قدم وفد تشونغتشينغ اقتراحه للوفد بأكمله: دعوة لدعم تسريع بناء منطقة تشونغتشينغ اللوجستية الاقتصادية

　　في أبريل 2024، قام الأمين العام شي جين بينغ بزيارة تفقدية إلى تشونغتشينغ، حيث منح تشونغتشينغ مهمة بناء نقطة استراتيجية مهمة لتطوير الغرب في العصر الجديد، ومحور شامل للانفتاح الداخلي.

　　بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات على مستوى عالٍ هو الحامل الرئيسي لتشونغتشينغ لتنفيذ موقع "محور شامل للانفتاح الداخلي" وخدمة الاستراتيجية الوطنية، وهو خيار استراتيجي لتنمية إنتاجية جديدة وتحقيق التنمية عالية الجودة. في السنوات الأخيرة، اتخذت تشونغتشينغ بناء القنوات كوسيلة، وسعت جاهدة لبناء "مدينة المحور".

　　دعم تعزيز دور قناة البر والبحر الجديدة في الغرب، دعم بناء مشاريع التعاون الصناعي الدولي "متعددة الدول متعددة الحدائق"، دعم تشونغتشينغ في إجراء تجارب الإصلاح المالي حول بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات... في 4 مارس، قدم وفد تشونغتشينغ المشارك في الدورة الرابعة للمجلس الوطني الرابع عشر لنواب الشعب اقتراحًا جماعيًا للمؤتمر بعنوان "اقتراح بشأن تسريع بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات في تشونغتشينغ"، طالبًا من الدولة تقديم المزيد من الدعم لتشونغتشينغ.

　　ميزة لوجستيات القنوات واضحة، وهي أول مدينة محور لوجستيات وطنية "خماسية الأنماط" في البلاد

　　يشير الاقتراح الجماعي إلى أنه من حيث موقع وظيفة المحور، تشونغتشينغ هي أول مدينة محور لوجستيات وطنية "خماسية الأنماط" في البلاد والوحيدة في الغرب، وتتمتع بظروف فريدة لبناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات.

　　تشونغتشينغ هي المدينة الوحيدة في منطقة الغرب التي تتمتع بظروف النقل المتعدد الوسائط عبر السكك الحديدية والطرق والمياه والجو، وهي أول مدينة في البلاد تجمع بين المحور المينائي، المحور البري، المحور الجوي، المحور الخدمي الإنتاجي، والمحور الخدمي التجاري "خماسية الأنماط" لمحور اللوجستيات الوطني، وقد شكلت وظائف الموانئ المفتوحة لعشر أنواع مثل السيارات الكاملة، الأدوية، اللحوم وغيرها، حيث تتجمع العناصر بشكل كبير، وتنتشر بشكل واسع، وتتاجر بشكل كبير، وقد بدأت في تشكيل اقتصاد محور اللوجستيات. في عام 2025، من المتوقع أن يصل حجم البضائع المتداولة في محور اللوجستيات الوطني "خماسية الأنماط" إلى 1.2 مليار طن، بزيادة سنوية قدرها 13%، وحجم تداول الحاويات يشكل أكثر من 90% من إجمالي المدينة؛ حجم النقل المتعدد الوسائط عبر المحور يصل إلى 173,000 حاوية قياسية، بزيادة سنوية قدرها 20%، وتحقيق إيرادات أعمال لوجستية بقيمة 36.8 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 6.7%، وكثافة اللوجستيات في المحور تصل إلى 298 مليون طن/كيلومتر مربع، بزيادة سنوية قدرها 11%، وحجم الاقتصاد المحوري، وجودة التشغيل، وشبكة الإشعاع تحتل مكانة متقدمة في البلاد.

　　من حيث كفاءة تشغيل اللوجستيات، فإن نماذج تنظيم اللوجستيات في تشونغتشينغ متنوعة، ونتائج التشغيل ملحوظة، وتزداد باستمرار القدرة التنافسية الأساسية لشبكة القنوات اللوجستية الدولية.

