تايتسانغ البحرية ترفع مستوى الاستجابة الفعالة لمواجهة إعصار "باوي"

بصفتها الجبهة الأمامية للدفاع ضد الإعصار رقم 9 "بافي"، قامت منطقة تايكانغ من نهر اليانغتسي بإجلاء أكثر من 530 سفينة مسبقًا، مع وجود أكثر من 360 سفينة تحتمي في الميناء وأكثر من 2600 شخص على متن السفن. في 12 يوليو، بلغت سرعة الرياح القصوى المقاسة في منطقة تايكانغ من نهر اليانغتسي 11 درجة، وهو الحد الأقصى لقوة الرياح في المياه الساحلية لمقاطعة جيانغسو. نظرًا لأنها رياح جنوبية شرقية، فإن الأمواج العاتية قد تؤدي بسهولة إلى انحراف السفن عن مراسيها، وفقدان السيطرة، وانقلابها بسبب الأمواج، وسقوط الحاويات في الماء، واصطدام السفن أو جنوحها، مما يشكل مخاطر بحرية كبيرة. اتخذت إدارة الملاحة البحرية في تايكانغ إجراءات صارمة للاستجابة المبكرة، وتعزيز التحكم، وتحسين التنسيق، وتسريع المعالجة، مع تحميل المسؤولية الكاملة عن الدفاع ضد الإعصار، وتفصيل وتحسين خطط الوقاية، وتنفيذ تدابير التحكم في المياه، وتوجيه السفن، وتفتيش المخاطر، والتمركز الطارئ، لضمان الفوز في معركة الدفاع البحري ضد الإعصار "بافي".

تعزيز تقييم الوضع، والاستجابة مسبقًا بناءً على أسوأ السيناريوهات

اعتبارًا من 6 يوليو، عقدت قيادة الإدارة اجتماعات يومية في الساعة 8 صباحًا لتقييم المخاطر بشكل جماعي، وتعديل تدابير الاستجابة ديناميكيًا وفقًا لمبدأ "الاستجابة البحرية قبل البرية، والموانئ قبل المياه". تم تنفيذ جميع تدابير الاستجابة للإعصار بالكامل بحلول منتصف ليل 9 يوليو، وتم الانتهاء من أعمال "التوقف، الإغلاق، الإجلاء، والتحويل" لجميع السفن الرئيسية.

قبل تأثير الإعصار، تم تخصيص مراسي آمنة للسفن الكبيرة العاملة في الميناء لتجنب الرياح، مما أزال مخاوف السفن والموانئ، واستغلال نافذة الوقت للعمل، وتحقيق التنسيق العلمي بين الدفاع ضد الإعصار، وإنتاج الموانئ، وضمان إمدادات الطاقة. تم تنسيق 34 سفينة دولية ومحلية، بما في ذلك سفن إمدادات الطاقة وخطوط الملاحة الرئيسية. تم تخصيص ممرات خاصة لـ 9 سفن فحم كهربائي، وتم تفريغ 237,000 طن من الفحم مسبقًا لضمان إمدادات الطاقة وتلبية احتياجات السكان.

من خلال نظام المعلومات والتحقق الميداني، تم إنشاء قائمة مراقبة تضم 19 نوعًا من السفن الرئيسية، وتم تحديد العدد الإجمالي للسفن في المنطقة بالكامل. بناءً على خصائص المخاطر لكل نوع من السفن، تم تنفيذ استراتيجيات مخصصة وإدارة مغلقة. تم تصنيف السفن التي تحمل مواد كيميائية خطرة، والسفن النهرية الصغيرة المحملة بشكل زائد، وسفن الحاويات متعددة الطبقات، وسفن البناء، والسفن العائمة، وسفن النقل ذات الأحمال الكبيرة، وتم تحديد مناطق تجنب الرياح، والمواعيد النهائية للإخلاء، ومعايير الحراسة الصارمة لكل فئة، مما أنشأ حاجزًا أوليًا قويًا للدفاع البحري ضد الإعصار.

تحمل المسؤولية عن الدفاع ضد الإعصار، وتنفيذ التحكم البحري بأعلى المعايير

قامت الإدارة بإجلاء جميع السفن العملاقة من نوع CAPE، والسفن التي تحمل مواد خطرة، والسفن النهرية المتدحرجة، وسفن النقل البحري من الميناء لتجنب الرياح. تم تخصيص قوارب دورية بحرية وقوارب سحب لمراقبة المناطق الرئيسية، لمنع السفن النهرية المتدحرجة والسفن الصغيرة المحملة بشكل زائد من البقاء في منطقة تايكانغ. تم تفريغ وتوجيه السفن التي تحمل حاويات متعددة الطبقات فوق سطح السفينة، وتم إجلاء 225 سفينة عالية المخاطر قبل وصول الإعصار.

خلال تأثير الإعصار، تم تعزيز فرق العمل وزيادة عدد الدوريات، مع إجراء عمليات تفتيش على السفن الرئيسية كل نصف ساعة. بالنسبة لـ 14 سفينة أجنبية تحتمي في تايكانغ، تم تنسيق وجود مرشدين على متنها على مدار الساعة لضمان التواصل السلس والسلامة أثناء الإرساء. تم الحفاظ على حالة خلو منطقة المرسى المخصصة للمواد الخطرة، مما يضمن سلامة كابلات الاتصالات الدولية العابرة للنهر.

