1462 يومًا وليلة! قناة بينغلو تجتاز فحص القبول

8月28، بمناسبة الذكرى السنوية الرابعة لبدء بناء قناة بينلو، اجتاز المشروع فحص القبول، مما وضع أساسًا قويًا للملاحة في سبتمبر.

على مدار أربع سنوات، التزم المشروع دائمًا بمعايير عالية وجودة عالية في البناء، وسعى جاهدًا لإنشاء مشروع عالي الجودة، ومشروع أخضر، ومشروع نزيه. قبل أربع سنوات من اليوم، بدأت قناة بينلو رسميًا في البناء في قوانغشي. على طول القناة التي يبلغ طولها 134.2 كيلومترًا، واجه البناؤون التحديات على مدار 1462 يومًا وليلة، وحولوا الخطة العظيمة تدريجيًا إلى واقع. بعد أربع سنوات من اليوم، تجاوز التقدم الإجمالي لمشروع قناة بينلو 98%، وتم الانتهاء من مهام التنسيق بين المحاور الثلاثة الكبرى، واكتملت جميع اختبارات السفن الحقيقية قبل الملاحة، وستنتقل قناة بينلو قريبًا من البناء إلى مرحلة التشغيل الملاحي الجديدة.

تستهدف قوانغشي تحقيق هدف إكمال الملاحة في سبتمبر، وتحقيق "وجود الماء في النهر، وجود السفن على الماء، وجود البضائع في السفن، وتوصيل البضائع إلى كل مكان"، مع دفع متزامن لبناء المشروع وإدارة التشغيل "بجهود مزدوجة".

وفقًا للتقارير، تم حفر ما مجموعه 3.13 مليار متر مكعب من التربة والصخور في قناة بينلو، وتم الانتهاء من بناء الجسور الرئيسية الـ27 التي تعبر القناة بالكامل. تم الانتهاء من التنسيق المشترك للمياه في محاور ماداو، تشيشي، وتشينغنيان، واجتازت مشاريع القناة والمحاور فحص القبول، وتم الانتهاء بشكل أساسي من مشاريع الدعم مثل العلامات المائية، مناطق الخدمة المائية، ونظام التشغيل الذكي، ويتم حاليًا تنفيذ أعمال الإنهاء. كما تم تسريع بناء مرسى ماويهاي رقم 1 بشكل كامل.

في الوقت نفسه، تعمل هيئة إدارة وتشغيل قناة بينلو بشكل منتظم، وتم تنفيذ "لوائح حماية وإدارة قناة بينلو في منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ" بشكل مستمر. كما تم إصدار وتنفيذ "قواعد تنظيم النقل المائي المتكامل للأنهار والبحار في قوانغشي"، ومعايير رسوم عبور السفن، ولوائح إدارة سلامة الملاحة. كما يتم تسريع تنفيذ خطط الطوارئ للحوادث المفاجئة في الشحن، ويجري اختبار نظام الصيانة الذكي، وتم إطلاق منصة تنظيم النقل المائي المتكامل للأنهار والبحار في قوانغشي للتشغيل التجريبي. كما يتم تسريع تطوير منصة معلومات لوجستية ذكية تدمج "النهر، البحر، السكك الحديدية، الطرق، الجو، والبريد".

من الجدير بالذكر أن "خطة ضمان استخدام المياه للملاحة في قناة بينلو للفترة 2026-2027" قد تم إصدارها وتنفيذها، مما يضمن تلبية احتياجات استخدام المياه للملاحة في القناة خلال هذه الفترة، مع ضمان "وجود الماء في النهر". ويوجد أكثر من 2000 سفينة نهرية مناسبة للإبحار في قناة بينلو إلى خليج تشينتشو في المنطقة بأكملها؛ وحوالي 3000 سفينة بحرية على طول الساحل الوطني بقدرة أقل من 2000 طن تلبي شروط الملاحة في القناة، مما يضمن "وجود السفن على الماء". كما يتم تعديل سياسة الدعم اللوجستي للممر الجديد بين الغرب والبحر، لتشمل خطوط الملاحة المباشرة بين النهر والبحر، وخطوط النقل المشترك بين النهر والسكك الحديدية والبحر، مما يدعم استقرار سوق الشحن ويضمن "وجود البضائع في السفن". وتم الانتهاء مبدئيًا من مشروع تعديل أرصفة النقل المشترك بين النهر والبحر على الجانبين النهري والبحري، بقدرة نقل مشتركة تزيد عن 16 مليون طن، مما يلبي احتياجات الملاحة على المدى القريب. ويتم تسريع بناء نظام نقل مشترك للنقل المائي في قوانغشي بقيادة قناة بينلو، مع توسيع منطقة مصادر البضائع للقناة، وضمان "توصيل البضائع إلى كل مكان".

في سبتمبر، ستشهد قناة بينلو لحظة تاريخية تتمثل في اكتمال الملاحة - حيث ستبحر سفن بوزن 5000 طن من ناننينغ عبر قناة بينلو مباشرة إلى خليج بيبو، متجهة نحو تعزيز القوة البحرية.