البنزين: متى سيكون السقوط لأول مرة؟ابتسم وشاهد سوق النفط مضطرب
في الآونة الأخيرة ، كان سوق البنزين في الصين مليئًا بالعوامل السلبية متعددة الأوجه ، وبدأ انخفاضًا لمدة شهرين.
اعتبارا من 22 نوفمبر ، انخفض مؤشر أسعار البنزين فى الصين بأكثر من 600 .وعلى وجه التحديد، انخفض مؤشر أسعار البنزين #92 بنسبة 657.94٪، أو 7.01٪ من 7 أكتوبر، وانخفض مؤشر أسعار البنزين #95 بنسبة 657.98٪، أو 6.77٪ من 7 أكتوبر.ومع ذلك، أظهر اتجاه سوق البنزين علامات طفيفة على الارتفاع في اليومين الماضيين.بعد ذلك ، سوف نتعرف على الوضع الأخير لسوق البنزين في الصين من منظور العرض والطلب.
المعروضات الصينية: تميل المعروضات الصينية إلى تشديد في الشهرين الماضيين.وبالحكم على حالة بدء التشغيل في الصين ، بلغ معدل تشغيل المصافي الرئيسية في أكتوبر 79.52% ، بانخفاض قدره 3.95٪ على أساس شهري ؛ بلغ معدل تشغيل المصافي المستقلة 68.14٪ ، بزيادة شهرية قدرها 2.47٪.وكان متوسط معدل التشغيل أعلى مما كان عليه في سبتمبر ، لكنه مثل المصافي الرئيسية ، أظهر اتجاهاً للزيادة أولاً ثم الانخفاض خلال الشهر.بعد عطلة يومين في أكتوبر ، ضعف الطلب في السوق تدريجيا ، واستمر هامش الربح الإجمالي للتكرير في الانضيق.بدأت المصافي في العديد من الأماكن في تقليل عملياتها السلبية وخفض الإنتاج ، مع الحفاظ على مستوى إنتاج منخفض.ويعكس معدل استخدام الطاقة هذه الظاهرة بشكل مباشر، خاصة أن الانخفاض في معدلات تشغيل المصافي المستقلة في الأيام العشرة الأولى من نوفمبر أكثر أهمية.ووفقا للإحصاءات الأسبوعية، اعتبارا من 16 نوفمبر/تشرين الثاني، بلغ معدل تشغيل المصافي المستقلة 62.97%، بانخفاض 5.17% عن 26 أكتوبر/تشرين الأول، وانخفضت الوحدة الرئيسية 2.53%.ووفقا لإحصاءات تودو غير المكتملة، بلغ إنتاج المصافي الرئيسية والمستقلة في أوائل نوفمبر ما يقرب من 9.2 مليون طن، بانخفاض ما يقرب من 740 ألف طن عن الإنتاج في أوائل أكتوبر.ومع الانخفاض العام في عبء المصافي الرئيسية والمستقلة وانخفاض مستوى المعالجة في المصافي ، خفف الاختلال بين العرض والطلب في الصين من الضغط الهبوطي على السوق.بعد ذلك ، سيكون عدد عمليات إصلاح المصافي في ديسمبر صغيرًا ، أو سيتم تعديله بناءً على أرباح التكرير ونمط العرض والطلب في الصين.
الطلب الصيني: تقلصت المصافي وزادت العروض الترويجية في وقت مبكر من الأسبوع الماضي قبل العطلة التي تستمر يومين.بعد العطلة ، انخفض الطلب على محطات البنزين بشكل كبير ، مما انعكس بشكل رئيسي في عودة السفر بالسيارات الخاصة إلى الحياة اليومية ، وانخفض تواتر السفر وتحولت درجة الحرارة إلى برودة ، وانخفض استهلاك الوقود لمكيفات الهواء في المركبات.إلى جانب الانخفاض السريع في أسعار النفط الدولية خلال فترة العطلات ، وتخفيض الحدود القصوى لأسعار التجزئة للمنتجات النفطية المكررة ، وزيادة عوامل السوق السلبية ، وظهرت عقلية هبوطية تدريجيا في المدى المتوسط والسفلي.ومنذ ذلك الحين، ظل جانب الطلب ضعيفا.ولا ينشط التجار وغيرهم في تلقي السلع، وتتركز معظم مخزونات موارد البنزين في أيدي المصافي.ولهذا السبب، تريد المصافي استخدام طرق خفض الإنتاج لضبط العرض والطلب في الصين وتحقيق نقل المخزون.ومع ذلك ، فإن المحطة ضعيفة جدًا والدفعة محدودة.مع مرور الوقت ، على الرغم من ضعف الطلب على المدى الطويل ، أصبح الطلب "ثابتًا" معينًا.وقد حفزت عقلية السوق والتغيرات في أسعار النفط الدولية التغيرات في أسعار النفط ، لكنها صغيرة بشكل رئيسي وتركزت حول 50 يوان / طن.من منظور توقعات السوق ، يتحول الطقس إلى برودة أكثر في ديسمبر ، وقد يزداد تواتر السفر بالسيارات الخاصة ، واستهلاك البنزين أفضل من نوفمبر ؛ لكن احتمال حدوث طقس الدخان الدخاني في الشمال يزداد في فصل الشتاء ، واحتمال التحكم في حماية البيئة يزيد أيضًا من أو يقمع السفر بالسيارات الخاصة.
وباختصار، ربما تحسن سوق النفط في ديسمبر مقارنة مع نوفمبر، ولكن سوق النفط سيحتاج إلى مواصلة متابعة الصعود والهبوط.