تم حث وحدات الموانئ على إعادة فحص وتعزيز معدات الرفع والتفريغ. بالنسبة لخطر انقطاع الكابلات وانجراف خمس سفن جديدة في رصيف يانغتسي لبناء السفن، تم تنفيذ تدابير وقائية مخصصة لكل سفينة، وتم تخصيص 6 قوارب سحب وموظفي إنفاذ القانون للمراقبة. تم اتخاذ تدابير لتعزيز وإجلاء السفن غير المزودة بمحركات وسفن البناء والسفن العائمة، مع إجلاء 5 سفن بناء، وتعزيز 12 سفينة عائمة، وإجلاء 116 من العاملين في الخطوط الأمامية بأمان.

الامتثال لأولويات الدفاع ضد الإعصار، وتعزيز التنسيق والتعاون من منظور متكامل

بالنظر إلى طلبات السفن البحرية من شنغهاي وتشجيانغ لدخول النهر لتجنب الرياح، تم التنسيق مع إدارات الملاحة البحرية في شنغهاي وتشجيانغ لإنشاء آلية تعاون لتبادل المعلومات في الوقت الفعلي، وتوجيه السفن، ومشاركة المخاطر. تم فتح ممرات تجنب الرياح في المنطقة، وتحسين عملية الإبلاغ، والتحقق، والإرساء للسفن القادمة، مما ساعد على استقبال أكثر من 200 سفينة من المناطق المتضررة، بما في ذلك 38 سفينة بناء بحرية كبيرة.

نظرًا للعدد الكبير من السفن التي تحتمي في ميناء تايكانغ، والطلب الكبير على المراسي، وضغط الدفاع ضد الإعصار، تم التنسيق مع أربع إدارات فرعية بحرية في أعلى النهر لتخصيص مناطق تجنب الرياح للسفن، وتوجيه السفن إلى مناطق آمنة في أعلى النهر. تم نقل أكثر من 100 سفينة عالية المخاطر من منطقة تايكانغ إلى مناطق آمنة في أعلى النهر، مما قلل من كثافة المراسي في مياه تايكانغ وأزال مخاطر السلامة الناتجة عن تراكم السفن.

تم تعزيز التنسيق بين التيار الرئيسي والروافد، والممرات المائية الرئيسية والمناطق النهرية الداخلية، مع وضع خطط خاصة لتجنب المخاطر للسفن الصغيرة. من خلال مراقبة الرادار، والتفتيش الميداني، والتذكير الهاتفي، تم مسح ديناميكيات السفن الصغيرة العاملة وسفن النقل القصير في المنطقة بالكامل، وتم تنفيذ تدابير توجيه لتجنب المخاطر لكل سفينة. تم توجيه أكثر من 300 سفينة صغيرة إلى مناطق آمنة في المياه الداخلية لتجنب الرياح، مما يضمن إجلاء جميع السفن الصغيرة المعرضة للخطر.

الالتزام بتقديم الموارد مسبقًا، وضمان التواجد الطارئ بكامل قوى المنطقة

خلال تأثير الإعصار، ألغى جميع الموظفين إجازاتهم وكانوا في مواقعهم بالكامل. تم تنظيم فرق طوارئ من الشباب والحزب الشيوعي في الخطوط الأمامية للدفاع ضد الإعصار، وتم إرسال 12 من الكوادر الشبابية من الأقسام الإدارية إلى الخطوط الأمامية للمشاركة الكاملة في التواجد الطارئ، لضمان وجود قوى كافية في الخطوط الأمامية للدفاع ضد الإعصار.

باستخدام وسائل المعلومات مثل نظام الملاحة الذكي وقوارب الدوريات البحرية، تم إجراء عمليات تفتيش يومية على السفن في المنطقة، للتحقق من عدد الأشخاص على متنها، وحالة الحمولة، ومناطق الإرساء، وحالة الحراسة، وتدابير الدفاع ضد الإعصار. تم تحديد مخاطر السلامة للسفن في الميناء، وضمان إجلاء السفن والأفراد بالكامل، ومنع الحوادث مثل انحراف السفن، والجنوح، والاصطدام من المصدر.

تم التنسيق مع مراكز البحث والإنقاذ المائي في تشونغمينغ، وباوشان، ونانتونغ، وتشانغشو لتوزيع قوى الطوارئ في المناطق الحدودية، وتعزيز تجهيزات الطوارئ في المناطق الأكثر كثافة بالسفن الراسية. تم تعزيز قوى الطوارئ الميدانية، مع تخصيص 35 قارب سحب و26 من موظفي إنفاذ القانون البحري، للبقاء في النهر لمدة 48 ساعة متواصلة، لتوفير أقرب حماية أمان للسفن والبحارة. خلال الإعصار، تم تأمين سلامة 361 سفينة و2659 شخصًا على متنها، مما حقق "صفر حوادث، وصفر وفيات" في المنطقة.

في 14 يوليو، بدأ تأثير الإعصار "بافي" على منطقة تايكانغ من نهر اليانغتسي في التراجع تدريجيًا. بعد الإعصار، من المتوقع أن يصل تدفق السفن اليومية في منطقة تايكانغ إلى الحد الأقصى، بأكثر من 3000 سفينة. في الخطوة التالية، ستعمل إدارة الملاحة البحرية في تايكانغ على إكمال "الجزء الثاني" من الدفاع ضد الإعصار، والاستفادة من دورها كبوابة رئيسية للملاحة في نهر اليانغتسي، لضمان استئناف الملاحة الآمنة والمنظمة في منطقة تايكانغ، واستعادة الإنتاج في الميناء في أقرب وقت ممكن، وتقليل تأثير الإعصار إلى أدنى حد.