طريق وحساب "شياو كوي"

في إدارة بايخهتان التابعة لفرع طريق تشياوجيا بمكتب الطرق في مقاطعة تشاوتونغ بمقاطعة يونان، الجميع يناديه بـ"شياوكوي". دفتر القياس الذي يحمله في يده لا يفارقه أبدًا.

في ليلة 19 يناير 2026، وقع زلزال بقوة 5.1 درجة في تشياوجيا. الهزات الارتدادية لم تتوقف، والصخور كانت لا تزال تتدحرج. ارتدى غو تونغكوي زي السلامة البرتقالي وحمل دفتر القياس واندفع إلى الطريق.

أضاءت أضواء السيارة الطريق المظلم، وكان يتفقد الطريق ويسجل في نفس الوقت - طول وعرض الشقوق في الأساس، مواقع الانهيارات الجانبية، والتغيرات غير الطبيعية في فواصل التمدد بالجسور. كانت الصخور تضرب سقف السيارة من حين لآخر، فقال لزميله الذي كان معه: "أنا أعرف جيولوجيا هذا الطريق جيدًا، ابقَ أنت في الخلف." قضى الليل بأكمله في تفقد جميع المناطق الرئيسية على الطريق.

قبل أن يطلع النهار في اليوم التالي، كانت هناك نسخة مكتوبة بخط اليد من تقرير فحص الأضرار الناتجة عن الزلزال على مكتبه. مواقع الانهيارات، الكميات، المعدات المطلوبة وعدد العمال، كلها مكتوبة بوضوح.

لم تكن هذه هي المرة الأولى التي يتحدى فيها غو تونغكوي المخاطر. كان ذلك مجرد ليلة عادية أخرى في أكثر من عشر سنوات من العمل في الخطوط الأمامية.

قياس الطريق، وقياس القلوب

غو تونغكوي هو مسجل البيانات في إدارة بايخهتان. في محطة الصيانة الأمامية، هذا المنصب يتطلب التواجد على الطريق يوميًا - تفقد حالة الطريق، حساب أعمال الصيانة، وتسجيل استهلاك المواد. كم من الأسفلت تم استخدامه على أي جزء من الطريق، كم عدد قضبان التثبيت التي تم تركيبها على المنحدرات، وكمية المواد المذابة للثلوج التي تم استخدامها في حالات الطوارئ، كل ذلك يجب أن يمر عبر يديه، ويتم قياسه وتسجيله بدقة.

في 9 يناير 2025، تعرضت منطقة الطريق بين لاوديان وماشو على طريق G352 لظروف تجمد بسبب درجات الحرارة المنخفضة. علقت سيارة خاصة تحمل عائلة بأكملها في منطقة مغطاة بالثلوج. وصل غو تونغكوي إلى الموقع، وأخذ مجرفة لإزالة الثلوج، وركب سلاسل مضادة للانزلاق، ودفع السيارة مع زملائه حتى خرجت. أمسك السائق بيده وشكره مرارًا، لكنه ابتسم وقال: "ما يهمني هو أن تكونوا بأمان"، ثم جلس على جانب الطريق، وأخرج شريط القياس وبدأ في قياس سمك الجليد، وكتب في دفتره:

"طريق G352 من K1468+000 إلى K1478+000، متوسط سمك الجليد على الطريق 4 سم، وسمك الثلج 20 سم، تم استخدام 1.2 طن/كم من المواد المذابة للثلوج، واستغرق العمل 45 دقيقة. التوصية: هذا الجزء من الطريق يتجمد بسهولة في الصباح الباكر، ويجب زيادة مخزون المواد المذابة للثلوج بنسبة 30%."

قال: "إنقاذ الناس بالطبع هو الأهم، ولكن إذا لم نحسب الأمور بدقة، كيف يمكننا الاستعداد في المرة القادمة؟"

شريط قياس يحدد حدود الأمان

قياسات غو تونغكوي لم تكن أبدًا شكلية.

