النصف الأول من العام، بلغ حجم البضائع التي تم مناولتها في موانئ الخط الرئيسي لنهر اليانغتسي 19.7 مليار طن

في 24 يوليو، وفقًا لوزارة النقل وإدارة الملاحة في نهر اليانغتسي (المعروفة اختصارًا باسم مكتب الملاحة)، أكملت موانئ الخط الرئيسي لنهر اليانغتسي خلال النصف الأول من هذا العام حجم تداول بضائع بلغ 1.97 مليار طن، منها حجم تداول الحاويات بلغ 14.218 مليون حاوية قياسية، بزيادة قدرها 3.9٪ مقارنة بالعام الماضي؛ استمرت مرونة وحيوية "الممر الذهبي لنهر اليانغتسي" في تعزيز تدفق البضائع وسهولة التنقل، مما دعم بقوة التنمية الاقتصادية والاجتماعية على طول النهر.

قدرة الملاحة في الممرات المائية تحسنت بشكل مطرد. خلال النصف الأول من العام، بدأت مشاريع وطنية رئيسية مثل قناة النقل المائي الجديدة في سد الممرات الثلاثة والمرحلة الثانية من تحسين قناة جنوب مصب نهر اليانغتسي. حافظت نسبة ضمان أبعاد الملاحة في الخط الرئيسي لنهر اليانغتسي على 100٪، وبلغت مسافة الربط لنظام الملاحة الإلكتروني لنهر اليانغتسي 12165 كيلومترًا.

تم تحقيق نتائج جديدة في التنمية الآمنة والخضراء والذكية. قام مكتب الملاحة بتحسين آلية جدولة الإنتاج الآمن بشكل منتظم، ونفذ جولتين من فحص المخاطر والمخاطر المحتملة، وبلغت نسبة تركيب أنظمة المراقبة الذكية في أرصفة المواد الكيميائية الخطرة 96٪. خلال النصف الأول من العام، تم بناء 1133 سفينة خضراء، وتم تحقيق تعبئة الطاقة في 246 محطة تعبئة باستخدام رموز الاستجابة السريعة، وبلغت نسبة معالجة وتسليم ملوثات السفن أكثر من 98٪. تم جمع 480 ألف جهة ذات مصداقية في الإصدار 3.0 من "يانغتسي الموثوق"، وتجاوز متوسط عدد النقرات اليومية على منصة الخدمة العامة الجديدة "يانغتسي e+" 400 ألف مرة، وتم تشغيل "خط يانغتسي الساخن"، مما أدى إلى تحسين مستوى الرقمنة في إدارة القطاع والخدمات العامة بشكل كبير.

استمر تنظيم سوق الشحن وتحسين هيكل النقل. خلال النصف الأول من العام، تعاون مكتب الملاحة مع خمس مقاطعات ومدن في الجزء الأوسط والعلوي من نهر اليانغتسي لتعزيز بناء نظام النقل متعدد الوسائط "القارب الخفيف على مدى ألف ميل"، وتم فتح 20 خطًا ملاحيًا. تم تنسيق تحديث السفن التشغيلية القديمة، وتم مراجعة 4682 سفينة، وتم التحقق من 51,600 سفينة "مرتبطة" بالنقل بين المقاطعات.

صرح مدير مكتب الملاحة، ليو ليانغ، بأن نظام مكتب الملاحة سيركز على أهداف خطة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، وسيعمل بحزم على تعزيز خط الأمان والاستقرار، وتسريع تنفيذ مشاريع البناء الكبرى، وإنشاء نموذج نهر اليانغتسي كجزء من تجربة الدولة القوية، وتشكيل منصة مشاركة بيانات مركزية لنظام الملاحة الإلكتروني "خريطة واحدة"، وبناء نظام خدمات ذكية متكامل للموانئ والملاحة، وتسريع إنشاء ممر أخضر للشحن في نهر اليانغتسي، وبناء نظام بيئي ذكي للشحن في نهر اليانغتسي، وتحسين قدرة المرور في الممرات المائية بشكل مطرد، وضمان سلامة وسلاسة وتنظيم الشحن في نهر اليانغتسي.