إنجاز المسح الميداني لمشروع ممر المرافق العامة الساحلي بمدينة نينغبو

في 30 أكتوبر، تم الانتهاء بنجاح من أعمال التحري الجيولوجي لقطاع عبور نهر يونغجيانغ من المرحلة الأولى لمنصة الأساس للممر العام على طول ساحل نينغبو في المجرى الملاحي الرئيسي لنهر يونغجيانغ، مما يوفر بيانات جيولوجية مهمة لدعم تصميم خرائط الإنشاء اللاحق.

فتح "الشريان الكبير" لنقل المواد الكيميائية بين "المناطق الثلاث"

تمثل المرحلة الأولى من مشروع منصة الأساس للممر العام على طول ساحل نينغبو قناة نقل مهمة لمواد كيميائية تربط منطقة نينغبو للبتروكيماويات، منطقة تشينغتشي للمواد الكيميائية، ومنطقة داشي للمواد الكيميائية. يبلغ طول المرحلة الأولى من المشروع حوالي 13 كيلومترًا، ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 21 مليار يوان، وهو يهدف أساسًا إلى نقل 61 نوعًا من المواد الكيميائية مثل النفط الخام والبنزين والزيلين وزيت الوقود والهيدروجين.

لطالما اعتمدت عمليات نقل المواد الكيميائية وأنابيب الغاز والنفط بين زينههاي وبييلون بشكل رئيسي على النقل البري باستخدام شاحنات خزانات. ومع توسع المدن، فإن سير عدد كبير من المركبات المحملة بالمواد الكيميائية الخطرة لا يزيد فقط من تكاليف اللوجستيات على الشركات، ولكنه يشكل أيضًا بعض المخاطر الأمنية وضغوطًا بيئية على المدن. لذا، يعتبر إنشاء هذا الممر العام على طول الساحل ضرورة ملحة لبناء تجمع صناعي بتروكيماوي أخضر يحقق تريليون يوان في نينغبو، وللوقاية من مخاطر نقل المواد الكيميائية الخطرة.

وفقاً للتقديرات، بعد اكتمال المشروع بشكل عام، ستحقق مناطق تشينهائي وبييلون وداشي الثلاثة تواصلاً في نقل المواد الكيميائية عبر الأنابيب. وسيتم استبدال الشحن البري بالنقل عبر الممر الأرضي، مما يُتوقع أن يقلل عدد الرحلات بحوالي 280 ألف مركبة سنويًا، ويحفظ حوالي 300 مو من الأراضي، ويوفر لأعمال الإنتاج الواقعة على طول الخط أكثر من مليار يوان سنويًا من تكاليف الشحن. وبالإضافة إلى تقليل ازدحام الطرق وخطر الحوادث المرورية، سيوفر تقليل 280 ألف رحلة سنويًا فوائد خفض انبعاثات الكربون الموازية لإنشاء أكثر من 400 ألف شجرة سنويًا، مما يدعم بقوة تحسين كفاءة اللوجستيات للقطاع البتروكيماوي والتنمية الحضرية منخفضة الكربون والصديقة للبيئة.

التغلب على تحدي الدراسات التي "لا يمكن أن تعيق الملاحة"

في المرحلة الابتدائية من الدراسات، واجه البناءون تحديات شائكة. في قسم عبور نهر يونغجيانغ داخل المجرى الملاحي الرئيسي، هناك حاجة إلى استكشاف خمسة فتحات. وإذا تم استخدام أعمال الحفر التقليدية بواسطة السفن المرساة، فستشغل منطقة العمل مباشرة الممر الملاحي الرئيسي الذي يبلغ عرضه 160 متراً.

يقع هذا القسم من الممر الملاحي عند مصب نهر يونغجيانغ، وهو الممر الحيوي للسفن التي تدخل وتخرج من ميناء زينههاي ورصيف الميناء العلوي من نهر يونغجيانغ، مع ما يزيد عن 400 رحلة سفن يوميًا. وكمنطقة ميناء زينههاي القريبة، تُعد هذه المنطقة واحدة من أهم قواعد تخزين ونقل المواد الكيميائية السائلة الكبيرة في شرق الصين، حيث تجتمع شركات كبرى مثل البتروكيماويات تشجيانغ وييشينغ بتروكيماويات لتحمل مسؤولية ضمان الإنتاج المتواصل.

وفقًا للتقدم التقليدي، سيستغرق إكمال هذه الأعمال الاستكشافية وقتًا طويلًا، مما يعني أن الشريان الملاحي سيواجه قيودًا طويلة تؤثر بشكل كبير على إنتاجية الميناء. من أجل إيجاد توازن بين ضمان سهولة المرور في الممر الملاحي ودفع تنفيذ المشروع الرئيسي، عملت دائرة الشؤون البحرية بنينغبو بالتعاون مع الجهات المعنية على إجراء دراسة مخصصة. وبعد دراسة الخيارات، تقرر في النهاية استخدام "تقنية الزلازل البحرية متعددة الممرات" بدلاً من الحفر التقليدي. حيث اعتمدت السفينة العاملة طريقة "التوزيع المتوازي والعمودي للخطوط" لمسح طبقات قاع المجرى الملاحي دون إشغال الممر الملاحي الرئيسي، وتم اختيار نافذة العمل بدقة في فترة انخفاض المد بين الساعة 8 صباحًا والساعة 11 صباحًا في 30 أكتوبر.

خلال أعمال البناء، تم تطبيق نموذج "قياس الحركة بالسفن + مراقبة مزدوجة في المنبع والمصب"، حيث تم وضع زورقين للمراقبة على مسافة حوالي 100 متر في كل من المنبع والمصب لمنطقة القياس. في الوقت نفسه، أرسلت السلطات البحرية "زوارق دورية + طائرات بدون طيار" لحراسة المنطقة بشكل ثلاثي الأبعاد، مع مراقبة ديناميكية مستمرة لحركة السفن القريبة، لمنع وقوع الاصطدامات أو الشحط. بفضل التنسيق والدعم من جميع الأطراف، تم تنفيذ أعمال ذلك اليوم بأمن وسلاسة كما هو مخطط دون تأثير طويل الأمد على مرور المجرى الملاحي الرئيسي لنهر يونغجيانغ.

وفقًا لما ورد، يُتوقع أن يكتمل تصميم خرائط الإنشاء للمشروع بحلول نهاية عام 2026، وأن تبدأ أعمال البناء في أوائل عام 2027، وأن يتم تشغيل المشروع بنهاية عام 2029. في المستقبل، مع اكتمال هذا الممر العام الساحلي، لن يتم تحسين كفاءة النقل اللوجستي للصناعة البتروكيماوية في نينغبو بشكل كبير فحسب، بل سيتم تقليل مخاطر السلامة البيئية، كما سيضفي المشروع محفزًا أقوى على التنمية عالية الجودة لميناء نينغبو تشوشان وبناء المدينة.