تشكيل فريق أساسي قوي، التركيز على تحسين الجودة والانطلاق بعيدًا - ملاحظات حول دورة تدريبية لموظفي الإدارة الوسطى في الشركات البحرية

“لقد شهدت صناعة الشحن في بلادنا تطورًا سريعًا على مدى ما يقرب من نصف قرن منذ بدء سياسة الإصلاح والانفتاح. واليوم، ونحن نقف عند نقطة انطلاق جديدة، ونواجه تغييرات عميقة في مجالات السياسة والاقتصاد والتكنولوجيا والمجتمع، فإن كيفية تحديث أفكار التنمية، وتعزيز القدرات التنفيذية، ودفع تطور صناعة الشحن بشكل مستمر، هي قضايا العصر التي يجب أن تواجهها الصناعة بأكملها. دورة تدريب مديري المستوى المتوسط في شركات الشحن هذه، هي دورة خاصة تم تنظيمها استجابة للوضع الجديد الحالي، وتنفيذًا لمتطلبات جديدة طرحتها اللجنة المركزية للحزب ومجلس الدولة ولجنة الحزب بوزارة النقل بشأن تطوير الشحن في بلادنا.” هذا ما قاله ليو بنغفي، النائب الأول لرئيس مدرسة الحزب بوزارة النقل وأمين لجنة الحزب بأكاديمية إدارة الكوادر بالوزارة، في حفل افتتاح الدورة في 3 أغسطس.

في السنة الأولى من خطة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" وفي مرحلة حاسمة من تعزيز بناء دولة قوية في مجال النقل، وللتعامل بدقة مع الوضع الجديد والتحديات والفرص الجديدة في صناعة الشحن، ولتطوير فريق من الكوادر الإدارية عالية الجودة والمتخصصة في شركات الشحن، نظمت مدرسة الحزب بوزارة النقل (أكاديمية إدارة الكوادر بوزارة النقل) دورة تدريبية لمديري المستوى المتوسط في شركات الشحن. ركزت الدورة على متطلبات التنمية عالية الجودة للصناعة، وغطت موضوعات مثل القيادة الاستراتيجية، والتكامل بين الصناعة والتمويل، والتحول منخفض الكربون، والترقية الذكية، وإدارة المخاطر، من خلال أشكال متعددة مثل محاضرات الخبراء، وتحليل الحالات، والمناقشات الصناعية، والبحث الميداني، مما وفر منصة تعليمية للتبادل عبر القطاعات والتخطيط المشترك للتنمية لمديري المستوى المتوسط من أكثر من 40 شركة شحن ومؤسسة مالية للشحن من جميع أنحاء البلاد.

تحديد اتجاه التقدم وخدمة التنمية الشاملة للصناعة

باعتبارها صناعة أساسية ورائدة واستراتيجية للاقتصاد الوطني، تتحمل صناعة الشحن مهمة كبيرة تتمثل في ضمان نقل المواد الاستراتيجية الوطنية والحفاظ على أمان واستقرار سلاسل الصناعة والإمداد.

حاليًا، تشهد صناعة الشحن العالمية تغييرات عميقة، مع تصاعد الصراعات الجيوسياسية، وزيادة تقلبات أسعار السوق، وتسريع التحول إلى الاقتصاد الأخضر منخفض الكربون، وتحديث تقنيات الذكاء الرقمي. تتشابك هذه العوامل لإعادة تشكيل نمط تطور الصناعة. لقد انتقلت صناعة الشحن من المنافسة التقليدية على القدرة الاستيعابية والأسعار إلى منافسة شاملة عالية الجودة تشمل الأمان والاستدامة والكفاءة والمرونة.

“في المرحلة الحالية، تواجه الصناعة بعض الضغوط، حيث تتزامن ضغوط التشغيل مع استثمارات التحول، ولا تزال ملاءمة الخدمات المالية مع الاحتياجات الفعلية بحاجة إلى تحسين. حل هذه المشكلات يتطلب تصميمًا على المستوى الأعلى، كما يتطلب فريقًا من الكوادر عالية الجودة والمتخصصة لدعمه.” هذا ما قاله تشو جيانهوا، نائب رئيس معهد أبحاث النقل المائي بوزارة النقل.

