دوبونت تبني قاعدة إنتاج مواد خاصة جديدة في شرق الصين

تستثمر دوبونت أكثر من 80 مليون دولار في منشأة تصنيع جديدة في تشانغجياغانغ بمقاطعة جيانغسو في شرق الصين.

أَنْ يَكُونُ مَنْ

تستثمر دوبونت أكثر من 80 مليون دولار لبناء منشأة تصنيع جديدة في تشانغجياغانغ بمقاطعة جيانغسو بشرق الصين.وستنتج المنشأة الجديدة البلاستيكات والمواد اللاصقة الهندسية المركبة الراقية للعملاء في أسواق النقل والإلكترونيات والصناعة والاستهلاك.ومن المتوقع أن يكون المشروع جاهزاً للتشغيل بحلول عام 2020 وسيتم تمديد التوسع حتى عام 2023.وقع قادة دوبونت ومسؤولون حكوميون في تشانغجياغانغ الاتفاقية في معرض الصين الدولي للواردات في شنغهاي.

أَنْ يَكُونُ مَنْ

حفل توقيع مصنع دوبونت للمواد الخاصة Huadong

يقع موقع الإنتاج في حديقة جيانغسو يانغسيانغ الدولية الصناعية الكيميائية وسيدعم الطلب المتزايد على مواد أعمال دوبونت للنقل والبوليمر المتقدم (T&AP).وسيركز الاستثمار في الخطوط المركبة الجديدة على البلاستيك الهندسي من شركة دوبونت زيتل بولي أميد (PA)، وراتنجات ديلرين أسيتال (POM)، والبوليسترات الحرارية من شركة هايتريل، والملاستومرات الحرارية المتعددة الأساسات (TPE)، ومواد التشحيم ومواد السيليكون المتخصصة.ويخطط المصنع لتركيب خط لاصق جديد للسيارات وإنتاج المزيد من المنتجات المتخصصة في المستقبل، مما يجعله أول منشأة تصنيع متعددة الخدمات في دوبونت في الصين.

وقال راندي ستون، رئيس شركة دوبونت للنقل والبوليمرات المتقدمة: "يعزز هذا الاستثمار التزامنا تجاه الصين وآسيا.ونحن نعتقد أنه في السوق الآسيوية، أعمالنا لديها إمكانات نمو قوية.بفضل البلمرة المتقدمة لعملائنا.مع الطلب القوي على الحلول والحلول ، مثل مصنعي السيارات الكهربائية والهجينة ، ستمكننا منشأتنا الجديدة من دعم النمو المتوقع لصناعة السيارات.وسيمكّننا هذا الاستثمار بالتعاون مع حكومة تشانغجياجانغ من الاستمرار في توفير حلول مبتكرة تخدم الاستخدامات النهائية عالية النمو بطريقة فعالة من حيث التكلفة ومستجيبة وتعزيز ريادتنا في هذه التطبيقات الرئيسية في جميع أنحاء العالم. "

الحاضنة والمخرج مصنوعة من البولي أميد Zytel

ستصبح صناعة السيارات في الصين عميلاً مهماً لمركز دوبونت تشانغجياجانغ للتصنيع.ووفقاً للرابطة الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) ، أنتجت الصين 20.49 مليون سيارة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2018.وفي العام الماضي، أنتجت الصين 29 مليون سيارة، أي أكثر من 2.5 ضعف ما أنتجته الولايات المتحدة في المرتبة الثانية.كما أن الصين رائدة عالميا في إنتاج مركبات الطاقة الجديدة، مما أدى إلى زيادة الطلب على مواد السيارات المتقدمة وتقنيات الانضمام متعددة المواد.في عام 2017 ، بلغ حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة حوالي 777،000.وتتوقع الحكومة أنه بحلول عام 2020 ، سيصل الإنتاج السنوي من مركبات الطاقة الجديدة إلى مليوني سيارة.وبحلول عام 2025، ستشكل مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 20٪ من إجمالي المبيعات. %.

أَنْ يَكُونُ مَنْ