يضيف ميناء نينغبو تشوشان 250 مترًا من الخط الساحلي للمياه العميقة

　　في الآونة الأخيرة، حصل ميناء نينغبو تشوشان في منطقة ميناء تشوانشان على الموافقة الرسمية من وزارة النقل لاستخدام خط الساحل العميق للميناء لمشروع رصيف الحاويات رقم 0، مما يرمز إلى إضافة 250 مترًا من خط الساحل العميق لميناء نينغبو تشوشان، مما يضخ طاقة جديدة في تعزيز مستوى الميناء.

　　يقع مشروع الرصيف رقم 0 الذي تم الموافقة عليه بجانب الرصيف رقم 1 في محطة الحاويات في منطقة ميناء تشوانشان، ويخطط لبناء رصيف حاويات بسعة 30 ألف طن (هيكل المياه مصمم لاستيعاب سفن حاويات بسعة 150 ألف طن)، مع قدرة تصميمية سنوية تبلغ 504 ألف حاوية قياسية. بعد اكتمال المشروع، سيلبي بشكل فعال النمو المستمر في طلبات نقل الحاويات في المنطقة، ويوفر دعمًا قويًا لتوسيع قدرة معالجة الحاويات في منطقة ميناء تشوانشان.

　　باعتباره أول ميناء عالمي يتجاوز حجم البضائع السنوي 1.4 مليار طن، يمتلك ميناء نينغبو تشوشان موارد خط الساحل العميق الفريدة. حاليًا، يمتلك الميناء أكثر من 210 أرصفة عميقة كبيرة بسعة أكثر من 10 آلاف طن، وأكثر من 130 رصيفًا عميقًا كبيرًا جدًا بسعة أكثر من 50 ألف طن، وهو الميناء الذي يحتوي على أكبر عدد من الأرصفة العميقة الكبيرة والكبيرة جدًا في الصين القارية.

　　في السنوات الأخيرة، حافظ ميناء نينغبو تشوشان على نمو سريع في حجم معالجة الحاويات، حيث تعمل محطات الحاويات في الميناء بكامل طاقتها لفترة طويلة، وأصبح تعزيز القدرة الإجمالية أمرًا ملحًا. "تعتبر استغلال القدرة في مناطق الميناء الأساسية الناضجة في التشغيل مسارًا رئيسيًا لحل مشكلة نقص القدرة الحالية وتطوير نقاط نمو جديدة." كما أوضح مسؤول من قسم الهندسة في مركز إدارة الموانئ والملاحة في مدينة نينغبو.

　　قبل أربعة أشهر، تم توسيع فتح الرصيف رقم 1 في محطة الحاويات في منطقة ميناء تشوانشان بعد اجتياز الفحص الوطني، وتم تحقيق فتح كامل لـ 11 رصيفًا، حيث بلغ الطول الإجمالي لخط الساحل المفتوح 3740 مترًا. الآن، الموافقة الرسمية على خط الساحل للرصيف رقم 0 تعني أن محطة الحاويات في منطقة ميناء تشوانشان توسعت مرة أخرى نحو الغرب على أساس المزايا الحالية، مما أطلق المزيد من إمكانات العمل التعاوني لمجموعة الأرصفة. في المستقبل، سيشكل هذا الرصيف تفاعلًا فعالًا مع الأرصفة من 1 إلى 11 التي تم بناؤها بالفعل، مما يعزز كفاءة دوران الأرصفة ومرونة استقبال السفن الكبيرة، ويضخ طاقة جديدة في التشغيل المستمر لمحطة الحاويات الفردية "بمستوى مليون حاوية" في منطقة ميناء تشوانشان.

　　بالإضافة إلى منطقة ميناء تشوانشان، يتم أيضًا دفع بناء خط الساحل في مناطق الميناء الأخرى في ميناء نينغبو تشوشان بشكل متزامن. يتم تسريع المرحلة الأولى من مشروع منطقة العمل في ميناء ليهو، حيث يخطط لبناء 2 رصيف حاويات بسعة 200 ألف طن، باستخدام خط الساحل بطول إجمالي 950 مترًا، مع قدرة تصميمية سنوية تبلغ 2.01 مليون حاوية قياسية؛ كما يتم دفع بناء مشروع الأرصفة رقم 24-26 في منطقة ميناء تشنهاي، حيث يخطط لبناء 3 أرصفة كيميائية سائلة بسعة 5000 طن، باستخدام خط الساحل بطول إجمالي 469 مترًا، مع قدرة تصميمية سنوية تبلغ 3.06 مليون طن.

　　التوسع المستمر والاستخدام المكثف لموارد خط الساحل العميق، يعزز من قوة الأجهزة في ميناء نينغبو تشوشان، ويساعده على التسريع نحو أن يصبح ميناء عالميًا قويًا.