أول سفينة تفريغ ذاتية الاتجاه المزدوج في العالم تُسلم في جيانغسو.

في 21 يوليو، تم تسليم أول سفينة تفريغ ذاتي في العالم بوزن 41,800 طن، والتي تم تطويرها وبناؤها بشكل مستقل في الصين، في جيانغسو. تُعد هذه السفينة الأكبر حمولة والأسرع تفريغًا بين سفن التفريغ الذاتي المتخصصة في المياه الضحلة على مستوى العالم، وهي أيضًا أول سفينة نقل ذاتي في العالم من نفس الفئة تمتلك قدرة الإبحار في الاتجاهين، مما يمثل قفزة نوعية من "المتابعة" إلى "الريادة" في مجال تصميم وبناء سفن النقل الذاتي المتقدمة في الصين.

يبلغ الطول الإجمالي للسفينة 215 مترًا، وعرضها 42 مترًا، وعمقها 14.5 مترًا، والغاطس المصمم 7.5 متر، وحمولتها 41,800 طن، وسعة حجرة الشحن تصل إلى 29,000 متر مكعب. نظام التفريغ الذاتي الأساسي مزود بمجموعتين مستقلتين من آليات الرفع على شكل حرف C، وتعمل المجموعتان بشكل متزامن بسرعة تفريغ إجمالية تصل إلى 12,000 طن في الساعة. السفينة مزودة بحزامي نقل طوليين قابلين للعكس، يدعمان التفريغ المرن من جانب واحد أو من الجانبين، كما يمكن تعديل نصف قطر عمل ذراع التفريغ القابل للتمدد من 32.5 مترًا إلى 45.5 مترًا بدقة لتتناسب مع حجرة شحن السفن البحرية. يمكن لخمس سفن من نفس النوع العمل بالتنسيق ذهابًا وإيابًا، مما يتيح إتمام عملية نقل وتحميل سفينة شحن بحري ضخمة بسعة 200,000 طن خلال 24 ساعة فقط، مما يقلل بشكل كبير من وقت انتظار السفن الكبيرة في المرسى.

السفينة التي تم تسليمها هذه المرة هي الأولى من بين خمس سفن تفريغ ذاتي بوزن 41,800 طن من نفس السلسلة، وستدخل الخدمة في مياه غينيا بغرب إفريقيا، مما يوفر دعمًا قويًا لنقل الإنتاج المستقر لمشروع خام الحديد المحلي.