　　بقيادة قناة البر والبحر الجديدة في الغرب، تلعب تشونغتشينغ دور مركز تنظيم اللوجستيات والتشغيل، وتبني شبكة لوجستيات ثلاثية الأبعاد تربط بين الشرق والغرب والشمال والجنوب "أربعة اتجاهات"، وتربط بين السكك الحديدية والطرق والمياه والجو "أربعة أنماط". في الاتجاه الغربي والشمالي، يربط "قطار سريع الآسيان" بشكل مبتكر بين سوق الآسيان والسوق الأوروبي عبر تشونغتشينغ بكفاءة، وقد تم تحقيق تشغيل مستقر لقطار تشونغتشينغ إلى أوروبا وآسيا الوسطى بمعدل رحلة واحدة أسبوعيًا. في الاتجاه الجنوبي، يعمل قطار الجدول الزمني الكامل بين الصين ولاوس وتايلاند بكفاءة، ومن المتوقع أن يتجاوز معدل النمو السنوي لحجم النقل وقيمة البضائع في عام 2025 نسبة 100%. في الاتجاه الشرقي، يعتمد على الممر الذهبي لنهر اليانغتسي، ويدفع لتشغيل قطار النقل المشترك بين السكك الحديدية والبحر، ويفتح 13 خطًا للشحن البحري "قارب خفيف الألف ميل"، ويحقق اتصالًا فعالًا "بجدول زمني" مع الموانئ على طول النهر والساحل. بالإضافة إلى ذلك، قامت تشونغتشينغ بالتعاون مع قويتشو وقوانغشي بفتح ممر "الهيدروجين" في قناة البر والبحر الجديدة في الغرب، وخلق شريان لوجستيات أخضر يمتد عبر ثلاث مقاطعات، بطول يزيد عن 1000 كيلومتر، مما يوفر مشهدًا تطبيقيًا رئيسيًا للتطبيق واسع النطاق لصناعة الهيدروجين في مجال اللوجستيات في بلادنا.

　　أساس صناعي قوي، وقد تم بناء نظام خدمة اقتصادي محوري متكامل بشكل متزايد

　　من حيث الأساس الاقتصادي الصناعي، فإن تشونغتشينغ لديها مجموعة كاملة من الصناعات، والاقتصاد المفتوح نشط، مما يوفر أساسًا قويًا للاقتصاد المحوري "القناة تجلب اللوجستيات، اللوجستيات تجلب التجارة، التجارة تجلب الصناعة".

　　تشونغتشينغ تمتلك جميع أنواع الصناعات التحويلية الـ31، وتتمتع بوفرة في منصات التطوير والانفتاح على جميع المستويات، ونظام تجمع الصناعات التحويلية الحديثة "33618" لديه أساس جيد واتجاه واضح. هذا الأساس الصناعي القوي يتفاعل بشكل كبير مع محور اللوجستيات الوطني "خماسية الأنماط". من ناحية، فإن تجمعات الصناعات الرئيسية مثل السيارات الكهربائية الذكية المتصلة بالشبكة، المعلومات الإلكترونية، تصنيع المعدات وغيرها تولد طلبًا كبيرًا على اللوجستيات للتصدير والاستيراد، وهو الأساس لدعم التشغيل المستقر لقطار الصين-أوروبا وقناة البر والبحر الجديدة في الغرب. من ناحية أخرى، فإن القنوات اللوجستية الدولية الفعالة والمريحة تعزز ترقية الصناعة بشكل عكسي، وتجذب الشركات في سلسلة التوريد إلى التجمع في تشونغتشينغ، مما يشكل دورة حميدة "تعزيز الإنتاج من خلال التدفق، وتعزيز التدفق من خلال الإنتاج".

　　من حيث نظام الخدمة المتكامل، فإن تشونغتشينغ تعتمد على الانفتاح المؤسسي كجوهر، وقد بنت نظام خدمة اقتصادي محوري متكامل بشكل متزايد.

　　في يناير 2025، تم إطلاق منصة التجارة الدولية الرقمية في تشونغتشينغ، حيث تدمج وظائف التوفيق التجاري، تنظيم اللوجستيات، التسوية المالية والخدمات المهنية "3+1"، ويمكنها خدمة الأطراف المعنية في التجارة الدولية بدقة؛ بالاعتماد على تجمع المشترين العالميين البالغ عددهم 50 مليون في علي بابا، تم إنشاء "محطة البر والبحر الدولية"، وتم الإعلان عنها رسميًا للعالم في ديسمبر 2025؛ تم جمع بيانات التخليص الجمركي واللوجستيات الرقمية لقناة البر والبحر الجديدة بأكثر من 4 مليارات، وتم مشاركتها واستدعاؤها أكثر من 81.5 مليون مرة، وتم إطلاق 6 مشاهد من المستوى الأول وأكثر من 100 مشهد من المستوى الثاني؛ حدد مكتب الموانئ الوطني مدينتنا لتكون الرائدة في وضع معيار القاعدة الرقمية للموانئ الذكية الوطنية، وتم الترويج لها إلى "13+2" مقاطعة (منطقة، مدينة)؛ تم تخزين أكثر من 800,000 وثيقة رقمية للتجارة البحرية والجوية، وتم خدمة أكثر من 5000 شركة؛ تم بناء نظام خدمة التمويل والتسوية عبر الحدود، وإنشاء منصة خدمات مالية رقمية شاملة للمحور، وإنشاء مركز خدمات مالية لقناة البر والبحر الجديدة.

