تغادر ثاني سفينة سياحية صينية كبيرة الصنع "Aida Huacheng" من الرصيف في شنغهاي

　　20 مارس، خرجت ثاني سفينة سياحية كبيرة محلية الصنع في الصين "آيدا·هوا تشنغ" (H1509) من حوض بناء السفن في شركة شنغهاي وايقاوتشياو لبناء السفن التابعة لمجموعة الصين للسفن، وانتقلت بالكامل إلى مرحلة التجارب في الميناء، ومن المتوقع أن تقوم برحلة تجريبية في منتصف هذا العام وتكتمل وتسلم قبل نهاية العام.

　　نظرًا لتعقيد التكنولوجيا في السفن السياحية الكبيرة والمعايير الصارمة في التصميم والبناء، يواجه تنفيذ المشروع العديد من التحديات. لذلك، فإن التحقق الفني الدقيق للأنظمة الرئيسية في حالة الطفو للسفينة هو خطوة ضرورية لتعزيز السلامة العامة للسفينة.

في 20 مارس، خرجت ثاني سفينة سياحية كبيرة محلية الصنع في الصين "آيدا·هوا تشنغ" من حوض بناء السفن في شركة شنغهاي وايقاوتشياو لبناء السفن. تصوير: مراسل وكالة أنباء الصين الجديدة، ين لي تشين.

　　منذ فجر 14 مارس، بدأت "آيدا·هوا تشنغ" عمليات ملء المياه والطفو والنقل والخروج من الحوض لمدة 7 أيام. خلال هذه الفترة، قامت شركة وايقاوتشياو لبناء السفن بقياس وزن السفينة ومركز الثقل من خلال اختبار ميل واحد. تم التحقق من نتائج التصميم والتطوير، وحققت نتائج الاختبار التوقعات، وكانت بيانات الوزن ومركز الثقل قابلة للتحكم.

　　وفقًا للمعلومات، تم تجهيز "آيدا·هوا تشنغ" بـ 18 قارب نجاة و2 قارب إنقاذ، مما يضمن سلامة جميع الأفراد. من خلال إجراء اختبارات فك الارتباط لكل قارب نجاة على جانبي السفينة واختبارات التجوال داخل الحوض، قامت شركة وايقاوتشياو لبناء السفن بالتحقق من وظائف قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ في جميع الظروف، مما يوفر ضمانًا للتشغيل الآمن في المستقبل.

　　بعد سلسلة من الاختبارات، تفي "آيدا·هوا تشنغ" بجميع المتطلبات التقنية للخروج من الحوض، ويمكنها الانتقال إلى مرحلة اختبار الربط في الميناء. حتى الآن، تجاوزت نسبة تقدم المشروع الإجمالية 94%، واكتمل التجهيز الداخلي بنسبة 81.9%، واكتمل الاختبار بنسبة 68.3%، وتجاوزت نسبة الفحص المسبق للمناطق العامة والغرف والأنظمة الرئيسية الخطة المحددة مسبقًا.

　　تبلغ الحمولة الإجمالية لـ "آيدا·هوا تشنغ" 141,900 طن، ويبلغ طولها الإجمالي 341 مترًا، وعرضها النموذجي 37.2 مترًا. تم تركيب أكثر من 4700 كيلومتر من الكابلات في السفينة، وتحتوي على ما يقرب من 40,000 متر مربع من المناطق العامة، وتجمع بين آلاف الأنظمة وأكثر من 20,000 مجموعة من المعدات الرئيسية وأكثر من 25 مليون قطعة. مقارنة بالسفينة الأولى، زادت كفاءة البناء الإجمالية لـ "آيدا·هوا تشنغ" بنسبة 20% بشكل ملحوظ.

　　من بناء السفينة الفردية إلى تمكين الصناعة، ومن الاختراقات التقنية إلى بناء النظام البيئي، لم تعزز ممارسة تطوير السفن السياحية الكبيرة المحلية الصنع قدرة الشركة الأساسية المستقلة والقابلة للتحكم فحسب، بل أطلقت أيضًا تأثير التجمع القوي لصناعة السفن السياحية.

　　من ناحية أخرى، قامت إدارة شرطة الملاحة الطويلة في شنغهاي بنقل خط الدفاع الأمني إلى خط الإنتاج الأمامي. من التوعية الأمنية في الاجتماعات قبل العمل إلى الفصول الصغيرة لمكافحة الاحتيال أثناء فترات الراحة، يستخدم رجال الشرطة "التوعية القانونية المجزأة" لحماية "جيوب" العمال؛ وتم إنشاء "نقطة محطة" في حوض بناء السفن للتوسط، ومنذ بداية هذا العام تم حل 5 نزاعات بنجاح، مما يحقق "عدم خروج النزاعات من الحوض، وعدم تجاوز النزاعات الليل". في الوقت نفسه، يتم تنفيذ مراقبة طبقية للمياه المحيطة بالسفينة السياحية، وتتم دوريات متكررة لمنع دخول السفن "الثلاثة بلا"، ويتم التعامل بشكل مشترك مع الطائرات بدون طيار "الطيران الأسود"، مما يوفر حاجز أمان شامل لـ "آيدا·هوا تشنغ" للخروج من الحوض. (انتهى)