خلال إحدى جولات التفتيش اليومية، لاحظ وجود شقوق صغيرة على الطريق. جلس على الأرض وأخرج شريط القياس من جيبه - عرض الشق 3 ملم، وطوله 2.7 متر. ثم قارن ذلك بالسجلات السابقة، واكتشف أن الشق قد زاد بمقدار 0.8 ملم عن الشهر الماضي. أثار ذلك انتباهه: لم يكن شقًا عاديًا، بل ربما كان مؤشرًا على هبوط في الأساس.

قام بالإبلاغ فورًا، ووضع نقاط مراقبة ثابتة على طرفي الشق، وبدأ في قياسه يوميًا. في اليوم الثالث، وصل عرض الشق إلى 4.5 ملم، فاتخذ إجراءات أمان فورية. بعد أسبوع، حدث هبوط واضح في الطريق، ولكن بفضل التحذير المبكر والإجراءات المتخذة، تم تجنب وقوع حادث.

عضو احتياطي، لكنه دائمًا في المقدمة

غو تونغكوي هو عضو احتياطي في الحزب. كان يقول دائمًا إن معايير العضو لا تبدأ فقط عند التحاقه رسميًا بالحزب.

في 12 مايو، وبسبب تأثير موسم الأمطار، حدث انهيار في المنحدر العلوي في قرية خه يي ببلدة جين تانغ على طريق G352، مما أدى إلى انزلاق كميات كبيرة من الصخور المتآكلة، وقطع الطريق في كلا الاتجاهين، واحتجاز حوالي 50 شخصًا. كان غو تونغكوي وفريقه يقومون بأعمال صيانة يومية في المنطقة، وعند تلقيهم البلاغ عن الخطر، توجهوا فورًا لتقديم المساعدة.

كانت الصخور في أعلى الموقع متكسرة، وكانت الحجارة تتساقط من حين لآخر. ساعد في وضع منطقة تحذير وتوجيه الناس، ثم أمسك بمجرفة وبدأ مع زملائه في إزالة الحجارة. بينما كانت الجرافة تزيل الكتل الكبيرة من الصخور المنهارة، كان هو ينظف الحطام الصغير. وبينما يعمل، كان يخرج شريط القياس ودفتره - 400 متر مكعب من الانهيار، 9 أفراد من فريق الطوارئ، جرافة واحدة، سيارتا قيادة، و5 ساعات لإعادة فتح الطريق. كل البيانات كانت واضحة ومكتوبة على الورق.

الطريق والحسابات في دفتره

دفتر القياس الذي يحمله دائمًا أصبح مهترئًا من كثرة الاستخدام. الدفتر مليء ببيانات الصيانة المختلفة، والخط ليس جميلًا، لكنه يكتب كل شيء بعناية. كان يقول دائمًا لزملائه الشباب: "الطريق مثل الإنسان، عليك أن تتذكر أين كان مريضًا وكيف تم علاجه. إذا اعتمدت فقط على ذاكرتك، ستنسى مع مرور الوقت."

سأله أحدهم: لماذا تقيس وتسجل كل يوم؟ أجاب: "أنا مسجل البيانات. إذا قست بدقة وحسبت بشكل صحيح، يمكننا تقليل الأخطاء في الصيانة، وسيكون الناس أكثر أمانًا. رؤيتي للإنجاز بسيطة - أن تكون كل متر من الطريق آمنة، وأن تكون كل حساباتي نزيهة." لم يكن لديه نظريات عميقة، لكنه كان يقول ذلك ويفعله.

غو تونغكوي، عامل صيانة عادي في الخطوط الأمامية، يستخدم شريط قياس، قلم، وقلب مخلص لقياس كل شق وكل أثر عجلة على طرق تشياوجيا. لا شعارات رنانة، فقط عمل يومي مستمر من التفقد، الصيانة، وإعادة فتح الطرق.

كان يكتب البيانات في دفتره، ويحفظ الطريق في قلبه.

هذه هي "طريق وحسابات شياوكوي" - دفتر مهترئ، لكنه مليء بأكثر الأمور صدقًا.