يُعتبر مدراء المستوى المتوسط المحور الأساسي لتنفيذ استراتيجيات الشركات، حيث يتصلون بالاستراتيجية من الأعلى وبالتنفيذ من الأسفل. وتعتمد جودة وكفاءة تطور الشركات وقدرتها التنافسية في الصناعة بشكل مباشر على مستوى قدراتهم. ركزت هذه الدورة التدريبية بدقة على كوادر المستوى المتوسط في شركات الشحن ومؤسسات التمويل البحري، مع التركيز على الاحتياجات الفعلية، بهدف مساعدة العاملين في الصناعة على توسيع رؤيتهم الشاملة، وسد الفجوات في قدراتهم، وتعزيز بناء دولة قوية في مجال النقل والشحن بمهارات متينة.

التركيز على التطبيق العملي وبناء نظام تعليمي متعدد الأبعاد

لتجنب الفجوة بين النظرية والتطبيق، تم تصميم دورة التدريب هذه بعناية لتشمل نظامًا تعليميًا متعدد الأبعاد يجمع بين "تفسير السياسات + التطبيق العملي للصناعة + التكامل بين القطاعات + الابتكار المتقدم"، مع فريق تدريسي متنوع يتألف من جهات إشرافية وخبراء في الصناعة ومدراء تنفيذيين في الشركات، مما يوازن بين الارتفاع الاستراتيجي الكلي وعمق التطبيق العملي في الخطوط الأمامية، ويغطي المجالات الرئيسية لتطوير صناعة الشحن.

تم تصميم المناهج لتتناسب مع النقاط الساخنة والتحديات في الصناعة، وهي مليئة بالمعلومات وذات صلة قوية. على مستوى السياسات الاستراتيجية، تم تقديم دورات متخصصة لتفسير عميق لخطة تطوير النقل المائي الوطنية، وتطور نمط التجارة الدولية، وقواعد السياسات البحرية عبر الحدود، مما يساعد المتدربين على فهم اتجاهات تطور الصناعة وحدود المخاطر.

على مستوى التكامل بين الصناعة والتمويل، قام كبير الخبراء في بنك الاتصالات شو بين بتحليل شامل لتطور العلاقة بين الشحن والتمويل، وشرح تأثير الجغرافيا السياسية والدورات السوقية على التمويل البحري، وقدم تفاصيل حول نماذج التمكين المتعددة التي تشمل البنوك التجارية، والتأجير المالي، والبنوك الاستثمارية، والتأمين، مما وفر لشركات الشحن أفكارًا جديدة للاستفادة من الأدوات المالية لتخفيف الدورات ودعم التحول.

على مستوى التحول والابتكار، ركزت الدورات على موضوعات مثل التنمية الخضراء والترقية الذكية، وشرحت بشكل منهجي سياسات خفض الانبعاثات لمنظمة البحرية الدولية (IMO)، وقواعد حساب مؤشر كثافة الكربون (CII) ومؤشر كفاءة الطاقة للسفن (EEXI)، وشاركت مسارات تعديل السفن منخفضة الكربون، وتطور السفن الذكية، وأولويات بناء الشحن الذكي، مما ساعد شركات الشحن على حل المشكلات العملية التي تواجهها.

باعتباره أقدم وأكبر مؤسسة بحثية شاملة للنقل المائي في الصين، عمل معهد أبحاث النقل المائي بوزارة النقل لسنوات عديدة على تطوير خمسة مجالات رئيسية تشمل الاستشارات والخدمات، وتطوير المعدات، وتصميم الهندسة، وخدمات الشحن، والتدريب والتبادل. وقد أنشأ ستة أنظمة بحثية متخصصة تشمل الاقتصاد المائي، والطوارئ والسلامة، وحماية البيئة وكفاءة الطاقة، والخدمات اللوجستية الحديثة، والنقل المائي الذكي، والخدمات البحرية. وبفضل تراكمه العميق في الصناعة وقوته البحثية، قدم المعهد دعمًا مهنيًا لهذه الدورة التدريبية لمديري المستوى المتوسط في شركات الشحن. وخلال التدريب، شارك جي يونغبو، مدير مركز أبحاث تكنولوجيا النقل البحري بالمعهد، رؤى حول اتجاهات السفن الجديدة للطاقة، مما وفر أفكارًا مبتكرة لدفع التحول إلى الطاقة الجديدة في شركات الشحن.

بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم دورات مميزة حول ممارسات إدارة السفن، والمعرفة الأساسية بالسفن، وتعزيز القيادة والتنفيذ، مما ساعد على سد الفجوات في معرفة موظفي الإدارة الساحلية بالسفن، وتعزيز قدراتهم الشاملة في إدارة الطاقم وبناء الفريق.

