خدمات النقل في خبي تتمحور حول الاحتياجات.

مع تنفيذ سلسلة من الإجراءات المهمة لتعزيز الاستثمار واستقرار النمو، حافظت استثمارات النقل في مقاطعة خبي على مستوى عالٍ من التشغيل، محققة أعلى مستوى تاريخي خلال نفس الفترة، ونجحت في تحقيق هدف "تجاوز النصف" للمهمة. في النصف الأول من العام، أكملت مشاريع بناء النقل في المقاطعة استثمارات بقيمة 650.9 مليار يوان، وهو ما يمثل 52.9% من الخطة السنوية، بزيادة قدرها 1.2% مقارنة بالعام السابق.

مشروع المرحلة الثانية من طريق كويغانغ السريع هو مشروع بناء رئيسي في مقاطعة خبي. في موقع بناء جسر قناة بكين-هانغتشو الكبرى، وهو مشروع رئيسي للتحكم، تتردد أصوات الآلات بشكل مستمر، وقد بدأت ملامح الجسر تظهر.

قدم وانغ لي يونغ، مدير قسم المشروع الثاني لمشروع المرحلة الثانية من طريق كويغانغ السريع، شرحًا بأن أعمال البناء للهيكل السفلي للجسر الرئيسي قد اكتملت بنسبة 80%، ويقوم العمال حاليًا بتنفيذ أعمال بناء العوارض العلوية وتركيب الدعامات المؤقتة، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من أعمال البناء الرئيسية للجسر قبل نهاية العام.

على بعد 300 كيلومتر، يتم أيضًا دفع أعمال بناء مشروع أرصفة البضائع السائبة رقم 51 و52 في منطقة ميناء جينغتانغ بميناء تانغشان، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية 58.99 مليار يوان، بشكل متزامن. في موقع معالجة أساس الأرصفة، تعمل أكثر من 30 آلة ضغط قوية على تنفيذ أعمال استبدال الضغط القوي.

تعتبر أعمال التجريف شرطًا مسبقًا لسعة الأرصفة. قدم تشانغ بو، مدير قسم إدارة الهندسة الثاني بمركز مشاريع مجموعة موانئ خبي، شرحًا بأنه لضمان تنفيذ أعمال التجريف بسلاسة، ساعدت إدارة النقل في مقاطعة خبي الشركات في التنسيق والتواصل مع الأطراف المختلفة، وتم في النهاية تحديد حقوق استخدام الأراضي للبناء. من المتوقع أن يتم استثمار حوالي 13.25 مليار يوان في المشروع خلال هذا العام.

منذ بداية هذا العام، التزمت إدارة النقل في مقاطعة خبي بمبدأ أن العناصر تتبع المشاريع، والخدمات تدور حول الاحتياجات. وقد أنشأت آلية تنسيق لتسريع العمل التحضيري للمشاريع، وأطلقت سلسلة من الإجراءات للتغلب على العقبات، وحلت مجموعة من المشكلات الصعبة والمعقدة، وحصلت على تمويل مركزي بقيمة 109.41 مليار يوان، مما وفر دعمًا قويًا لتسريع تنفيذ 129 مشروعًا رئيسيًا للنقل هذا العام.