكان الفرق في السعر بين مؤشر # البنزين 92 ومؤشر # البنزين 95 309.86.
تحليل سوق البنزين :
واليوم، ظل سعر الجملة الرئيسي للبنزين في الصين مستقرا، وارتفعت أسعار البنزين في بعض المناطق قليلا.سيتم رفع أسعار البنزين الراقية في جنوب الصين بمقدار 50 يوان / طن.السعر الإجمالي خارج المصنع للتكرير المحلي مستقر ، والعروض الأسعار في مختلف المناطق مستقرة ، ومنطقة شاندونغ تعززت قليلا.في الوقت الحاضر ، فإن المعاملات في سوق البنزين في الصين معتدلة.إغلاق النفط الخام بين عشية وضحاهافي الوصولات الوسطى والسفلية من المستودع ، هناك حاجة فقط إلى المشتريات.أسعار السوق مستقرة نسبيا، وزادت أسعار البنزين في بعض المناطق.
سعر الجملة الرئيسي للبنزين في 13 مارس (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 3.12 |
السعر 3.13 |
الصعود والسقوط |
في شمال الصين |
92# |
8420-9581 |
8420-9581 |
0/0 |
95# |
8620-9942 |
8620-9942 |
0/0 |
|
جنوب الصين |
92# |
8800-9630 |
8800-9660 |
0/30 |
95# |
9000-9930 |
9000-9960 |
0/30 |
|
وسط الصين |
92# |
8750-9350 |
8750-9350 |
0/0 |
95# |
8900-9650 |
8900-9650 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8650-9100 |
8650-9100 |
0/0 |
95# |
8850-9300 |
8850-9300 |
0/0 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8600-10109 |
8600-10109 |
0/0 |
95# |
8800-10878 |
8800-10878 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8830-10146 |
8830-10146 |
0/0 |
95# |
9000-9950 |
9000-9950 |
0/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8520-8750 |
8520-8750 |
0/0 |
95# |
8650-9600 |
8650-9600 |
0/0 |
سعر مصنع تكرير البنزين المحلي في 13 مارس (يوان / طن) |
||||
المناطق |
نموذج البنزين |
السعر 3.12 |
السعر 3.13 |
الصعود والسقوط |
منطقة شاندونغ |
92# |
8350-8700 |
8350-8700 |
0/0 |
95# |
8440-8860 |
8440-8860 |
0/0 |
|
في شمال الصين |
92# |
8490-8500 |
8490-8500 |
0/0 |
95# |
8550-8560 |
8550-8560 |
0/0 |
|
وسط الصين |
92# |
8730-8730 |
8730-8730 |
0/0 |
95# |
8930-8930 |
8930-8930 |
0/0 |
|
شرق الصين |
92# |
8430-8600 |
8430-8600 |
0/0 |
95# |
8550-8710 |
8550-8710 |
0/0 |
|
المنطقة الشمالية الغربية |
92# |
8400-8600 |
8400-8600 |
0/0 |
95# |
8550-8800 |
8550-8800 |
0/0 |
|
شمال شرق الصين |
92# |
8400-8550 |
8400-8550 |
0/0 |
95# |
8750-8750 |
8750-8750 |
0/0 |
|
المنطقة الجنوبية الغربية |
92# |
8900-8900 |
8900-8900 |
0/0 |
95# |
9050-9050 |
9050-9050 |
0/0 |
توقعات السوق
يعمل النفط الخام الدولي في نطاق ضيق ، والعوامل السلبية والإيجابية في السوق تتنافس مع بعضها البعض ، وهناك نقص في التوجيه للأحداث الاتجاهية.أداء الطلب على البنزين مستقر نسبيًا ، وتردد الشراء في الوصولات المتوسطة والسفلية منخفض.في الآونة الأخيرة ، كان سوق البنزين خفيفًا بشكل عام ، وهناك الكثير من التشائم في السوق.بالإضافة إلى القضاء على المستودعات في الوصولات الوسطى والسفلية ، تحتاج فقط إلى شراء الطلبات الصغيرة.وبشكل عام، من المتوقع أن يتقلب سوق البنزين في الصين ضمن نطاق ضيق على المدى القصير.