كما دمج التدريب بشكل مبتكر بين المناقشات الهيكلية ونماذج التعليم الميداني. قام المتدربون بمناقشات جماعية حول موضوع "تعزيز التكامل بين الصناعة والتمويل لتمكين التنمية عالية الجودة للشحن"، حيث تبادلوا الخبرات وناقشوا المشكلات واستكشفوا الحلول بناءً على واقع شركاتهم. كما زاروا مقر الجمعية الصينية لتصنيف السفن ومركز الملاحة الجوية التابع للإدارة الوطنية للأرصاد الجوية، لفهم التقنيات المتقدمة في الصناعة بشكل مباشر. حقق التدريب اندماجًا عميقًا بين التعلم النظري والمراقبة العملية، مما جعل محتوى التدريب أكثر واقعية وفعالية.

توحيد قوى التقدم ودعم بناء فرق المواهب في شركات الشحن

استمرت الدورة التدريبية لمدة 5 أيام، وكانت مليئة بالمحتوى، وسريعة الإيقاع، وغنية بالمعلومات. وقد استفاد جميع المتدربين من التعلم التفاعلي، حيث اكتسبوا المعرفة، ووسعوا آفاقهم، ووحدوا الرؤى.

“تتميز صناعة الشحن بتكاليف استثمارية عالية وفترات تسليم طويلة للسفن الجديدة، والاعتماد فقط على الخبرة التقليدية قد يؤدي بسهولة إلى فقدان الفرص وفقدان القدرة التنافسية في السوق. وقد عوضت هذه الدورة التدريبية بشكل فعال الفجوات في معرفتي السابقة، مما جعلني أكثر قدرة على التقييم المستقبلي.” وقد حظيت الدورة التدريبية بتقدير عالٍ من المتدربين.

أعرب المتدربون عمومًا عن أن نموذج التدريس المتنوع الذي يجمع بين النظرية والعمق الصناعي والتطبيق العملي قد ساعدهم على فهم التوجهات الاستراتيجية الوطنية، ورؤية أنماط تقلبات السوق بوضوح، وسد الفجوات في مجالات مثل تكنولوجيا السفن، والتمويل البحري، وإدارة الأزمات، والإدارة النفسية. كما ساعدهم على حل العديد من المشكلات المتعلقة بالتخطيط الاستراتيجي للشركات، والإدارة اليومية، وإدارة المخاطر. بالإضافة إلى ذلك، أتاح لهم منصة للتبادل بين الشركات والقطاعات المختلفة، مما أدى إلى ظهور العديد من الأفكار الجديدة للتنمية ومسارات التحول.

يتطلع العديد من المتدربين إلى المشاركة في الدورات التدريبية الأخرى التي ستنظمها أكاديمية إدارة الكوادر بوزارة النقل في المستقبل.

“آمل أن تكون هناك دورات تدريبية مستقبلية تتعلق بالإدارة التجارية والقانونية للمديرين التنفيذيين للسفن، والتدريب العملي على إدارة شركات الشحن، والتدريب الشامل لمواهب الإدارة المتعددة في شركات الشحن. ستساعد هذه الدورات شركات الشحن على تحسين كفاءة الإدارة بشكل أكبر.” هذا ما قاله هو تسونغتشي، المدير العام لشركة شيامن شينغجيايو للشحن البحري المحدودة.

قدمت تشانغ رونغرونغ، مديرة قسم التعليم والبحث في النقل المائي بأكاديمية إدارة الكوادر بوزارة النقل، شرحًا حول أن دورة تدريب مديري المستوى المتوسط في شركات الشحن هذه تمثل استكشافًا جديدًا ومحاولة مبتكرة من مدرسة الحزب (أكاديمية إدارة الكوادر) لتعزيز تنمية المواهب الإدارية في قطاع الشحن. وبالاعتماد على نموذج التعاون متعدد الأطراف وتلبية العرض والطلب، أكملت الدورة بنجاح مهمتها الدراسية الأولى وحققت نتائج جيدة. وستواصل الأكاديمية في المستقبل تلبية احتياجات تطوير الصناعة، وتحسين خطط التدريب، وتفصيل أنظمة المناهج، وتنفيذ تدريب دقيق مصنف على مستويات مختلفة، ومواصلة تعزيز تنمية المواهب في مجال الشحن، واستغلال مزايا التعليم والتدريب في مدرسة الحزب لدعم بناء فرق الكوادر في شركات الشحن، وتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة الشحن.

