أعلنت مجموعة كونتيننتال الألمانية المعروفة مؤخراً عن تقدمها الكبير في مجال إعادة تدوير الإطارات.وقد استخدمت المجموعة عملية تكسير حراري مبتكرة لاستعادة وإعادة استخدام أسود الكربون بنجاح في إطارات السباقات، واتخذت خطوة مهمة نحو التنمية المستدامة لصناعة الإطارات.
من المفهوم أنه اعتبارًا من سبتمبر 2023 ، بدأت كونتيننتال في استخدام هذا الكربون الأسود المعاد تدويره لإنتاج الإطارات الصلبة في مصنع كولباخ في ألمانيا.تستخدم هذه الإطارات بشكل رئيسي في الرافعات الشوكية ، وموادها الخام مستمدة من إطارات السباق 300 من سلسلة CrossContact Extreme E.تخضع هذه الإطارات لعملية تكسير حرارية خاصة ويتم تحويلها إلى مواد خام رئيسية للإطارات الصلبة فائقة المرنة المنتجة حديثًا.
وأعرب ماتياس هاوف، مدير تطوير المواد والتصنيع في كونتيننتال تاير، عن تفاؤله الشديد.وأشار إلى أن إعادة تدوير إطارات السباق Extreme E بهذه الطريقة لا تزيد من وعي الناس بإمكانات الانحلال الحراري للإطارات فحسب ، بل تظهر أيضًا الدور المهم لعمليات الانحلال الحراري الفعالة في تحسين استدامة صناعة الإطارات.
كونتيننتال غير راضٍ عن إنجازاتها الحالية.وبالتعاون مع الشريك بيروم، فإنهم يواصلون تطوير هذه العملية وتحسينها لتوسيع نطاق إعادة تدوير الإطارات النفايات.وهذا لا يدل على قدرات كونتيننتال على الابتكار التكنولوجي فحسب، بل يعكس أيضًا التزامها بحماية البيئة وإعادة استخدام الموارد.
وبالإضافة إلى ذلك، تستخدم كونتيننتال كمية كبيرة من المواد المستدامة عند تصنيع الجيل الثاني من إطارات السباق Extreme E.حوالي 43 ٪ من هذه الإطارات هي مواد معاد تدويرها ومتجددة ، بما في ذلك السيليكا المستخرج من رماد هلة الأرز وألياف البوليستر عالية الأداء المصنوعة من زجاجات PET المعاد تدويرها.
وفيما يتعلق بإعادة تدوير الإطارات، تستمر استكشافات وابتكارات كونتيننتال.وقد نجحوا في إعادة تدوير إطارات السباق Extreme E لعام 2021 ، وتحويلها إلى 400 متر مربع من الحجارة الرصيفية المطاطية ، وتبرعوا بها إلى ملعب جديد لكرة السلة في هانوفر.لا تساهم خطوة كونتيننتال في تطوير تكنولوجيا إعادة تدوير الإطارات فحسب ، بل تمتد أيضًا دورة حياة إطارات السباق إلى مناطق جديدة.
