ميناء يانتاي يفتتح خط شحن جديد للبضائع العامة "بونغلاي-إندونيسيا"

في الآونة الأخيرة، أبحرت السفينة "تشونغ يو 28" المحملة بـ 26,000 طن من الآلات الهندسية ومعدات الصهر من ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ، منطقة ميناء بونلاي، متجهة إلى إندونيسيا. يُعد ذلك علامة على إضافة عضو جديد إلى خطوط الرحلات البحرية الدولية للبضائع في ميناء يانتاي. حتى الآن، تم افتتاح ما يصل إلى 37 خطًا دوليًا من خطوط البضائع في الميناء، مما يعزز تأثير جاذبية "تجميع البضائع عبر الخطوط، وتعزيز الخطوط عبر البضائع"، ويضخ قوة دافعة قوية لصادرات "الصناعة الصينية" وبناء مشترك عالي الجودة لمبادرة "الحزام والطريق".

خلال فترة توسع الأعمال، قام ميناء يانتاي بتطبيق نظام "التكامل الرباعي، المنصة الواحدة" لتنسيق العمل بين الحكومة المحلية، وحدات الموانئ، ومؤسسات التصنيع بالقرب من الميناء، مستفيدًا بأقصى حد من نموذج "الميناء في الجبهة والمصنع في الخلف"، لتقديم خدمة سلسلة توريد كاملة للعملاء تشمل: "شراء المواد الخام - التصنيع بالقرب من الميناء - نقل البضائع الضخمة - التخزين في الميناء - التجميع والتشغيل التجريبي - إدارة الشحن في الموقع - التحكم في التعبئة - الحجز والتخليص الجمركي - الشحن والتوزيع البحري المباشر". يتم نقل ألواح الصلب الخام من الموانئ المحلية إلى ميناء بونلاي وتوصيلها بالشركات في منطقة التنمية الاقتصادية لبونلاي للمعالجة. بعد التصنيع، يتم إعادة المعدات المصنعة إلى منطقة الميناء عبر قناة بضائع الضخمة. تحت إشراف الجمارك، يتم حشد المعدات الهندسية ومعدات الصهر في الميناء لتصديرها بالشحن المشترك، محققًا نموذجًا مغلقًا حيث تدخل المنتجات نصف المصنعة إلى المصنع فور وصولها إلى الميناء، وتخرج المنتجات النهائية مباشرة إلى الخارج، مما يعمل على تحسين استخدام الأصول الصناعية المحلية ويؤدي إلى دورة إيجابية لتطوير الصناعة بواسطة الميناء ورد الجميل للميناء عبر الصناعة.

بالنظر إلى الخصائص الخاصة للعملية الحالية مثل تنوع أنواع البضائع، الأجزاء غير المنتظمة، المعدات الدقيقة، المعايير العالية للحماية، والفروقات الكبيرة في المستوى الداخلي للسفن، قام ميناء يانتاي بتنسيق عناصر الإنتاج بذكاء ووضع خطة مخصصة لكل عملية. بالنسبة للمناطق التي تحمل فروقات كبيرة في المستوى الداخلي للسفينة، استخدم الميناء طرقًا مثل اختيار البضائع من الخلفية لملء الفراغ وتكديسها بشكل متوازن لتقليل المخاطر التشغيلية؛ وللأجزاء غير المنتظمة والمعدات الدقيقة، تم استخدام أجهزة رفع خاصة، معدات معالجة مخصصة، وإجراءات حماية وتعزيز لتحسين كفاءة تحميل السفن. بالإضافة لذلك، تم توفير خدمات مثل استلام وتفتيش البضائع، قياس الأبعاد، تسليم المقاييس، مراقبة التحميل على السفينة، وضمان التحكم في الصناديق، لضمان دقة التسليم والتوافق في التحميل. وتم التنسيق مع الجمارك والهيئات البحرية وغيرها من وحدات الفحص المشتركة لتعزيز تنفيذ خطط مخصصة لكل شحنة، وتحقيق المراقبة الدقيقة والتخليص الفعال. بفضل التعاون في جميع المراحل، أكمل ميناء يانتاي عملية تحميل السفينة بنجاح.

بصفته قاعدة لبضائع الدُفعات في موانئ شاندونغ ومركز لوجيستي لبضائع الدُفعات في شمال الصين، يركز ميناء يانتاي على مسارات "تعزيز القوة البحرية، التعمق في سلاسل القيمة، وتمكين الإنتاج". يتمركز كمنفذ لوجيستي عالمي لبضائع الدُفعات، مع الاستفادة من مزايا مثل الرفع الضخم، خدمات سلسلة التوريد المتكاملة، والمرسى المخصص، لفتح خطوط، إنشاء منصات، وتوسيع مصادر البضائع. يواصل الميناء تعزيز شبكة سلسلة التوريد التي تربط بين الإنتاج المحلي والطلب الخارجي، مشكلًا خطوط رحلات بحرية لبضائع الدُفعات "تغطي شاندونغ، وتتصل بشمال الصين مع بكين - تيانجين - خبي، وتربط الجنوب مع دلتا نهر اليانغتسي، وتصل إلى مناطق على طول النهر الأصفر وتصل مباشرة إلى آسيا الوسطى، إفريقيا، جنوب آسيا، أوروبا، وأمريكا".