آراء المتدربين

يو وي تشنغ، نائب مدير قسم العمليات الدولية في الجمعية الصينية لتصنيف السفن:

حاليًا، تتسارع خطوات التحول في الصناعة، والمشاركة في التدريب المتخصص ضرورية لتطوير الشركات وتحسين القدرات الشخصية. يتميز هذا التدريب بوجود هيئة تدريس قوية، ومناهج دراسية تواكب أحدث التطورات في الصناعة، ومنصة للتبادل والتعلم بين القطاعات المختلفة. تغطي المناهج نطاقًا واسعًا وتتناسب مع الواقع الوظيفي، مما ساعدني على تعميق فهمي لاستراتيجية بناء دولة قوية في النقل والبحار، وتوسيع رؤيتي في الصناعة. أتطلع إلى أن تنظم أكاديمية إدارة الكوادر بوزارة النقل المزيد من التدريبات المتقاطعة بين القطاعات في المستقبل، مع المزيد من حلقات النقاش بين المتدربين، لدعم تحسين القدرات الشخصية وبناء فرق المواهب في صناعة الشحن.

فو لانياو، مدير مجلس إدارة شركة فوجيان الوطنية للنقل البحري (المجموعة) المحدودة ومدير عام قسم الابتكار التكنولوجي:

أشرف على أعمال الابتكار التكنولوجي والرقمنة الخضراء للشحن والتنمية الاستراتيجية في الشركة، وأحتاج بشدة إلى تحديث مستمر لمخزون المعرفة. كانت الترتيبات المنهجية للدورة التدريبية هي الأكثر أهمية بالنسبة لي. فقد جمعت بين التوجيه الفكري والتطبيق العملي في الصناعة، وألهمتني وجهات النظر المتقدمة والخبرات العملية التي شاركها الأساتذة من الداخل والخارج. من خلال الدراسة، تعمقت معرفتي باتجاهات تطور الشحن العالمي، وفهمت بشكل أفضل استراتيجية الشحن الوطنية لبلدنا، وعززت وعيي بإدارة المخاطر، وتم حل العديد من التساؤلات. أتطلع إلى أن تقدم الأكاديمية في المستقبل دورات تتعلق بالرقمنة في الشحن، والذكاء الاصطناعي في الشحن، والاقتصاد المنخفض الارتفاع والخدمات البحرية، وغيرها من التقنيات الناشئة ونماذج الأعمال.

لو تشنلينغ، مدير الشؤون القانونية في شركة هونغ كونغ ليانغخه للشحن البحري المحدودة:

تشهد سوق الشحن حاليًا تقلبات متزايدة، وتواجه شركات الشحن ضغوطًا متعددة مثل التحول. كنت آمل من خلال هذا التدريب أن أتمكن من تحديث مخزون معرفتي وبناء قنوات للتواصل مع الزملاء، لذلك قمت بالتسجيل فور رؤية إشعار التدريب. كانت المناهج الدراسية مرتبطة بشكل وثيق بالتطبيق العملي في الصناعة والواقع الوظيفي، وكانت المحاضرة الخاصة حول الوضع الحالي للشحن الدولي من بين المحاضرات التي تركت انطباعًا عميقًا لدي. تناولت المحاضرة تحليلًا منظمًا للتاريخ والتحديات الحالية، مما وفر لي زوايا جديدة للتفكير في عملي. بصفتي شخصًا يعمل في مجال إدارة المخاطر القانونية، أتطلع إلى المزيد من الدورات المستقبلية التي تركز على تفسير القوانين الجديدة، وتمويل السفن، والتمويل الأخضر للشحن، والأعمال عبر الحدود، وإدارة المخاطر، مع زيادة حلقات النقاش حول حالات الشركات المماثلة، لدعم تحسين قدرات المواهب في إدارة المخاطر في الشحن.

وانغ قوه نيان، مدير عام قسم الأعمال في شركة شيامن جيوهوا للشحن البحري المحدودة:

تدريب حقيقي، توجيه من خبراء، تبادل مع أصدقاء جدد، وتخطيط مشترك للتنمية. 5 أيام و15 جلسة تدريب عملي، تضمنت محاضرات، وحلقات نقاش، ومناقشات، وتعليم ميداني، كانت مليئة بالنشاط، والمحتوى، والكفاءة. مدرسة الحزب بوزارة النقل هي المكان الذي يتم فيه تدريب كوادر إدارة نظام النقل، وهذه المرة أتيحت الفرصة لمديري شركات الشحن للحضور والتعلم هنا، مما يعكس تمامًا كيف تقف المدرسة على مستوى بناء دولة قوية في مجال النقل، حيث تركز على تدريب كوادر الأجهزة الحكومية وتعزيز قدرات المواهب في الشركات، مما يساهم بشكل كبير في ازدهار النقل المائي وتقدمه.