[صادر عن بورصة شنغهاي للشحن] في فبراير 2026 ، عندما كانت سفن الحاويات الدولية العابرة للمحيطات في الموانئ الرئيسية في العالم في المتوسط

　　في فبراير، شهدت كفاءة العمل في الموانئ الرئيسية في الصين بعض التقلبات، بينما حافظت كفاءة العمل في الموانئ الرئيسية في أوروبا وأمريكا على استقرارها. في فبراير، تأثرت كفاءة العمل في الموانئ الرئيسية في الصين بعطلة عيد الربيع والطقس العاصف الشديد، مما أدى إلى بعض التقلبات. بلغ متوسط وقت بقاء السفن الدولية للحاويات في الموانئ الرئيسية في الصين 1.66 يومًا، ووقت البقاء في الرصيف 0.99 يومًا، بزيادة نسبية قدرها 7.8% و7.6% على التوالي. كان هذا أفضل من متوسط وقت بقاء السفن في 11 ميناء رئيسي آخر في الخارج (2.53 يومًا، 1.97 يومًا). حافظت كفاءة العمل في الموانئ الرئيسية في أوروبا وأمريكا على استقرارها. من بينها، بلغ متوسط وقت بقاء السفن في ميناء هامبورغ الأوروبي 3.01 يومًا، بانخفاض نسبته 19.5% على أساس شهري؛ بينما بلغ متوسط وقت بقاء السفن في ميناء روتردام 2.55 يومًا، بزيادة نسبتها 6.3% على أساس شهري. في الموانئ الرئيسية في الساحل الغربي لأمريكا، بلغ متوسط وقت بقاء السفن في ميناء لونغ بيتش 4.51 يومًا، بزيادة نسبتها 2.3% على أساس شهري؛ بينما بلغ متوسط وقت بقاء السفن في ميناء نيويورك 2.35 يومًا، بانخفاض نسبته 9.3% على أساس شهري.

متوسط وقت بقاء السفن الدولية للحاويات في الموانئ الرئيسية العالمية في فبراير 2026

ملاحظات:

　　وقت بقاء السفينة في الميناء يشير إلى المدة الإجمالية من وصول السفينة إلى مرسى الانتظار في الميناء حتى مغادرتها الرصيف بعد إتمام عمليات التحميل والتفريغ. يعكس هذا المؤشر الكفاءة الشاملة لمرافق الميناء والمعدات، والإرشاد، والتنسيق، والتحميل والتفريغ، والنقل والتوزيع، وإجراءات التخليص الجمركي.

　　وقت بقاء السفينة في الرصيف يشير إلى المدة الإجمالية من وصول السفينة إلى الرصيف للقيام بعمليات التحميل والتفريغ حتى مغادرتها الرصيف بعد إتمام العمليات. يعكس هذا المؤشر بشكل رئيسي كفاءة عمليات التحميل والتفريغ خلال فترة بقاء السفينة في الرصيف.