العرض والطلب على أسود الكربون ضيقان ، وتواجه أوروبا تحديات جديدة

تأثرت عوامل متعددة مثل الجغرافيا السياسية والتجارة الإقليمية ، من المتوقع أن تستمر ضغوط العرض من أسود الكربون في أوروبا في الزيادة في الأشهر القادمة.

وأشار بول إيتا، رئيس مجموعة Notch Consulting Group، في مؤتمر صناعي مؤخر إلى أنه من المتوقع أن يبلغ الطلب العالمي على أسود الكربون 13.7 مليون طن في عام 2023، حيث تمثل صناعة الإطارات 73٪ من الطلب.ومع ذلك ، ذكر أيضًا أنه على الرغم من أنه من المتوقع أن يظهر الطلب على أسود الكربون في صناعة الإطارات معدل نمو سنوي متوسط يبلغ حوالي 3.8٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة ، إلا أن عام 2023 يعتبر "عامًا صعبًا" لصناعة أسود الكربون ، ولا تزال المبيعات العالمية مستقرة بشكل عام.

وراء هذه المبيعات المستقرة، وفقا لشبكة صناعة أسود الكربون، يعكس تخفيض المخزون على المدى الطويل في السيارات الخفيفة وأمريكا الشمالية سوق استبدال السيارات التجارية.على الرغم من تحسن الطلب على المعدات الأصلية ، إلا أنه استمر لفترة أطول مما كان متوقعاً ، مما يعوض جزئياً الاتجاه السلبي المذكور أعلاه.بالإضافة إلى ذلك ، انخفض معدل الاستخدام العالمي لمصانع أسود الكربون إلى أدنى مستوى في 20 عامًا ، حيث بلغ 69٪ فقط ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى إضافة 1.6 مليون طن من الطاقة الإنتاجية الجديدة لسود الكربون في الفترة من 2022 إلى 2023.

كما أشار إيتا إلى أن العوامل الجيوسياسية لها تأثير عميق على العرض والطلب العالميين في صناعة أسود الكربون.بدءًا من يوليو 2024 ، سيحظر الاتحاد الأوروبي استيراد أسود الكربون من روسيا ، مما سيؤدي إلى فجوة تبلغ حوالي 30٪ في إمدادات أسود الكربون في أوروبا ، لأن أسود الكربون الروسي كان يمثل سابقًا هذه النسبة من الطلب الأوروبي.وفي الوقت الحالي، بدأت روسيا في تحويل صادراتها من أسود الكربون إلى أسواق تركيا والصين وجنوب شرق آسيا.

في الوقت نفسه، الهند تصبح تدريجيا مصدر الكربون الأسود في المنطقة الغربية.وتتوقع إيتا، استنادا إلى خططها لتوسيع القدرة الإنتاجية، من المتوقع أن تصبح الهند قوة رئيسية في إنتاج أسود الكربون العالمي في السنوات القليلة المقبلة.وعلى الرغم من أن التأثير العام لتغيرات السوق والاضطرابات الجيوسياسية قد خفف حتى الآن بسبب ضعف الطلب، إلا أن ضغوط العرض تتراكم بهدوء.

وفي أمريكا الشمالية وأوروبا، شهدت أسعار أسود الكربون علاوات بسبب عدم اليقين في سلسلة التوريد وزيادة الاعتماد على الإمدادات المحلية.وحذرت ايتا من أن الضغوط ستصاعد فقط حيث من المرجح أن تتشديد الأسواق في الأشهر المقبلة.واستشهد ببيانات Notch الخاصة وأشار إلى أنه على الرغم من أن معدل استخدام مصانع أسود الكربون في الاتحاد الأوروبي قد تعافى من 77٪ في عام 2022 إلى 87٪ في العام الماضي ، إلا أن ذلك يرجع أساسا إلى انخفاض الواردات الروسية وجهود الموردين الصينيين للإنتاج.

وبالنظر إلى المستقبل، من المتوقع أن تبقى معدل الاستخدام في مصانع الاتحاد الأوروبي عند حوالي 80٪ بسبب انتعاش الطلب وانخفاض الواردات.ويعتقد ايتا أن الإنتاج الروسي سيتم استبداله جزئيا فقط بالواردات من بلدان مثل الهند والصين، مما يعني أن مركز استيراد أوروبا الصافي للسوداء الكربوني قد يظل منخفض في المستقبل.