　　من حيث ممارسة الإصلاح والابتكار، فإن تشونغتشينغ تسير في طريق استكشاف التنمية المتكاملة لمجمع الصناعات في ميناء المحور، وتوسع بنشاط مشاريع التعاون عبر الحدود مثل "ثلاث دول ثلاث حدائق"، وقد أصبحت نموذجًا حيًا لاستكشاف تشونغتشينغ لنموذج "القناة تجلب الصناعة"، مما يوفر خبرة عملية لبناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات.

　　في عام 2025، تم توقيع 139 مشروعًا صناعيًا جديدًا في مجمع الصناعات في ميناء المحور في تشونغتشينغ، بقيمة تعاقدية للاستثمار تبلغ 102.2 مليار يوان، وتم بدء 103 مشروعًا صناعيًا، بإجمالي استثمارات مخطط لها تبلغ 85.3 مليار يوان، وتم بناء وتشغيل 62 مشروعًا، بإجمالي استثمارات تبلغ 37.1 مليار يوان. وصلت حركة الحاويات في نقاط المحور الرئيسية في المجمع إلى 1.02 مليون حاوية قياسية، بزيادة سنوية قدرها 13.7%.

　　لذلك، فإن تشونغتشينغ لديها الظروف والأساس لبناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات. في الخطوة التالية، ستقوم تشونغتشينغ بتجميع القوى لسد الثغرات في نظام النقل والتوزيع الحديث، ونظام الخدمة المتكامل، وتحسين نماذج تنظيم التشغيل بالتعاون مع "قارب خفيف الألف ميل"، وتعزيز قدرة الخدمة المتكاملة "إلى الشركة وإلى المنزل"، والاستفادة الكاملة من دور "النظامين" في دعم منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات، وتعميق وتفعيل مقالات "القناة تجلب اللوجستيات، اللوجستيات تجلب التجارة، التجارة تجلب الصناعة"، وتسريع جذب مختلف الجهات الفاعلة في السوق، وتطوير الصناعات التفضيلية للمحور بشكل كبير، وبناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات ذات تأثير وتمييز.

　　نأمل أن تقدم الدولة الدعم من أربعة جوانب

　　وبناءً على ذلك، قدم وفد تشونغتشينغ الاقتراحات التالية——

　　(أ) دعم تعزيز دور قناة البر والبحر الجديدة في الغرب، لدعم تشونغتشينغ بشكل أفضل في بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات

　　نطلب من لجنة التنمية والإصلاح الوطنية دعم تشونغتشينغ في بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات، وتعزيز تأثير التفاعل بين "المحور + الصناعة + الشبكة"، والمساعدة في تحسين كفاءة اللوجستيات الإقليمية، وتقليل التكاليف الشاملة، ودفع تشكيل بيئة تنمية تعاونية تتكامل فيها المزايا وتشارك فيها المصالح.

　　(ب) دعم بناء مشاريع التعاون الصناعي الدولي "متعددة الدول متعددة الحدائق"، وإنشاء شبكة أمان للتعاون في سلسلة التوريد عبر الحدود

　　نطلب من لجنة التنمية والإصلاح الوطنية، وزارة الخارجية، وزارة التجارة دعم تشونغتشينغ في التعاون مع المناطق على طول القناة لتنفيذ مشاريع التعاون الصناعي الدولي "متعددة الدول متعددة الحدائق"، لتوزيع مخاطر سلسلة التوريد. دعم إدراج مشروع "متعددة الدول متعددة الحدائق" في تشونغتشينغ ضمن آلية التعاون في نهر الميكونغ.

　　(ج) دعم تشونغتشينغ في إجراء تجارب الإصلاح المالي حول بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات

　　نطلب من لجنة التنمية والإصلاح الوطنية، وزارة النقل، وزارة التجارة دعم التعاون في الاعتراف المتبادل عبر الحدود لتطبيق بوليصة الشحن "نظام واحد" للنقل المتعدد الوسائط في قطار الصين-أوروبا، وقناة البر والبحر الجديدة في الغرب، وابتكار مشاهد تطبيق التمويل لبوليصة الشحن "نظام واحد" للنقل المتعدد الوسائط.

　　(د) دعم تشونغتشينغ في إجراء تجارب الانفتاح المؤسسي حول بناء منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات

　　نطلب من وزارة التجارة دعم منطقة اقتصادية لمحور اللوجستيات في تشونغتشينغ بالاعتماد على منطقة التجارة الحرة التجريبية، المنطقة الشاملة للتجارة الحرة وغيرها من المنصات المفتوحة، للتواصل مع منطقة التجارة الحرة بين الصين والآسيان، CPTPP وغيرها من القواعد التجارية الدولية عالية المستوى. نطلب من وزارة التجارة، الإدارة العامة للجمارك، إدارة الدولة للنقد الأجنبي دعم بناء آلية رقابة مشتركة رقمية على أساس تقنية البلوك تشين لضمان صحة التجارة الخارجية. (صحيفة تشونغتشينغ الجديدة - مراسل صحيفة تشونغتشينغ اليومية وانغ يا تونغ)