شفرة إدارة طوافات نهر لي

مائة ميل من نهر ليجيانغ، مائة ميل من الممرات الخلابة. تمر القوارب السياحية والطوافات على طول الممرات النهرية المتعرجة بشكل منظم، حيث يبلغ متوسط عدد القوارب والطوافات التي تعبر يوميًا حوالي 2000 رحلة، ويصل العدد إلى 5000 رحلة خلال فترات الذروة في العطلات.

تحت المناظر الطبيعية الخلابة، هناك ضغط كبير لضمان الملاحة المائية المتكررة والكثيفة. كيفية تحقيق التوازن بين تطوير السياحة الثقافية، سلامة الملاحة، وحماية البيئة هي الأولوية القصوى لإدارة نهر ليجيانغ. مؤخرًا، زارت مجموعة "لنذهب معًا لرؤية البحر" الإعلامية المتكاملة مدينة قويلين في قوانغشي، لاستكشاف أسرار الإدارة الدقيقة وراء هذه الجبال الخضراء والمياه الصافية.

يتميز ممر نهر ليجيانغ بالالتواء والطول، مع وجود العديد من الشواطئ. يوجد حاليًا أكثر من 4300 طوافة سياحية في المنطقة، ويستقبل النهر أكثر من 7 ملايين زائر سنويًا. في الماضي، كانت الطوافات تُدار بشكل فردي وعشوائي، مما أدى إلى تقاطع المسارات، وجود ثغرات في الرقابة، وضغوط على البيئة المائية. لذلك، تعاونت إدارة الملاحة البحرية في قويلين مع عدة جهات لإنشاء نظام إدارة دقيق للطوافات يتناسب مع خصائص نهر ليجيانغ من خلال تدابير تنظيمية، ذكية، وصديقة للبيئة.

لإدارة نهر ليجيانغ، يجب أولاً وضع "قواعد" للطوافات. ابتكرت إدارة الملاحة البحرية في قويلين آلية رقابة طويلة الأمد "ثلاثة قيود وأربع معايير"، من خلال التحكم الصارم في العدد، المناطق، والفترات الزمنية، مع إدارة تشغيلية تعتمد على التوحيد، التنظيم، والمعايير. تم تحويل التشغيل الفردي العشوائي إلى تشغيل مكثف ومنظم. كما تم تنفيذ تدابير صارمة مثل التعاون بين الإدارات، تقييمات السلامة، توظيف الطواقم بشهادات، وإجراءات الحماية الإلزامية، مما أدى إلى القضاء على الفوضى والمخاطر العالية التي كانت سائدة في الماضي.

الوسائل الرقمية الذكية لا غنى عنها أيضًا. قامت إدارة الملاحة البحرية في قويلين بتفعيل الموارد الحالية، حيث تم تركيب 69 نقطة مراقبة CCTV في جميع أنحاء نهر ليجيانغ، بالإضافة إلى أنظمة التعرف التلقائي للسفن (AIS) ومحطات التردد العالي جدًا (VHF). تم دمج إشارات الفيديو من مئات السفن السياحية والموانئ، مما يتيح مراقبة إلكترونية مستمرة على مدار الساعة في المناطق الرئيسية. كما تم تطوير نظام "عين قويلين الذكية" بالتعاون مع الجامعات، والذي يمكنه التعرف على حالات غير طبيعية مثل إرهاق السائقين أو مغادرتهم مواقعهم، وتم تثبيته تجريبيًا على 134 سفينة سياحية. يتم أيضًا تطبيق أجهزة استشعار ذكية للطوافات، تجمع بين مراقبة الذكاء الاصطناعي، تحديد المواقع عبر نظام بيدو، والاتصالات عبر VHF، مما يتيح التحذير من المخاطر، تتبع المسارات، وطلب المساعدة بضغطة زر. وقد تم اختبار هذه التقنية في منطقة يانغشوه، حيث يتحول مفهوم "نهر ليجيانغ المرئي" إلى واقع.

يمكن رؤية خطوات التحول الأخضر أيضًا. الضوضاء والانبعاثات الناتجة عن الطوافات التي تعمل بالوقود لا تتناسب مع جمال نهر ليجيانغ. جعلت إدارة الملاحة البحرية في قويلين "كهرباء نهر ليجيانغ" نموذجًا رئيسيًا للتحول الأخضر، حيث تم تحويل 1246 طوافة سياحية تعمل بالوقود إلى طوافات كهربائية بالكامل على طول الخط الرئيسي للنهر، مما أدى إلى التخلص التام من المحركات التقليدية التي تعمل بالوقود.

قال العامل على الطوافة هوانغ يوانجيه: "في الماضي، كانت الطوافات التي تعمل بالوقود تسبب تلوثًا زيتيًا وروائح كريهة وضوضاء عالية. الآن، أصبحت مياه النهر أنظف، وأصبح الجمال الطبيعي أكثر وضوحًا." وعلى مسافة قريبة، كانت أول سفينة إنفاذ قانون داخلية تعمل بالكهرباء بالكامل "هايشون 10765" التابعة للنظام البحري تبحر بهدوء.

سفينة إنفاذ قانون واحدة، وآلاف الطوافات السياحية، لكل منها مهمة مختلفة، لكنها تستجيب لنفس الجمال الطبيعي على نفس سطح النهر.

بالنظر إلى ما وراء نهر ليجيانغ، فإن طريق إدارة الطوافات الذي انتقل من الفوضى إلى التنظيم، ومن التنظيم إلى التحسين، هو انعكاس لجهود إدارة الملاحة البحرية في قوانغشي لتعزيز السلامة المائية والتنمية الخضراء في المنطقة بأكملها. من الترويج لآلية "ثلاثة قيود وأربع معايير" إلى بناء "نهر ليجيانغ المرئي" و"كهرباء نهر ليجيانغ"، ومن دعم بناء قناة بينلو إلى حماية خليج بيبو، ومن الإدارة الدقيقة لنهر واحد إلى الحماية الشاملة للمناطق المائية، تقدم إدارة الملاحة البحرية في قوانغشي حلولًا بحرية بخطوات أعلى وإجراءات أكثر واقعية، في خدمة تسريع بناء دولة قوية في مجال النقل وحماية سلامة المياه في المنطقة.